Gran Premio da Arxentina de 1975: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
a edición deste artigo procede da información de it:Gran Premio d'Argentina 1975 |
corrixo faltas de ortografía |
||
Liña 37:
}}
O '''Gran Premio de Arxentina de 1975''' foi unha carreira de automobilismo de [[Fórmula 1]], celebrada o 12 de xaneiro de 1975 no [[Autódromo Oscar Alfredo Gálvez]] de [[Bos Aires]]. Foi a primeira carreira da tempada de {{f1|1975}}, e o duodécimo [[Gran Premio de Arxentina]] e a segunda, que se celebrou na versión largada do circuíto de seis
A carreira foi gañada por segunda vez polo piloto brasileiro [[Emerson Fittipaldi]] pilotando un [[McLaren M23]] cunha
== Resumo da carreira ==
A pretempada foi bastante tranquila, [[Jochen Mass]] substituíra a [[Denny Hulme]] en [[McLaren]], [[John Watson]] uniuse a [[Surtees]] e [[Mike Wilds]], [[Rolf Stommelen]] e [[Jacques Laffite]]
[[March Engineering|March]] anunciara a súa retirada, pero logo nunha inesperada decisión confirmou a súa participación en {{f1|1975}} con [[Vittorio Brambilla]] e a muller piloto [[Lella Lombardi]].
Liña 49:
[[Ronnie Peterson]] tivo problemas contractuais, ao parecer descontento con [[Team Lotus|Lotus]] e houbo dúbidas ata o inicio do Gran Premio si estaría pilotando para eles ou para [[Shadow Racing Cars|Shadow]].
[[Jean-Pierre Jarier]] demostrou a eficacia dos Shadow, facendo a volta máis rápida do circuíto,
Pero todo foi en balde. Na volta de quecemento, rompeulle un
[[Wilson Fittipaldi]] estrelouse na volta 13, o coche incendiouse e tivo que saír o camión de bombeiros. Hunt pasara Lauda e foi a captúra dos dous [[Brabham]]s. Pace tomou a dianteira na volta 15, pero ó pasar por riba da escuma usada para apagar o coche de Wilson fixo un trompo e caeu ao oitavo lugar. Reutemann tomou o liderado,seguido por Hunt, Lauda e Emerson Fittipaldi. Na volta 23 o brasileiro foi capaz, tras unha serie de intentos
O líder da carreira Carlos Reutemann, con problemas nos pneumáticos, foi pasado na volta 25 por Hunt, e na seguinte volta, tamén por Fittipaldi. O brasileiro acadou o liderado da carreira na volta 35 que aguantou ata o final da carreira. James Hunt consolouse coa volta rápida, a primeira e única na historia de Hesketh.
== Clasificación ==
|