Jean-Pierre Jabouille: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
a primeira edición de este artigo procede total ou parcialmente dunha tradución de en:Jean-Pierre Jabouille |
Sen resumo de edición |
||
Liña 1:
{{Expiloto de F1|
Nome = Jean-Pierre Jabouille {{idade|1|10|1942}} |
Liña 18 ⟶ 17:
}}
'''Jean-Pierre Alain Jabouille'''<ref>{{Cite book|title=FIA Year Book of Automobile Sport 1976|publisher=Patrick Stephens Ltd.|isbn=0-85059-229-1|nopp=true|page=white p. 38}}</ref> (nado o 1 de outubro de 1942, [[París]], [[Francia]]) é un antigo [[piloto de carreiras]] francés. Competiu en 55 Grandes Premios, logrando dúas vitorias nos primeiros anos
== Biografía ==
Liña 24 ⟶ 23:
[[Ficheiro:JeanPierreJabouille1975.jpg|thumb|left|Jabouille en 1975]]
Jabouille fixo a súa primeira aparición na [[Fórmula Tres]] francesa en 1967, e continuou en 1968, cando foi segundo detrás de [[François Cevert]]. En 1969 foi contratado como piloto de desenvolvemento por [[Alpine]],
En 1975 Jabouille cortou os seus lazos con [[Alpine]], e obtivo o respaldo Elf para facer o seu propio chasis de [[Fórmula Dous]]. Acabou segundo por detrás de [[Jacques Laffite]], pero finalmente fixo o seu debut nun Gran Premio, terminando 12º nun [[Tyrrell Racing|Tyrrell]] oficial no [[Gran Premio de Francia de 1975|Gran Premio de Francia]]. En 1976 concentrouse na [[Fórmula Dúas]], finalmente gañou o título.
Jabouille foi contratado polo equipo [[Renault F1 | Renault]] de Fórmula 1. Para desenvolver o seu novo motor turboalimentado de 1´5 l para {{f1|1977}}. O
En {{f1|1979}} Renault preparou un segundo coche para [[René Arnoux]]. Jabouille logrou a primeira [[pole position]] para Renault na Fórmula Un no [[Gran Premio de Suráfrica de 1979 | Gran Premio de Suráfrica]] e, a continuación, acadou a súa primeira vitoria, xustamente no [[Gran Premio de Francia de 1979|Gran Premio francés]], tamén desde a pole. Esta foi a primeira vitoria dun coche con turbo na Fórmula Un. Fixo dous poles máis, nos Grandes Premios de [[Gran Premio de Alemaña de 1979 | Alemaña]] e [[Gran Premio de Italia de 1979 | Italia]], pero a escasa fiabilidade significou que esta fora a súa única vitoria.
Liña 34 ⟶ 33:
En {{f1|1980}} Jabouille logrou dúas poles máis, e outra vitoria no [[Gran Premio de Austria de 1980| Gran Premio de Austria]]. Un fallo na suspensión no [[Gran Premio de Canadá de 1980|Gran Premio de Canadá]] deixouno cunha perna rota, xusto despois de que asinara con [[Equipe Ligier|Ligier]] para {{f1|1981}}.
