Revisión como estaba o 18 de outubro de 2014 ás 12:03 editar Fendetestas (conversa \| contribucións) 30.642 edicións Sen resumo de edición ← Edición máis vella		Revisión como estaba o 18 de outubro de 2014 ás 15:58 editar desfacer Fendetestas (conversa \| contribucións) 30.642 edicións a edición de esta páxina procede da información de en:Jules Bianchi Edición máis nova →
Liña 6: Escudería = [[Marussia F1\|Marussia]] \| EscuderíaVindeira = [[Marussia F1\|Marussia]] \| Carreiras = 3034 \| Campionatos = 0 \| Vitorias = 0 \| Liña 52: O 11 de novembro de 2010 foi confirmado por Ferrari como probador do equipo e piloto de reserva para a tempada {{F1 \| 2011}}, en sustitución de [[Luca Badoer]], [[Giancarlo Fisichella]] e [[Marc Gené]]. O 13 de setembro de 2011, Bianchi probou con Ferrari como membro da Academia de pilotos de Ferrari, co tamén membro da academia e piloto de [[Sauber F1]] [[Sergio Pérez]].<ref>{{cite news\|title=The Ferrari Driver Academy according to Perez and Bianchi\|url=http://www.ferrari.com/English/Formula1/News/Headlines/Pages/110915_FDA_The-Ferrari-Driver-Academy-according-to-Perez-and-Bianchi.aspx\|work=[[Scuderia Ferrari]]\|publisher=[[Ferrari]]\|accessdate=4 October 2011\|date=15 September 2011}}</ref> Para a tempada 2012 de Fórmula Un, Ferrari prestoullo ao equipo [[Force India]], para quen pilotou en nove sesións de adestramentos libres do venres no transcurso do ano, como probador do equipo e piloto de reserva.<ref>{{cite news\|last=Noble\|first=Jonathan\|title=Jules Bianchi joins Force India F1 team as reserve driver\|publisher=[[Haymarket Group\|Haymarket Publications]]\|work=autosport.com\|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/97196/\|date=2012-01-27\|accessdate=2012-07-31}}</ref> ==== Marussia (2013-2014) ==== O 1 de marzo de 2013, [[Marussia F1 \| Marussia]] anunciou que Bianchi ía substituír a Luiz Razia como piloto de carreiras logo de que o contrato de Razia fora rescindido, debido a cuestións de patrocinio.<ref name="Marussia replace Razia with Bianchi">{{cite web\|last=Biggs\|first=XiBit\|title=Jules Bianchi to race\|url=http://www.marussiaf1team.com/news/762/\|publisher=Marussia F1 Team\|accessdate=1 March 2013}}</ref>▼ [[Ficheiro:Jules Bianchi 2013 Malaysia FP1.jpg\|thumb\|Bianchi pilotando o [[Marussia MR02]] no [[Gran Premio de Malaisia de 2013]]]] ▲O 1 de marzo de 2013, [[Marussia F1 \| Marussia]] anunciou que Bianchi ía substituír a [[Luiz Razia]] como piloto de carreiras logo de que o contrato de Razia ~~fora rescindido~~recindirase, debido a cuestións de patrocinio.<ref name="Marussia replace Razia with Bianchi">{{cite web\|last=Biggs\|first=XiBit\|title=Jules Bianchi to race\|url=http://www.marussiaf1team.com/news/762/\|publisher=Marussia F1 Team\|accessdate=1 March 2013}}</ref> Bianchi cualificou 19º no [[Gran premio de Australia de 2013]], por diante do seu compañeiro de equipo [[Max Chilton]] por tres cuartos de segundo. Bianchi superou a [[Pastor Maldonado]] e [[Daniel Ricciardo]] na primeira volta e que finalmente terminou 15º no seu debut.<ref>{{cite web\|title=Jules Bianchi relishing first night race\|url=http://motorsportstalk.nbcsports.com/2013/09/15/jules-bianchi-relishing-first-night-race/\|first1=Luke\|last1=Smith\|publisher=Motorsportstalk\| date=15 September 2013 \|accessdate=9 October 2013}}</ref> Foi o 19º na grella de novo en Malaisia, a 0´3 segundos da Q2. Bianchi quedouse detrásd os Caterhams ao comezo da carreira, pero avanzou logo das paradas en boxes, para terminar 13º, por diante do seu compañeiro de equipo, e ambos [[Caterham F1 \| Caterhams]].