Jean-Pierre Jabouille: Diferenzas entre revisións

Contido eliminado Contido engadido
Fendetestas (conversa | contribucións)
a primeira edición de este artigo procede total ou parcialmente dunha tradución de en:Jean-Pierre Jabouille
 
Fendetestas (conversa | contribucións)
Sen resumo de edición
Liña 1:
{{Entradución}}
{{Expiloto de F1|
Nome = Jean-Pierre Jabouille {{idade|1|10|1942}} |
Liña 18 ⟶ 17:
}}
 
'''Jean-Pierre Alain Jabouille'''<ref>{{Cite book|title=FIA Year Book of Automobile Sport 1976|publisher=Patrick Stephens Ltd.|isbn=0-85059-229-1|nopp=true|page=white p. 38}}</ref> (nado o 1 de outubro de 1942, [[París]], [[Francia]]) é un antigo [[piloto de carreiras]] francés. Competiu en 55 Grandes Premios, logrando dúas vitorias nos primeiros anos dodos programacoches turbo de [[Renault F1 | Renault]] na década de 1970. Jabouille tamén correu nas [[24 Horas de Le Mans]] desde finais de 1960 aata principios de 1990, pilotando para [[Alpine]], [[Matra]], [[Sauber]] e [[Peugeot Sport | Peugeot]] logrando catro terceiros postos na xeral en 1973, 1974, 1992 e 1993, Jabouille foi un dos últimos dunha raza de pilotos de Fórmula Un que tamén eran enxeñeiros.
 
== Biografía ==
Liña 24 ⟶ 23:
[[Ficheiro:JeanPierreJabouille1975.jpg|thumb|left|Jabouille en 1975]]
 
Jabouille fixo a súa primeira aparición na [[Fórmula Tres]] francesa en 1967, e continuou en 1968, cando foi segundo detrás de [[François Cevert]]. En 1969 foi contratado como piloto de desenvolvemento por [[Alpine]], fixoparticipou en varias carreiras inconexas en [[Fórmula Dúas] ] e [[Automóbil deportivo|automóbiles deportivos]]. En 1973 co-piltoucopilotou un [[Matra]] ata a terceira posición nas [[24 Horas de Le Mans]], e repetiu esta fazaña en 1974, cando tamén gañou a carreira de Fórmula Dúas en Hockenheim, e terminou como subcampión na serie Europea Alpine de 2 litros. Tamén fixo as súas primeiras aparicións na [[Fórmula 1]], non logrou clasificarse co [[Frank Williams Racing Cars | Williams]] no [[Gran Premio de Francia de 1974 | Gran Premio de Francia]], enin co [[Surtees]] no [[Gran Premio de Austria de 1974|Gran Premio de Austria]].
 
En 1975 Jabouille cortou os seus lazos con [[Alpine]], e obtivo o respaldo Elf para facer o seu propio chasis de [[Fórmula Dous]]. Acabou segundo por detrás de [[Jacques Laffite]], pero finalmente fixo o seu debut nun Gran Premio, terminando 12º nun [[Tyrrell Racing|Tyrrell]] oficial no [[Gran Premio de Francia de 1975|Gran Premio de Francia]]. En 1976 concentrouse na [[Fórmula Dúas]], finalmente gañou o título.
 
Jabouille foi contratado polo equipo [[Renault F1 | Renault]] de Fórmula 1. Para desenvolver o seu novo motor turboalimentado de 1´5 l para {{f1|1977}}. O coche RS01 debutódebutou no [[Gran Premio do Reino Unido de 1977]], pero nun principio o motor turbo (o primeiro na Fórmula 1) era fráxil e sufría dun grave atraso no turbo, polo que era difícil de conducir en circuítos estreitos. Con todo, Jabouille perseverou, logrando varias posicións clasificatoriascualificatorias notables en {{f1|1978}}, e logrou os primeiros puntos da marca co 4º lugar no [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1978 | GP de Estados Unidos]].
 
En {{f1|1979}} Renault preparou un segundo coche para [[René Arnoux]]. Jabouille logrou a primeira [[pole position]] para Renault na Fórmula Un no [[Gran Premio de Suráfrica de 1979 | Gran Premio de Suráfrica]] e, a continuación, acadou a súa primeira vitoria, xustamente no [[Gran Premio de Francia de 1979|Gran Premio francés]], tamén desde a pole. Esta foi a primeira vitoria dun coche con turbo na Fórmula Un. Fixo dous poles máis, nos Grandes Premios de [[Gran Premio de Alemaña de 1979 | Alemaña]] e [[Gran Premio de Italia de 1979 | Italia]], pero a escasa fiabilidade significou que esta fora a súa única vitoria.
Liña 34 ⟶ 33:
En {{f1|1980}} Jabouille logrou dúas poles máis, e outra vitoria no [[Gran Premio de Austria de 1980| Gran Premio de Austria]]. Un fallo na suspensión no [[Gran Premio de Canadá de 1980|Gran Premio de Canadá]] deixouno cunha perna rota, xusto despois de que asinara con [[Equipe Ligier|Ligier]] para {{f1|1981}}.
 
