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Gran Premio de Alemaña de 1958: Diferenzas entre revisións

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Liña 48:
! 1
| 8
| {{RUbGBRb}} '''[[Tony Brooks]]'''
| '''[[Vanwall]]'''
| 15
Liña 57:
! 2
| 10
| {{RUbGBRb}} '''[[Roy Salvadori]]'''
| '''[[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]'''
| 15
Liña 75:
! 4
| 4
| {{GERbDEUb}} '''[[Wolfgang von Trips]]'''
| '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
| 15
Liña 93:
! 6
| bgcolor="#ffffbf"| 21
| bgcolor="#ffffbf"| {{GERbDEUb}} [[Edgar Barth]]
| bgcolor="#ffffbf"| [[Porsche F1|Porsche]]
| bgcolor="#ffffbf"| 15
Liña 102:
! 7
| bgcolor="#ffffbf"| 26
| bgcolor="#ffffbf"| {{RUbGBRb}} [[Ian Burgess]]
| bgcolor="#ffffbf"| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| bgcolor="#ffffbf"| 15
Liña 111:
! 8
| bgcolor="#ffffbf"| 30
| bgcolor="#ffffbf"| {{RUbGBRb}} [[Tony Marsh]]
| bgcolor="#ffffbf"| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| bgcolor="#ffffbf"| 15
Liña 129:
! 10
| 12
| {{RUbGBRb}} [[Cliff Allison]]
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 13
Liña 138:
! 11
| bgcolor="#ffffbf"| 28
| bgcolor="#ffffbf"| {{RUbGBRb}} [[Ivor Bueb]]
| bgcolor="#ffffbf"| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| bgcolor="#ffffbf"| 13
Liña 147:
! Ret
| 3
| {{RUbGBRb}} [[Mike Hawthorn]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 11
Liña 156:
! Ret
| 2
| {{RUbGBRb}} [[Peter Collins]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 10
Liña 165:
! Ret
| bgcolor="#ffffbf"| 22
| bgcolor="#ffffbf"| {{GERbDEUb}} [[Wolfgang Seidel]]
| bgcolor="#ffffbf"| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| bgcolor="#ffffbf"| 9
Liña 192:
! Ret
| bgcolor="#ffffbf"| 25
| bgcolor="#ffffbf"| {{RUbGBRb}} [[Graham Hill]]
| bgcolor="#ffffbf"| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| bgcolor="#ffffbf"| 4
Liña 219:
! Ret
| 17
| {{GERbDEUb}} [[Hans Herrmann]]
| [[Maserati]]
| 3
Liña 228:
! Ret
| 7
| {{RUbGBRb}} '''[[Stirling Moss]]'''
| '''[[Vanwall]]'''
| 3
Liña 237:
! Ret
| bgcolor="#ffffbf"| 19
| bgcolor="#ffffbf"| {{RUbGBRb}} [[Dick Gibson]]
| bgcolor="#ffffbf"| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| bgcolor="#ffffbf"| 2
Liña 246:
! Ret
| bgcolor="#ffffbf"| 29
| bgcolor="#ffffbf"| {{RUbGBRb}} [[Brian Naylor]]
| bgcolor="#ffffbf"| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| bgcolor="#ffffbf"| 1
Liña 296:
|align="left"| [[File:Nuvola single chevron right.svg|10px]]
|align="center"| 1
| {{RUbGBRb}} [[Mike Hawthorn]]
|align="left"| 30
|-
|align="left"| [[File:Nuvola single chevron right.svg|10px]]
|align="center"| 2
| {{RUbGBRb}} [[Stirling Moss]]
|align="left"| 24
|-
|align="left"| [[File:1uparrow green.svg|10px]] 4
|align="center"| 3
| {{RUbGBRb}} [[Tony Brooks]]
|align="left"| 16
|-
|align="left"| [[File:1downarrow red.svg|10px]] 1
|align="center"| 4
| {{RUbGBRb}} [[Peter Collins]]
|align="left"| 14
|-
|align="left"| [[File:1uparrow green.svg|10px]] 4
|align="center"| 5
| {{RUbGBRb}} [[Roy Salvadori]]
|align="left"| 13
|}
Liña 335:
|align="left"| [[File:Nuvola single chevron right.svg|10px]]
|align="center"| 2
| {{RUbGBRb}} [[Vanwall]]
|align="left"| 33
|-
|align="left"| [[File:Nuvola single chevron right.svg|10px]]
|align="center"| 3
| {{RUbGBRb}} [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|align="left"| 29
|-
|align="left"| [[File:Nuvola single chevron right.svg|10px]]
|align="center"| 4
| {{RUbGBRb}} [[British Racing Motors|BRM]]
|align="left"| 12
|-
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