<ref>{{cite web\|title=Korean Grand Prix: Bianchi inks new Marussia deal\|url=http://www.crash.net/f1/news/196486/1/bianchi_signs_new_deal_with_marussia_for_f1_2014.html\|publisher=Crash.net\|date=3 October 2013\|accessdate=9 October 2013}}</ref> A partir do [[Gran Premio de Hungría de 2013 \| Gran Premio de Hungría]], Bianchi gañara ao seu compañeiro de equipo en todas as sesións de clasificación e en todas as carreiras que ambos logran terminar.<ref>{{cite web\|title=F1:How have the rookies done this season?\|url=http://www.sportskeeda.com/2013/10/04/f1-how-have-the-rookies-done-this-season/\|publisher=Sportskeeda\|date=4 October 2013 \|accessdate=9 October 2013}}</ref> No [[Gran Premio de Xapón de 2013\|Gran Premio de Xapón]] el e [[Charles Pic]] de [[Caterham F1 \| Caterham]] foron penalizados con 10 posicións na grella logo de recibir tres amonestacións durante a tempada, e na carreira, terminou despois dunha colisión con [[Giedo van der Garde]].<ref>{{cite web\|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/110516 \|date=11 October 2013 \|first1=Jonathan\| last1=Noble \|publisher=Autosport\|title=Bianchi in Japanese GP\|accessdate=7 March 2014}}</ref> ==== 2014 ==== [[Ficheiro:Jules Bianchi Bahreïn 2014.jpg\|thumb\|Bianchi no [[Gran Premio de Bahrain de 2014]]]] En outubro de 2013, Marussia confirmou que Bianchi quedaríase no equipo para a seguinte tempada.<ref>{{cite web\|title=Jules Bianchi will remain with the Marussia Formula 1 team for 2014\|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/110275\|first1=Jonathan \|last1=Noble\|publisher=Autosport\|date=3 October 2013\|accessdate=9 October 2013}}</ref> Logo de comezar a tempada en [[Gran Premio de Australia de 2014 \| Australia]], no que non se clasificou, Bianchi superou as súas posibilidades, e as do seu equipo [[Marussia F1 \|Marussia]], anotando os seus primeiros puntos no Campionato Mundial ao terminar noveno no [[Gran Premio de Mónaco de 2014\|Gran Premio de Mónaco]].<ref name="First points"/><ref>{{cite news\|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/114129\|title=Nico Rosberg beats Lewis Hamilton and gets points lead\|first=Ben\|last=Anderson\|work=[[Autosport]]\|publisher=[[Haymarket Media Group\|Haymarket Publications]]\|date=25 May 2014\|accessdate=26 May 2014}}</ref> Das nove carreiras que Bianchi e [[Max Chilton]] completaron sen retirarse, durante a tempada {{f1\|2014}}, foi o piloto máis rápido en 8 delas, establecendo o seu estatus como o primeiro piloto.<ref>http://www.results.co.uk/formula-1/drivers/jules-bianchi</ref><ref>http://www.results.co.uk/formula-1/drivers/max-chilton</ref> Chilton retirouse dúas veces, e Bianchi 5 veces, 4 das retiradas de Bianchi foron fallas mecánicas. === Accidente en Suzuka 2014 === Na volta 43 do [[Gran Premio de Xapón de 2014]], que se celebrou o domingo, 5 de outubro baixo fortes choivas intermitentes causadas polo achegamento do [[Tifón Phanfone (2014) \| Tifón Phanfone]], Bianchi perdeu o control do seu auto e viró á dereita cara á zona de escorrentía na parte exterior da curva Dunlop (curva 7) do [[Circuíto de Suzuka]]. Chocou de fronte e en perpendicular ca parte traseira dun tractor guindastre que retiraba o [[Sauber]] de [[Adrian Sutil]] despois de que perdera o control e estrelarase na mesma zona un volta antes. O accidente de Bianchi fixo sacar a bandeira vermella e a carreira terminou nove voltas antes de completar as 53 voltas programadas. Bianchi deuse como inconsciente logo de non responder a unha chamada de radio, do seu equipo ou comisarios. Imaxes de video e fotografías do accidente dos espectadores revelaron que o lado esquerdo do coche de Bianchi sufriu danos considerables e a [[gaiola antienvorco]] destruíuse mentres se deslizaba baixo o tractor guindastre. O impacto foi tal que o tractor foi parcialmente levantado da terra co Sauber de Sutil, que por entón estaba suspendido no aire polo guindastre, para caer de novo no chan. En primeira instancia, foi atendido médicamente no lugar do accidente antes de ser transportado en ambulancia ao Centro Médico do circuíto. Debido ás preocupacións de seguridade co aterraxe causado polas condicións climáticas precarias, determinouse que o transporte de urxencia en helicóptero non era posible. Bianchi foi transportado en ambulancia durante 32 minutos,<ref>{{cite web\|url=http://xin.msn.com/en-sg/sport/formula1/f1-to-make-key-changes-after-bianchi-smash/ar-BB8BW0E\|title=F1 to make key changes after Bianchi smash\|date=10 October 2014\|work=AFP.com}}</ref> con escolta policial, ao hospital da [[Universidade de Mie]] en [[Yokkaichi, Mie \| Yokkaichi]], o hospital máis próximo ao circuíto a úns 15 km. de distancia.<ref>{{cite web\|url=http://live.autosport.com/commentary.php/id/788\|title=AUTOSPORT Live: Sunday - Japanese Grand Prix - F1 2014 Japanese Grand Prix\|publisher=Autosport\|accessdate=5 October 2014}}</ref><ref>{{cite web\|url=https://uk.eurosport.yahoo.com/news/formula-1-hamilton-wins-japan-red-flag-crash-070651394--f1.html\|title=Formula 1 - Bianchi 'undergoing surgery' after Suzuka crash\|date=5 October 2014\|work=Yahoo Eurosport UK\|accessdate=5 October 2014}}</ref><ref name=NBCSN>[http://motorsportstalk.nbcsports.com/2014/10/05/jules-bianchi-taken-to-hospital-unconscious-following-crash/ Jules Bianchi taken to hospital unconscious following crash]. Smith, Luke. [[NBC Sports Network]], 5 October 2014</ref> Os informes iniciais do seu pai, Felipe, a emisora [[France 3]] foronraque Bianchi estaba en estado crítico cunha lesión na cabeza e someterano a unha operación para reducir as graves contusións na cabeza.<ref>{{cite web\|url=http://autosprint.corrieredellosport.it/2014/10/05/preoccupazione-per-dramma-bianchi/19381/ \|title=Bianchi operato per grave ematoma (update) \|publisher=Autosprint \|date=5 October 2014}} {{it icon}}</ref><ref name=SkySportsF1>[http://www1.skysports.com/f1/live/#pod-hub Japanese Grand Prix Live from Suzuka], [[Sky Sports]], 5 October 2014</ref> Posteriormente a [[FIA]] emitiu un comunicado no que cun [[TC]] mostrando que Bianchi sufrira un "traumatismo craneoencefálico grave" no accidente, e que estaba en [[coidados intensivos]] logo da cirurxía.