Esclusa: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
arranxiño |
Sen resumo de edición |
||
Liña 1:
: ''Para outros títulos homónimos véxase [[esclusa de ar]] e [[Esclusa (Países Baixos)]]''.
[[Ficheiro:Panama Canal Gatun Locks.jpg|miniatura
[[Ficheiro:20110612 Burg Bodenteich - Schleuse Uelzen - Uhlenköper-Camp 16.jpg|miniatura
As '''esclusas''' son obras hidráulicas que permiten vencer desniveis concentrados en [[Canle (enxeñería)|canles navegables]], elevando ou descendendo os navíos que se atopan nelas. Poden formar parte das estruturas complementarias dunha [[encoro|presa]], cando esta se constrúe sobre [[río]]s navegables.
Liña 8:
Son moi coñecidas as esclusas do [[Canle de Panamá]]. En Europa, onde a navegación interior está desenvolvida, pódese navegar desde o [[Mar do Norte]] ata o [[Mar Negro]] atravesando varias esclusas.
O cruzamento dunha esclusa é unha operación bastante lenta; posto que hai que equilibrar os niveis de auga, primeiro co tramo de canle onde se atopa o navío e logo co outro nivel cara ao que sairá o navío. O consumo de auga é considerable; para diminuílo procúrase nunca facer un enchido ou baleirado da esclusa se non hai un navío que require de atravesala. Ese tamén é un dos motivos polos cales en xeral se
Tecnicamente, o límite de desnivel que pode ser vencido cunha soa esclusa é de aproximadamente 25 [[metro|m]]. Para desniveis maiores debe pensarse en esclusas concatenadas, o que dificulta aínda máis a súa operación, ou debe pensarse noutros dispositivos como:
* ascensores de barcos, dos cales xa se
* planos inclinados de auga
En [[Bélxica]], sobre a ''"Canle du Centre"'', inaugurouse en [[2002]] o [[ascensor funicular de Strépy-Thieu]], que permite franquear un desnivel de 73 m.
{{Commonscat}}
===Outros artigos===
* [[Canle (enxeñería)]]
* [[Nora de Falkirk]]
[[Categoría:Hidroloxía]]
|