Wikipedia

Prefixo aeronáutico: Diferenzas entre revisións

Explorar o historial de forma interactiva
← Edición máis vellaEdición máis nova →
Contido eliminado Contido engadido
VisualTexto wiki
recupero notas que quedaron polo camiño no copia-pega dende en:Editing Aircraft registration
Jglamela (conversa | contribucións)
41.144 edicións
Traduzo e orde alfabética
Liña 14:
! Prefixo
! Sufixo (patrón)
|-
| {{AZE}}
| align="center" | 4K
| align="center" | ab1, ab12 o 12345
|-
| {{AFG}}
Liña 26 ⟶ 30:
| align="center" | D<hr>D-H<hr>D-K<hr>D-L<hr>D-O
| align="center" | abcd o 1234 (veleiros)<hr>abc (aeronaves a rotor)<hr>abc (motoveleiros)<hr>abc (dirixibes)<hr>abc (globos tripulados)
|-
| {{ALG}}
| align="center" | 7T
| align="center" | abc
|-
| {{ANR}}
Liña 41 ⟶ 49:
| {{ATG}}
| align="center" | V2
| align="center" | abc
|-
| {{ANT}}
| align="center" | PJ
| align="center" | abc
|-
Liña 46 ⟶ 58:
| align="center" | tHZ
| align="center" | abc, ab1, ab12 o abc1
|-
| {{ALG}}
| align="center" | 7T
| align="center" | abc
|-
| {{ARG}}
| align="center" | LV<hr>LQ
| align="center" | abc<hr>abc (uso oficial)
|-
| {{ARM}}
Liña 62 ⟶ 66:
| align="center" | P4
| align="center" | abc
|-
| {{ARG}}
| align="center" | LV<hr>LQ
| align="center" | abc<hr>abc (uso oficial)
|-
| {{AUS}}
Liña 70 ⟶ 78:
| align="center" | OE
| align="center" | abc<hr>1234 (veleiros e motoveleiros)
|-
| {{AZE}}
| align="center" | 4K
| align="center" | ab1, ab12 o 12345
|-
| {{BAH}}
| align="center" | C6
| align="center" | abc
|-
| {{BHR}}
| align="center" | A9C
| align="center" | ab o abc
|-
| {{BGD}}
Liña 87 ⟶ 95:
| align="center" | abc
|-
| {{BHRBLZ}}
| align="center" | A9CV3
| align="center" | ab o abc
|-
| {{BEL}}
| align="center" | OO
| align="center" | abc
|-
| {{BLZ}}
| align="center" | V3
| align="center" | abc
|-
Liña 167 ⟶ 171:
| align="center" | abc<hr>abc<hr>abc<hr>abc (ultralixeiros)
|-
| {{QATKAZ}}
| align="center" | A7UN
| align="center" | abc12345
|-
| {{TCD}}
Liña 182 ⟶ 186:
| align="center" | B
| align="center" | 1234
|-
| {{TWN}}
| align="center" | B
| align="center" | 12345
|-
| {{CYP}}
| align="center" | 5B
| align="center" | abc
|-
| {{ZWE}}
| align="center" | Z
| align="center" | abc
|-
Liña 226 ⟶ 230:
| align="center" | OY<hr>OY-H<hr>OY-X<hr>OY-B
| align="center" | abc<hr>ab (reservado para os helicópteros)<hr>ab (só ultralixeiros)<hr>ab (preferentemente para os globos de aire quente)
|-
| {{DJI}}
| align="center" | J2
| align="center" | abc
|-
| {{DOM}}
Liña 234 ⟶ 242:
| align="center" | HC
| align="center" | abc
|-
| {{EGY}}
| align="center" | SU
| align="center" | abc
|-
| {{SLV}}
| align="center" | YS
| align="center" | 1234ab
|-
| {{ARE}}
Liña 273:
| {{ETI}}
| align="center" | ET
| align="center" | abc
|-
| {{EGY}}
| align="center" | SU
| align="center" | abc
|-
| {{FIX}}
| align="center" | DQ
| align="center" | abc
|-
Liña 281 ⟶ 289:
| {{FIN}}
| align="center" | OH
| align="center" | abc
|-
| {{FIX}}
| align="center" | DQ
| align="center" | abc
|-
Liña 298 ⟶ 302:
| align="center" | C5
| align="center" | abc
|-
| {{GEO}}
| align="center" | 4L
| align="center" | 12345 o abc
|-
| {{GHA}}
| align="center" | 9G
| align="center" | abc
|-
| {{XIB}}
| align="center" | VP-G
| align="center" | ab
|-
| {{GRA}}
Liña 325 ⟶ 321:
| {{GTM}}
| align="center" | TG
| align="center" | abc
|-
| {{GUY}}
| align="center" | 8R
| align="center" | abc
|-
Liña 337:
| {{GEQ}}
| align="center" | 3C
| align="center" | abc
|-
| {{GUY}}
| align="center" | 8R
| align="center" | abc
|-
Liña 359 ⟶ 355:
| align="center" | abc
|-
| {{INDIEM}}
| align="center" | VT7O
| align="center" | abc
|-
| {{INA}}
| align="center" | PK
| align="center" | abc
|-
| {{IRQ}}
| align="center" | YI
| align="center" | abc
|-
| {{IRN}}