As súas feridas
Jabouille regresou a mediados da década de 1980 para pilotar no [[Campionato Supertouring Francés]], antes de unirse a Peugeot para axudar a desenvolver o seu programa de autos deportivos nas 24 Horas de Le Mans, que culminou cun terceiro lugar en 1992 e 1993. En 1994 sucedeu a [[Jean Todt]] como director de Peugeot Sport, pero as
{{-}}
==
=== Resultados completos do Campionato de Europa de Fórmula Dous ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
Liña 71 ⟶ 70:
! [[Constructions Mechaniques Pygmée|Pygmée]] MDB15
! [[Cosworth]]
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Thruxton Circuit|THR]]<br /><small>
| [[Hockenheimring|HOC]]<br /><small></small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
| [[Circuíto Crystal Palace
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Autodromo di Pergusa|PER]]<br /><small>8†</small>
| [[European Formula Two Championship|TUL]]<br /><small></small>
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|IMO]]<br /><small>
|bgcolor="white"| [[Hockenheimring|HOC]]<br /><small>
|
|
Liña 98 ⟶ 97:
| [[Thruxton Circuit|THR]]<br /><small></small>
| [[Eifelrennen|NÜR]]<br /><small></small>
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Circuito Permanente Del Jarama|JAR]]<br /><small>
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Circuíto Crystal Palace
|bgcolor="white"| [[Rouen-Les-Essarts|ROU]]<br /><small>
| [[Mantorp Park|MAN]]<br /><small></small>
| [[European Formula Two Championship|TUL]]<br /><small></small>
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Circuit d'Albi|ALB]]<br /><small>
| [[ACI Vallelunga Circuit|VAL]]<br /><small></small>
| [[ACI Vallelunga Circuit|VAL]]<br /><small></small>
Liña 144 ⟶ 143:
|
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Pau Grand Prix|PAU]]<br /><small>DNQ</small>
| [[Circuíto Crystal Palace
| [[Hockenheimring|HOC]]<br /><small></small>
|bgcolor="white"| [[Rouen-Les-Essarts|ROU]]<br /><small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Österreichring|ZEL]]<br /><small>Ret</small>
|
Liña 160 ⟶ 159:
| [[1973 European Formula Two season|1973]]
! [[Elf Aquitaine|Elf Coombs Racing]]
! [[Alpine
! [[Ford]]
| [[Mallory Park|MAL]]<br /><small></small>
Liña 170 ⟶ 169:
| [[Nivelles-Baulers|NIV]]<br /><small></small>
| [[Hockenheimring|HOC]]<br /><small></small>
|bgcolor="white"| [[Rouen-Les-Essarts|ROU]]<br /><small>
| [[Autodromo Nazionale Monza|MNZ]]<br /><small></small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Mantorp Park|MAN]]<br /><small>Ret</small>
Liña 211 ⟶ 210:
! [[BMW in motorsport|BMW]]
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Autódromo do Estoril|EST]]<br /><small>8</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Hockenheimring|HOC]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Eifelrennen|NÜR]]<br /><small>4</small>
Liña 218 ⟶ 217:
|bgcolor="#FFFFBF"| ''[[Salzburgring|SAL]]''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[Rouen-Les-Essarts|ROU]]'''<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Autodromo di Pergusa|PER]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| ''[[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Zolder|ZOL]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFDF9F"| ''[[
| [[ACI Vallelunga Circuit|VAL]]<br /><small></small>
|
Liña 235 ⟶ 234:
! [[Renault Sport|Renault]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Hockenheimring|HOC]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#FFFFBF"| '''[[ACI Vallelunga Circuit|VAL]]'''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Salzburgring|SAL]]<br /><small>6</small>
Liña 241 ⟶ 240:
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Hockenheimring|HOC]]<br /><small>4†</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Rouen-Les-Essarts|ROU]]<br /><small>2</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| '''[[
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Autodromo di Pergusa|PER]]<br /><small>4</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Autódromo do Estoril|EST]]<br /><small>2</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[
|bgcolor="#FFFFBF"| '''[[Hockenheimring|HOC]]'''<br /><small>1</small>
|
Liña 255 ⟶ 254:
|}
===Resultados Completos na Fórmula Un===
Liña 358 ⟶ 357:
! [[Renault F1|Renault]] [[Renault RS01|RS01]]
! [[Renault F1|Renault]] [[motor V6|V6]][[Turbo-charged|t]]
|bgcolor="| [[
|bgcolor="| [[
|bgcolor="| [[
|bgcolor="| [[
|bgcolor="| [[
|bgcolor="| [[
|bgcolor="| [[
|bgcolor="| [[
|bgcolor="| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="| [[
|bgcolor="| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#FFCFCF"| [[
|bgcolor="| [[
! NC
! 0
Liña 382 ⟶ 381:
! [[Renault F1|Renault]] [[Renault RS01|RS01]]
! [[Renault F1|Renault]] [[motor V6|V6]][[Turbo-charged|t]]
|bgcolor="| [[
|bgcolor="| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#DFFFDF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|
! 17º
Liña 406 ⟶ 405:
! [[Renault F1|Renault]] [[Renault RS01|RS01]]
! [[Renault F1|Renault]] [[motor V6|V6]][[Turbo-charged|t]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[
|bgcolor=white| [[
|
|
Liña 432 ⟶ 431:
|
|
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#FFFFBF"| '''[[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| '''[[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|
|
Liña 450 ⟶ 449:
! [[Renault F1|Renault]] [[Renault RE20|RE20]]
! [[Renault F1|Renault]] [[motor V6|V6]][[Turbo-charged|t]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#FFFFBF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="| [[
|
|
|