Diferenzas entre revisións de «Mikoyan-Gurevich MiG-15»

m
→‎Produción: substituídos
m (→‎Produción: substituídos)
A principios dos anos 50 a [[Unión Soviética]] entregou centos de MiG-15s a [[China]], onde recibiron a designación '''J-2'''. Os soviéticos tamén enviaron case un cento de enxeñeiros e especialistas do avión a [[China]], onde axudaron á fabricación do adestrador MiG-15UTI (designado '''JJ-2''') na factoría de avións de [[Shenyang]]. China nunca produxo unha versión monopraza do caza, só o bipraza JJ-2.
 
A designación "J-4" non é clara; algunhas fontes afirman que os observadores occidentais designaron erroneamente ao MiG-15bis chineses como "J-4", mentres que a Forza Aérea Chinesa nunca usou esta designación. Outras din que "J-4" é usado pora o MiG-17F, mentres que "J-5" é usado para o MiG-17PF. Outra fonte afirma que a Forza Aérea Chinesa usou "J-4" para os MiG-17A de fabricación soviética, que foron rapidamente reemprazadossubstituídos polos construídos baixo licenza MiG-17Fs (J-5). O que é seguro, é que as vidas de servizo dos J-2 e J-4 en [[China]] foron curtas, sendo reemprazadossubstituídos polos máis capaces J-5 e J-6.
 
[[Ficheiro:Mig-15 schema.png|240px]]
107.249

edicións