Novo acceso ferroviario a Andalucía: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
Xetafe |
apeadeiro ==> apeadoiro |
||
Liña 43:
En canto á integración do ferrocarril en Málaga, as obras comezaron o 25 de febreiro de 2006, e o seu orzamento é de 144.605.299,44 €. Devandito tramo ten unha lonxitude total de 3 km.
A liña de alta velocidade (2 vías de ancho internacional) e a liña convencional (2 vías de ancho ibérico) circulan a través dun túnel de 1.932 m de lonxitude e para esta integración reformouse
== Características técnicas ==
| |||