Diferenzas entre revisións de «Tom Pryce»

a edición de este artigo procede da información de en:Tom Pryce
(a edición de este artigo procede da información de en:Tom Pryce)
{{Entradución}}
{{Expiloto de F1
| Nome = Tom Pryce
; 1974
 
Logo da súa impresionante pilotaxe en Mónaco, e un curto período de tempo na Fórmula 2 en 1974,<ref name="Formula Two 1974">{{cite book |last=Tremayne|authorlink=David Tremayne|title=Lost Gen.|accessdate=2007-01-05|pages=135–136}}</ref> Pryce asinou por Shadow en substitución de [[Brian Redman]].<ref name="GPRacing.net">{{cite web |url=http://www.gpracing.net192.com/drivers/careers/471.cfm |title=Tom Pryce Profile at GPRacing.net |accessdate=2006-03-14 |publisher=GPRacing.net|archiveurl = http://web.archive.org/web/20060327142618/http://www.gpracing.net192.com/drivers/careers/471.cfm |archivedate = 27 March 2006|deadurl=yes}}</ref> Pryce fixo o seu debut co equipo en [[Gran Premio dos Países Baixos de 1974 | Zandvoort]], retirándose na primeira volta logo dunha colisión con [[Hans Joachim Stuck]]. Pryce clasificou cuarto no seu segundo Gran Premio co equipo en [[Gran Premio de Francia de 1974|Francia]], pero unha colisión con [[James Hunt]] significou outra saída temperá. Máis adiante na tempada, Pryce recibiu 100 botellas de [[ChampagneChampaña (viño) | champánchampaña]] por ser o máis rápido na sesión de práctica para o [[Gran Premio do Reino Unido de 1974 | Gran Premio de casa]] en [[Brands Hatch]]. Chegou a cualificar na cuarta fila da grella de saída .
 
{{Cadro de citas centro|"Creo que as persoas que participan nas carreiras de motor e logran algo, teñen a capacidade de detectar o talento. Estaba moi claro que a capacidade de Tom estaba por encima e máis aló da maioría dos seus contemporáneos"."|[[John Watson (piloto)|John Watson]]<ref name="Quotes">{{cite web |url=http://www.bbc.co.uk/wales/northeast/sites/sport/pages/tom_quotes.shtml | title=BBC North East Wales Sport - quotes | accessdate=2006-09-08 |publisher=bbc.co.uk/Wales }}</ref>|largo=40%|aliñamento=dereita}}
 
; 1977
Jarier deixou Shadow antes do inicio da tempada {{f1|1977}} de Fórmula Un, para [[ATS F1|ATS]], e foi reemprazadosubstituído polo [[Italia | Italiano]] [[Renzo Zorzi]]. Zorzi foi posteriormente cualificado por [[Jackie Oliver]], quen formaba parte do equipo de xestión de Shadow, como "o peor piloto que tivemos no equipo Shadow".<ref name="Zorzi comment">{{cite book |last=Tremayne|authorlink=David Tremayne|title=Lost Gen.|accessdate=2007-01-05|pages=252}}</ref> Pero, o novo fichaxe traía o patrocinio de Italia, aliviando a situación financeira dos Shadows. Pryce comezou a primeira carreira do ano en [[Gran Premio de Arxentina de 1977|Arxentina]] no noveno lugar e foi co grupo de cabeza ata que fallou a caixa de cambios na volta 45 da carreira de 52 voltas. Logo dunha longa parada en boxes para reparar a avaría, non se clasificou. Pryce clasificou 12º na segunda rolda en [[Gran Premio de Brasil de 1977|Brasil]], pero na volta 34 retirouse da carreira, cando marchaba en segundo lugar, como resultado dun fallo de motor.
 
== Morte ==
A situación provocou que dous comisarios cruzaran a pista desde os pits do lado oposto para intervir. O primeiro comisario en cruzar a pista un chapista de 25 anos de idade chamado William (Bill). O segundo foi Frederik Jansen Van Vuuren de 19 anos, coñecido como Jansen Van Vuuren, que levaba un extintor de 40 libras.<ref name="Zorzi retirement" /> George Witt, o xefe dos comisarios nos boxes para a carreira, dixo que a política do circuíto é que en circunstancias relacionadas cos incendios, deben asistir dous comisarios e dous máis actúan como respaldo no caso de que os extintores non sexan o suficientemente eficaces. Witt tamén recordou que tanto Bill como Van Vuuren cruzaron a pista sen permiso previo.<ref name="George Witt comments">{{cite book |last=Tremayne|authorlink=David Tremayne|title=Lost Gen. |accessdate=2007-01-05|pages=239}}</ref> Unicamente o primeiro o fixo de forma segura a través da pista, pero o último non o fixo. Cando os dous mozos comezaron a correr pola pista, catro coches pilotados por [[Hans-Joachim Stuck]], Pryce, [[Jacques Laffite]] e [[Gunnar Nilsson]] saían da última curva para chegar á recta principal.
 