| align="center" | EP
| align="center" | abc
|-
| {{IRL}}
| align="center" | EI
| align="center" | abc
|-
Liña 382 ⟶ 362:
| align="center" | M<ref>O código ITU 'M' está rexistrado para o [[Reino Unido]]. A illa de Man non é unha entidade soberana en dereito internacional.</ref>
| align="center" | abcd
|-
| {{ISL}}
| align="center" | TF
| align="center" | abc
|-
| {{CAI}}
Liña 410 ⟶ 386:
| align="center" | H4
| align="center" | abc
|-
| {{TCA}}
| align="center" | VQ-T
| align="center" | ab
|-
| {{VRB}}
Liña 419 ⟶ 391:
| align="center" | ab
|-
| {{ISRIND}}
| align="center" | 4XVT
| align="center" | abc
|-
| {{ITAINA}}
| align="center" | IPK
| align="center" | abcdabc
|-
| {{JAMIRN}}
| align="center" | 6YEP
| align="center" | abc
|-
| {{JPNIRQ}}
| align="center" | JAYI
| align="center" | 1234, 123a, 12ab o a123abc
|-
| {{JORIRL}}
| align="center" | JYEI
| align="center" | abc
|-
| {{KAZISL}}
| align="center" | UNTF
| align="center" | 12345abc
|-
| {{ISR}}
| align="center" | 4X
| align="center" | abc
|-
| {{ITA}}
| align="center" | I
| align="center" | abcd
|-
| {{KEN}}
Liña 609 ⟶ 589:
| {{NLD}}
| align="center" | PH
| align="center" | abc
|-
| {{ANT}}
| align="center" | PJ
| align="center" | abc
|-
| {{PAK}}
| align="center" | AP
| align="center" | abc
|-
Liña 625 ⟶ 597:
| {{PNG}}
| align="center" | P2
| align="center" | abc
|-
| {{PAK}}
| align="center" | AP
| align="center" | abc
|-
Liña 641 ⟶ 617:
| {{PRT}}
| align="center" | CS
| align="center" | abc
|-
| {{QAT}}
| align="center" | A7
| align="center" | abc
|-
Liña 666 ⟶ 646:
| align="center" | HI
| align="center" | 123ab
|-
| {{RWA}}
| align="center" | 9XR
| align="center" | ab
|-
| {{ROM}}
| align="center" | YR
| align="center" | abc
|-
| {{RWA}}
| align="center" | 9XR
| align="center" | ab
|-
| {{RUS}}
| align="center" | RA
| align="center" | 12345 o 1234K
|-
| {{SAMSLV}}
| align="center" | 5WYS
| align="center" | abc1234ab
|-
| {{KNA}}
| align="center" | V4
| align="center" | abc
|-
| {{SAM}}
| align="center" | 5W
| align="center" | abc
|-
Liña 705 ⟶ 689:
| {{STP}}
| align="center" | S9
| align="center" | abc
|-
| {{SYC}}
| align="center" | S7
| align="center" | abc
|-
Liña 713 ⟶ 701:
| {{SER}}
| align="center" | YU
| align="center" | abc
|-
| {{SYC}}
| align="center" | S7
| align="center" | abc
|-
Liña 741 ⟶ 725:
| {{SWZ}}
| align="center" | 3D
| align="center" | abc
|-
| {{ZAF}}
| align="center" | ZS<hr>ZT<hr>ZU
| align="center" | abc
|-
Liña 761 ⟶ 741:
| {{SUI}}
| align="center" | HB
| align="center" | abc
|-
| {{ZAF}}
| align="center" | ZS<hr>ZT<hr>ZU
| align="center" | abc
|-
Liña 774 ⟶ 758:
| align="center" | HS
| align="center" | abc
|-
| {{TWN}}
| align="center" | B
| align="center" | 12345
|-
| {{TZA}}
Liña 806 ⟶ 794:
| align="center" | EZ
| align="center" | a123
|-
| {{TCA}}
| align="center" | VQ-T
| align="center" | ab
|-
| {{TUR}}
Liña 813 ⟶ 805:
| {{TUV}}
| align="center" | T2
| align="center" | abc
|-
| {{UGA}}
| align="center" | 5X
| align="center" | abc
|-
Liña 822 ⟶ 810:
| align="center" | UR
| align="center" | 12345 o abc
|-
| {{UGA}}
| align="center" | 5X
| align="center" | abc
|-
| {{URU}}
Liña 831 ⟶ 823:
| align="center" | 12345
|-
| {{VENVAN}}
| align="center" | YJ
| align="center" | ab1 o ab12
Liña 843 ⟶ 835:
| align="center" | 1234
|-
| {{IEMJAM}}
| align="center" | 7O6Y
| align="center" | abc
|-
| {{DJIJPN}}
| align="center" | J2JA
| align="center" | 1234, 123a, 12ab o a123
|-
| {{GEO}}
| align="center" | 4L
| align="center" | 12345 o abc
|-
| {{XIB}}
| align="center" | VP-G
| align="center" | ab
|-
| {{JOR}}
| align="center" | JY
| align="center" | abc
|-
| {{ZAM}}
| align="center" | 9J
| align="center" | abc
|-
| {{ZWE}}
| align="center" | Z
| align="center" | abc
|-
Liña 1.208:
|}
 