As súas feridas obrigaraonlleobrigáronlle a perderse as dúas primeiras carreiras da tempada 1981, pero pronto viuse que non estaba en plena forma, non logrou clasificarse en dous dos seus catro intentos, momento no que decidiu retirarse da Fórmula Un, converteuse en manager do equipo Ligier / Talbot en 1982.
 
Jabouille regresou a mediados da década de 1980 para pilotar no [[Campionato Supertouring Francés]], antes de unirse a Peugeot para axudar a desenvolver o seu programa de autos deportivos nas 24 Horas de Le Mans, que culminou cun terceiro lugar en 1992 e 1993. En 1994 sucedeu a [[Jean Todt]] como director de Peugeot Sport, pero as infructuosainfrutuosas tempadas ca marca en asociación con [[McLaren]] e [[Jordan Grand Prix| Jordan]] significousignificaron o seu despedimento en 1995. Desde entón dirixiu o seu propio equipo de autos deportivos no [[Campionato da FIA de Sport Prototipos]].
{{-}}
 
== ResumenResumo da súa Carreira ==
=== Resultados completos do Campionato de Europa de Fórmula Dous ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
Liña 71 ⟶ 70:
! [[Constructions Mechaniques Pygmée|Pygmée]] MDB15
! [[Cosworth]]
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Thruxton Circuit|THR]]<br /><small>DNQNSC</small>
| [[Hockenheimring|HOC]]<br /><small></small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[MontjuïcCircuíto circuitde Montjuïc|BAR]]<br /><small>11</small>
| [[Circuíto Crystal Palace (circuit)|PAL]]<br /><small></small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Autodromo di Pergusa|PER]]<br /><small>8†</small>
| [[European Formula Two Championship|TUL]]<br /><small></small>
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|IMO]]<br /><small>DNQNSC</small>
|bgcolor="white"| [[Hockenheimring|HOC]]<br /><small>DNSNTS</small>
|
|
Liña 98 ⟶ 97:
| [[Thruxton Circuit|THR]]<br /><small></small>
| [[Eifelrennen|NÜR]]<br /><small></small>
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Circuito Permanente Del Jarama|JAR]]<br /><small>DNQNSC</small>
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Circuíto Crystal Palace (circuit)|PAL]]<br /><small>DNQNSC</small>
|bgcolor="white"| [[Rouen-Les-Essarts|ROU]]<br /><small>DNSNTS</small>
| [[Mantorp Park|MAN]]<br /><small></small>
| [[European Formula Two Championship|TUL]]<br /><small></small>
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Circuit d'Albi|ALB]]<br /><small>DNQNSC</small>
| [[ACI Vallelunga Circuit|VAL]]<br /><small></small>
| [[ACI Vallelunga Circuit|VAL]]<br /><small></small>
Liña 144 ⟶ 143:
|
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Pau Grand Prix|PAU]]<br /><small>DNQ</small>
| [[Circuíto Crystal Palace (circuit)|PAL]]<br /><small></small>
| [[Hockenheimring|HOC]]<br /><small></small>
|bgcolor="white"| [[Rouen-Les-Essarts|ROU]]<br /><small>DNSNTS</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Österreichring|ZEL]]<br /><small>Ret</small>
|
Liña 160 ⟶ 159:
| [[1973 European Formula Two season|1973]]
! [[Elf Aquitaine|Elf Coombs Racing]]
! [[Alpine (automobile)|Elf 2]]
! [[Ford]]
| [[Mallory Park|MAL]]<br /><small></small>
Liña 170 ⟶ 169:
| [[Nivelles-Baulers|NIV]]<br /><small></small>
| [[Hockenheimring|HOC]]<br /><small></small>
|bgcolor="white"| [[Rouen-Les-Essarts|ROU]]<br /><small>DNSNTS</small>
| [[Autodromo Nazionale Monza|MNZ]]<br /><small></small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Mantorp Park|MAN]]<br /><small>Ret</small>
Liña 211 ⟶ 210:
! [[BMW in motorsport|BMW]]
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Autódromo do Estoril|EST]]<br /><small>8</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[ThruxtonCircuíto Circuitde Thruxton|THR]]<br /><small>5</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Hockenheimring|HOC]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Eifelrennen|NÜR]]<br /><small>4</small>
Liña 218 ⟶ 217:
|bgcolor="#FFFFBF"| ''[[Salzburgring|SAL]]''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[Rouen-Les-Essarts|ROU]]'''<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[MugelloCircuíto Circuitde Mugello|MUG]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Autodromo di Pergusa|PER]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| ''[[SilverstoneCircuíto Circuitde Silverstone|SIL]]''<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Zolder|ZOL]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFDF9F"| ''[[CircuitCircuíto Paul Armagnac|NOG]]''<br /><small>3</small>
| [[ACI Vallelunga Circuit|VAL]]<br /><small></small>
|
Liña 235 ⟶ 234:
! [[Renault Sport|Renault]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Hockenheimring|HOC]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[ThruxtonCircuíto Circuitde Thruxton|THR]]<br /><small>14</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| '''[[ACI Vallelunga Circuit|VAL]]'''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Salzburgring|SAL]]<br /><small>6</small>
Liña 241 ⟶ 240:
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Hockenheimring|HOC]]<br /><small>4†</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Rouen-Les-Essarts|ROU]]<br /><small>2</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| '''[[MugelloCircuíto Circuitde Mugello|MUG]]'''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Autodromo di Pergusa|PER]]<br /><small>4</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Autódromo do Estoril|EST]]<br /><small>2</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[CircuitCircuíto Paul Armagnac|NOG]]'''<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| '''[[Hockenheimring|HOC]]'''<br /><small>1</small>
|
Liña 255 ⟶ 254:
|}
 
