Barco: Diferenzas entre revisións

 

Logo que foi rexistrado, require que o estado de abandeiramento efectúe unha serie de recoñecementos estatutarios acordados previamente pola Organización Marítima Internacional, [[OMI]]; entre algúns destes convenios atópanse:

* [[MARPOL]] Convenio Internacional para a prevención da contaminación da augas por derrames de hidrocarburos.

Dando orixe a certificados de cumprimento que permitirán verificar que o buque se atopa en condicións de facerse ao mar, tales como:

* Certificado de Seguridade de Equipo

* [[Det Norske Veritas]] (DNV)

* Bureau Veritas

As Sociedades de Clasificación supervisan os buques dende o desexo, a súa construción no esteleiro e a súa operación e mantemento. A responsabilidade de efectuar os recoñecementos e emitir as certificacións correspondentes é delas, pero, moitas veces as certificacións son emitidas a buques que en xustiza deberían ser enviados a desmantelamento; presentando cadernas, completamente destruídas pola acción do oxido, cascos crebados e fatigados, buques sen o equipamento adecuado para operar, tripulacións mal preparadas, etc. xa que moitas destas eivas son competencia dos países nos que está rexistrado o buque que en moitos casos son bandeiras de conveniencia.

 

**** Quimiqueiro

***Sólida

**** [[buque portacolector|portacolectores]]

**** Rodante

**** [[barco frigorífico]]

** Auxiliares

***Dragas

***Guindastres

 

*Militares

**Portavións

**Submarinos

 

== Títulos náuticos ==