Pryce estaba xusto detrás do coche de Stuck na recta principal, Stuck ao ver a Van Vuuren desprazouse á dereita para evitar os dous comisarios, foi unha cuestión de "milímetros". Desde a súa posición directamente detrás, Pryce non puido ver a Van Vuuren e foi incapaz de reaccionar tan rápido como fixera Stuck. Golpeou ao comisario a aproximadamente 270 km/h. Van Vuuren foi lanzado polo aire e aterrou diante de Zorzi e Bill. Morreu no impacto, o seu corpo estaba literalmente desgarradoesperpellado pola metade polo coche de Pryce.<ref name="Death 1">{{cite book |last=Tremayne|authorlink=David Tremayne|title=Lost Gen.|accessdate=2007-01-05 |pages=234}}</ref> O extintor que levaba estrelouse contra a cabeza de Pryce, antes de golpear o arco de seguridade do Shadow. A forza do impacto foi tal que o extintor saíu lanzado cara arriba e sobre a tribuna adxacente. Chegou a terra no aparcadoiro na parte traseira do stand, onde golpeou un auto estacionado e atravesou a súa porta pechada.<ref name="Death 2">{{cite book |last=Tremayne |first= David|authorlink=David Tremayne|title=Lost Gen.|pages=235}}</ref>
 
{{Cadro de citas centro|"Cando chegamos á cima de súpeto decateime do comisario correndo pola pista a miña dereita, levando un extintor. Tomei unha decisión e non sé como o esquivei. Non houbo tempo, só reaccionei por puro instinto"|[[Hans-Joachim Stuck]]|largo=40%|aliñamento=dereita}}
 
=== Aftermath ===
A morte de Pryce, en particular a terrible natureza da mesma, levou unha gran dor a todos os que o coñeceron durante a súa carreira, ningún máis que á súa esposa Nella, os seus pais Jack e Gwyneth e o equipo Shadow. O seu corpo foi enterrado na igrexa de San BartoloméBartolomeu, en [[Otford]], preto de [[Sevenoaks]], [[Kent]],<ref>{{cite web |url=http://www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=gr&GSsr=121&GSvcid=4821&GRid=12907252& |title=Find a Grave > Tom Pryce |accessdate=2006-11-21 |date=26 January 2006 |publisher=FindaGrave.com |archiveurl=http://web.archive.org/web/20070305172822/http://www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=gr&GRid=12907252 |archivedate=2006-06-01 |quote= }}</ref> a mesma igrexa onde el e Nella casáronse dous anos antes.
 
As actuacións de Pryce na Fórmula Un gañáronlle moito respecto entre o paddock da F1. O máis notable foi David Tremayne, quen bautizou ao seu fillo como o galés.<ref>{{cite web
|archiveurl=http://www.webcitation.org/query?url=http%3A%2F%2Fwww.carkeys.co.uk%2Ffeatures%2Fbooks%2F11708.asp&date=2008-01-08 |archivedate= 2008-01-08
|quote=
}}</ref> Ademais, creouse o ''Tom Pryce Award'' tamén coñecido como o ''Tom Pryce Trophy'', e outórgase anualmente a personalidades de Gales que fagan unha contribución sobresaintesobresaínte á condución ou o transporte.<ref name="Tom Pryce trophy" >{{cite web
|title=Tom Pryce Trophy
|url=http://www.motoringwriters.com/Tom_Pryce_Trophy/Tom_Pryce_Trophy.htm
}}</ref>
 
Logo do redeseño do [[Circuíto de Anglesey]] no norte de Gales chamase o ''Tom Pryce Straight'' logo dunha solicitude do concello de Ruthin. En 2006 fundouse unha asociación para crear un monumento a Pryce en Ruthin. Un artista local foi encargado polo concello de Ruthin en 2008 para deseñar unha placa de 8 x 4.<ref>{{cite web|url=http://www.tomprycememorial.com/the-memorial|title=Tom Pryce memorial|accessdate=2009-02-03}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.grandprix.com/ns/ns21154.html|title=Bid for F1 passes!|publisher=Inside F1, Inc.|accessdate=2009-02-03}}</ref> O monumento inaugurouse o 11 de xuño de 2009, no que sería o 60 cumpreanosaniversario de Pryce.<ref name="BBC Wales, 11/06/2009">[http://news.bbc.co.uk/1/hi/wales/8093574.stm BBC Wales], information about Pryce, and the memorial.</ref>
 
 
20.821

edicións