{{sup|}} DriversOs whopilotos finishedque aheadterminaron ofpor diante de Jabouille butnon wereeran ineligibleelexibles forpara pointspuntuar sopolo que Jabouille scoredanotou máis puntos que moreo pointsque thanlle thecorrespondía positionpola hesúa finishedposición.
 
===Resultados Completos na Fórmula Un===
Liña 358 ⟶ 357:
! [[Renault F1|Renault]] [[Renault RS01|RS01]]
! [[Renault F1|Renault]] [[motor V6|V6]][[Turbo-charged|t]]
|bgcolor="| [[1977Gran ArgentinePremio Grandde PrixArxentina de 1977|ARGARX]]
|bgcolor="| [[1977Gran BrazilianPremio Grandde PrixBrasil de 1977|BRA]]
|bgcolor="| [[1977Gran SouthPremio Africande GrandSuráfrica Prixde 1977|RSA]]
|bgcolor="| [[1977Gran UnitedPremio Statesdo Grandoeste Prixdos WestEstados Unidos de 1977|USW]]
|bgcolor="| [[1977Gran SpanishPremio Grandde PrixEspaña de 1977|ESP]]
|bgcolor="| [[1977Gran MonacoPremio Grandde PrixMónaco de 1977|MON]]
|bgcolor="| [[1977Gran BelgianPremio Grandde PrixBélxica de 1977|BEL]]
|bgcolor="| [[1977Gran SwedishPremio Grandde PrixSuecia de 1977|SWE]]
|bgcolor="| [[1977Gran FrenchPremio Grandde PrixFrancia de 1977|FRA]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1977Gran BritishPremio Granddo PrixReino Unido de 1977|GBR]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="| [[1977Gran GermanPremio Grandde PrixAlemaña de 1977|GERALE]]
|bgcolor="| [[1977Gran AustrianPremio Grandde PrixAustria de 1977|AUT]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1977Gran DutchPremio Granddos PrixPaíses Baixos de 1977|NED]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1977Gran ItalianPremio Grandde PrixItalia de 1977|ITA]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1977Gran UnitedPremio Statesdos GrandEstados PrixUnidos de 1977|USA]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFCFCF"| [[1977Gran CanadianPremio Grandde PrixCanadá de 1977|CAN]]<br /><small>DNQNSC</small>
|bgcolor="| [[1977Gran JapanesePremio Grandde PrixXapón de 1977|JPNXPN]]
! NC
! 0
Liña 382 ⟶ 381:
! [[Renault F1|Renault]] [[Renault RS01|RS01]]
! [[Renault F1|Renault]] [[motor V6|V6]][[Turbo-charged|t]]
|bgcolor="| [[1978Gran ArgentinePremio Grandde PrixArxentina de 1978|ARGARX]]<br>
|bgcolor="| [[1978Gran BrazilianPremio Grandde PrixBrasil de 1978|BRA]]<br>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1978Gran SouthPremio Africande GrandSuráfrica Prixde 1978|RSA]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1978Gran UnitedPremio Statesdo Grandoeste Prixdos WestEstados Unidos de 1978|USW]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1978Gran MonacoPremio Grandde PrixMónaco de 1978|MON]]<br><small>10</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1978Gran BelgianPremio Grandde PrixBélxica de 1978|BEL]]<br><small>NC</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1978Gran SpanishPremio Grandde PrixEspaña de 1978|ESP]]<br><small>13</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1978Gran SwedishPremio Grandde PrixSuecia de 1978|SWE]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1978Gran FrenchPremio Grandde PrixFrancia de 1978|FRA]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1978Gran BritishPremio Granddo PrixReino Unido de 1978|GBR]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1978Gran GermanPremio Grandde PrixAlemaña de 1978|GERALE]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1978Gran AustrianPremio Grandde PrixAustria de 1978|AUT]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1978Gran DutchPremio Granddos PrixPaíses Baixos de 1978|NED]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1978Gran ItalianPremio Grandde PrixItalia de 1978|ITA]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1978Gran UnitedPremio Statesdos GrandEstados PrixUnidos de 1978|USA]]<br /><small>4</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1978Gran CanadianPremio Grandde PrixCanadá de 1978|CAN]]<br /><small>12</small>
