Motor asíncrono trifásico: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
Sen resumo de edición |
Sen resumo de edición |
||
Liña 1:
Un '''motor asíncrono trifásico''' é un tipo de [[motor eléctrico]], usado especialmente para o accionamento de máquinas, debido ás súas vantaxes, como a robustez, simplicidade de mantemento, facilidade de instalación ou baixo custo. Os seus terminais son '''U1''', '''V1''', '''w1''', '''W2''', '''U2''', '''V2''' Funciona por [[motor de indución|indución]].
==Principios de funcionamento==
Liña 8:
Según a [[Lei de Faraday-Lenz|lei de Lenz]] o sentido da corrente é tal que se opón pola súa acción electromagnética á súa causa de orixe. Cada un dos dous conductores sométese a unha forza "F", en sentido oposto ao seu desprazamento relativo con respecto ao campo inductor. A regra dos tres dedos da man dereita permite definir o sentido da forza "F" de cada conductor. O polgar sitúase no sentido do campo inductor, o índice no sentido da forza e o medio no sentido da corrente inducida. A espira sométese a un par que provoca a súa rotación no mesmo sentido que o campo inductor, chamado campo xiratorio.
==Creación do campo xiratorio==
Liña 14 ⟶ 15:
A diferenza entre o motor de indución e o [[motor universal]] é que no motor a indución o debandado do rotor non está conectado ao circuíto de excitación do motor senón que está eléctricamente illado. Ten barras de condución en todo o seu longo, metidas en rañuras a distancias uniformes arredor da periferia. As barras están conectadas con aneis a cada extremidade do rotor.
==
▲É a parte fixa do motor, é un anel cilíndrico de chapa magnética axustado á carcasa que o envolve, no interior do estátor vai colocado o rotor, que é un cilindro de chapa magnética fixado ao eixe.
===Rotor de gaiola===
| |||