<ref name=FIAstatement>{{cite web\|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2014/10/16448.html\|title=Bianchi undergoes surgery after Suzuka crash\|date=5 October 2014\|publisher=Formula 1\|accessdate=5 October 2014}}</ref><ref name=GuardianLive>"[http://www.theguardian.com/sport/live/2014/oct/05/f1-jules-bianchi-injured-crash-japan-grand-prix-updates F1 driver Jules Bianchi injured after crash in Japan – latest updates]", ''[[The Guardian]]'', 5 October 2014</ref> Confirmouse que o dano sufrido era unha [[lesión axonal difusa]] e que Bianchi atópase nun estado crítico, pero estable..<ref name="braininjury">{{cite web\|url=http://www.f1fanatic.co.uk/2014/10/07/bianchi-suffered-brain-injury-crash/#comment-2589819\|title=Bianchi suffered brain injury in crash\|date=7 October 2014\|publisher=F1 Fanatic}}</ref><ref>{{cite web\|url=http://www.express.co.uk/sport/f1-autosport/519811/F1-driver-Jules-Bianchi-sufferes-diffuse-axonal-injury-Japanese-Grand-Prix-crash\|title=F1 driver Jules Bianchi's diffuse axonal injury explained\|publisher=Express \|date=7 October 2014}}</ref><ref>{{Cite web\|title=Bianch family statement\|url=http://www.marussiaf1team.com/news/1035/bianchi-family-statement\|date=7 October 2014\|publisher=Marussia F1 Team\|accessdate=Oct 9, 2014}}</ref> Un pronóstico da lesión ou as súas secuelas non se coñecerán durante semanas ou polo menos, un mes de acordo cos especialistas médicos.<ref>{{Cite web\|title=Jules Bianchi's prognosis unclear after F1 crash\|url=http://www.smh.com.au/sport/motorsport/jules-bianchis-prognosis-unclear-after-f1-crash-20141008-113d1p.html\|date=7 October 2014\|publisher=AFP\|date=8 October 2014}}</ref> A poucos días do accidente, informes de prensa non confirmados suxiren que o accidente produciuse a unha velocidade superior a 200 km/h<ref>{{cite web\|url=http://www.grandprix.com/ns/ns29096.html\|title=Family gives name of Bianchi head injury\|date=7 October 2014\|work=Grandprix.com}}</ref> e que o impacto xerado foi sobre 50 g0 (490 m/s2)<ref>{{cite web\|url=http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/bangen-um-jules-bianchi-noch-nie-so-ein-schlimmes-auto-gesehen-8637637.html\|title=Noch nie so ein schlimmes Auto gesehen\|date=6 October 2014\|work=Auto Motor und Sport}}</ref> Na seguinte quincena, os medios publicaron que informes baseados na información obtida dos documentos da FIA din que a velocidade de impacto foi de 212 km/h<ref>{{cite web\|url=http://www.grandprix.com/ns/ns29190.html\|title=FIA asks teams for Bianchi crash information\|date=16 October 2014\|work=Grandprix.com}}</ref> e que o impacto xerado foi de 92 g0 (900 m/s2).<ref>{{cite web\|url=http://www.grandprix.com/ns/ns29184.html\|title=Bianchi's condition remains desperate\|date=15 October 2014\|work=Grandprix.com}}</ref> == Carreiras == === Resumo da súa carreira === Liña 558 ⟶ 578: \|bgcolor="#CFCFFF"\| [[Gran Premio de Alemaña de 2014\|ALE]]<br /><small>15</small> \|bgcolor="#CFCFFF"\| [[Gran Premio de Hungría de 2014\|HUN]]<br /><small>15</small> \|bgcolor="#CFCFFF"\| [[Gran Premio de Bélxica de 2014\|BEL]]<br /><small>18†</small> \|bgcolor="#CFCFFF"\| [[Gran Premio de Italia de 2014\|ITA]]<br /><small>18</small> \|bgcolor="#CFCFFF"\| [[Gran Premio de Singapur de 2014\|SIN]]<br /><small>16</small> \|bgcolor="#CFCFFF"\| [[Gran Premio de Xapón de 2014\|XPN]]<br /><small>20†</small> \|\| [[Gran Premio de Rusia de 2014\|RUS]]<br /><small></small> \|\| [[Gran Premio dos Estados Unidos de 2014\|USA]]<br /><small></small>

Jules Bianchi: Diferenzas entre revisións