|
! 17º
Liña 406 ⟶ 405:
! [[Renault F1|Renault]] [[Renault RS01|RS01]]
! [[Renault F1|Renault]] [[motor V6|V6]][[Turbo-charged|t]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1979Gran ArgentinePremio Grandde PrixArxentina de 1979|ARGARX]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1979Gran BrazilianPremio Grandde PrixBrasil de 1979|BRA]]<br><small>10</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[1979Gran SouthPremio Africande GrandSuráfrica Prixde 1979|RSA]]'''<br><small>Ret</small>
|bgcolor=white| [[1979Gran UnitedPremio Statesdo Grandoeste Prixdos WestEstados Unidos de 1979|USW]]<br><small>DNSNTS</small>
|
|
Liña 432 ⟶ 431:
|
|
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1979Gran SpanishPremio Grandde PrixEspaña de 1979|ESP]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1979Gran BelgianPremio Grandde PrixBélxica de 1979|BEL]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1979Gran MonacoPremio Grandde PrixMónaco de 1979|MON]]<br><small>NC</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| '''[[1979Gran FrenchPremio Grandde PrixFrancia de 1979|FRA]]'''<br><small>1</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1979Gran BritishPremio Granddo PrixReino Unido de 1979|GBR]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[1979Gran GermanPremio Grandde PrixAlemaña de 1979|GERALE]]'''<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1979Gran AustrianPremio Grandde PrixAustria de 1979|AUT]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1979Gran DutchPremio Granddos PrixPaíses Baixos de 1979|NED]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| '''[[1979Gran ItalianPremio Grandde PrixItalia de 1979|ITA]]'''<br /><small>14</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1979Gran CanadianPremio Grandde PrixCanadá de 1979|CAN]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1979Gran UnitedPremio Statesdos GrandEstados PrixUnidos de 1979|USA]]<br /><small>Ret</small>
|
|
Liña 450 ⟶ 449:
! [[Renault F1|Renault]] [[Renault RE20|RE20]]
! [[Renault F1|Renault]] [[motor V6|V6]][[Turbo-charged|t]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1980Gran ArgentinePremio Grandde PrixArxentina de 1980|ARGARX]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[1980Gran BrazilianPremio Grandde PrixBrasil de 1980|BRA]]'''<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[1980Gran SouthPremio Africande GrandSuráfrica Prixde 1980|RSA]]'''<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1980Gran UnitedPremio Statesdo Grandoeste Prixdos WestEstados Unidos de 1980|USW]]<br><small>10</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1980Gran BelgianPremio Grandde PrixBélxica de 1980|BEL]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1980Gran MonacoPremio Grandde PrixMónaco de 1980|MON]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1980Gran FrenchPremio Grandde PrixFrancia de 1980|FRA]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1980Gran BritishPremio Granddo PrixReino Unido de 1980|GBR]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1980Gran GermanPremio Grandde PrixAlemaña de 1980|GERALE]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| [[1980Gran AustrianPremio Grandde PrixAustria de 1980|AUT]]<br><small>1</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1980Gran DutchPremio Granddos PrixPaíses Baixos de 1980|NED]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1980Gran ItalianPremio Grandde PrixItalia de 1980|ITA]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1980Gran CanadianPremio Grandde PrixCanadá de 1980|CAN]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="| [[1980Gran UnitedPremio Statesdos GrandEstados PrixUnidos de 1980|USA]]<br>
|
|