#{{Nota|a}} Adoptado na reunión da [[International Commission for Air Navigation]] (ICAN) do 13 de outubro de 1919.<ref name=First>{{cita web|url=http://www.goldenyears.ukf.net/reg_1919.htm |título=1919 Country Prefixes |editor=Golden Years of Aviation |dataacceso=11 de febreiro de 2011}}</ref>
{{Non galego}}
#{{Nota|b}} Adoptado na reunión da ICAN do 13 de xullo de 1922.<ref name=Later>{{cita web|url=http://www.goldenyears.ukf.net/reg_1919-27.htm |título=Additions to Registration marks 1919-1927 |editor=Golden Years of Aviation |dataacceso=11 de febreiro de 2011}}</ref>
 
#{{Nota|c}} Adoptado na reunión da ICAN do 25 de outubro de 1922.<ref name=Later/>
#{{Nota|a}} Adopted at the [[International Commission for Air Navigation]] (ICAN) meeting of 13 October 1919.<ref name=First>{{cite web|url=http://www.goldenyears.ukf.net/reg_1919.htm |title=1919 Country Prefixes |publisher=Golden Years of Aviation |accessdate=11 February 2011}}</ref>
#{{Nota|d}} Adoptado na reunión da ICAN do 28 de febreiro de 1923.<ref name=Later/>
#{{Nota|b}} Adopted at the ICAN meeting of 13 July 1922.<ref name=Later>{{cite web|url=http://www.goldenyears.ukf.net/reg_1919-27.htm |title=Additions to Registration marks 1919-1927 |publisher=Golden Years of Aviation |accessdate=11 February 2011}}</ref>
#{{Nota|e}} A reunión da ICAN do 28 de febreiro de 1923 modificou os sinais de Ecuador a E-U, de Haití a H-E e de Uruguai a C-M. Volveron aos seus prefixos orixinarios na seguinte reunión do 26 de xuño.<ref name=Later/>
#{{Nota|c}} Adopted at the ICAN meeting of 25 October 1922.<ref name=Later/>
#{{Nota|df}} AdoptedAdoptado atna thereunión da ICAN meetingdo 26 ofde 28xuño Februaryde 1923.<ref name=Later/>
#{{Nota|g}} Modificado na reunción da ICAN do 26 de xuño de 1923.<ref name=Later/>
#{{Nota|e}} The ICAN meeting of 28 February 1923 amended Ecuador's marks to E-U, Haiti's to H-E, and Uruguay's marks to C-M. They were restored to their original marks at the following meeting on 26 June.<ref name=Later/>
#{{Nota|fh}} AdoptedAdoptado atna thereunión da ICAN meetingdo 3 ofde 26marzo Junede 19231924.<ref name=Later/>
#{{Nota|gi}} AmendedAdoptado atna thereunión da ICAN meetingdo 14 ofde 26outubro Junede 19231924.<ref name=Later/>
#{{Nota|hj}} AdoptedAdoptado atna thereunión da ICAN meetingdo 6 ofde 3abril Marchde 19241925.<ref name=Later/>
#{{Nota|ik}} AdoptedAdoptado atna thereunión da ICAN meetingdo 6 ofde 14outubro Octoberde 19241925.<ref name=Later/>
#{{Nota|jl}} AdoptedAdoptado atna thereunión da ICAN meetingdo 3 ofde 6novembro Aprilde 19251926.<ref name=Later/>
#{{Nota|km}} AdoptedAdoptado atna thereunión da ICAN meetingdo 25 ofde 6abril Octoberde 19251927.<ref name=Later/>
#{{Nota|l}} Adopted at the ICAN meeting of 3 November 1926.<ref name=Later/>
#{{Nota|m}} Adopted at the ICAN meeting of 25 April 1927.<ref name=Later/>
 
==Notas==
Traído desde «https://gl.wikipedia.org/wiki/Prefixo_aeronáutico»