Diferenzas entre revisións de «Talbot-Lago»

sen resumo de edición
 
=== Talbot Lago Baby ===
{{ap | Talbot baby}}
O '''Talbot Lago Baby''' (1948-1951) marcou o retorno dunhados guerramodelos previaTalbot nomede doprevios modeloa Talbot eguerra, foi o terceiro modelo presentado pola empresa durante a década de 1940 . O coche véndese comúnmentevendeuse como un sedán de catro portas , pero tamén se ofreceofrecíase un convertible de dúas portas. O seu motor composto tiña catro cilindros ,e pero a árbore de levas dobre con válvulas dos cilindros de ambos lados do bloque do motor foi ofrecido unha vez máis: a 26902.690 cc, a cilindrada equipararseequiparabase a ununs [ [ potencia fiscal |15 CV ]fiscais ]que deeran 15suficientes CVpara queser foipenalizado suficientepolos para atraer aosaltos niveis punitivos do imposto de matriculación aplicado polo goberno francés para coches grandes . A potencia foiera inicialmente { { convert | 110 | CV | abbr = on} }, que en 1949 incrementouse a { { convert | 120 | CV | abbr = on} } . Aínda que o bebébaby logo da guerra sedán parecíase moito aos máis poderosospotentes Record, nunha breve mirada ,os 2.950 mm de distancia entre eixes do bebébaby foieran ligeramentelixeiramente máis curtacurtos que a distancia entre eixes 3.130 mm do Rexistro de 3130Record, e a lonxitude total foi correspondientemente 200 mm máis curto , o que reflicte que o motor de 4 cilindros curta bloque. Ademais, o coche máis barato sentouse nunha suspensión simplificada configuración . Clientes bebésbaby poderían especificar como opción unha caixa de cambios con preselector Wilson.
 
Talbot Lago fabricado tres feitos coches presidenciais especiais de sete prazas especiais, un para o Presidente de Francia, unhaoutro para o Presidente de Túnez e un para a familia real de Arabia .
 
=== NovosNovas órganoscarrozarías para 1952 ===
En 1951, segundo os rumores deas dificultades financeiras da empresa intensificáronse, unha nova [carrozaría [ [Ponton ( automóbiles ) | Formato Ponton ] ] corpo apareceu o bebé Talbot Baby e Record As batallas foron prorrogados dos modelos anteriores. . Aínda que en moitos aspectos, sorprendentemente modernos , o novo coche ofreceuofrecía un pedazo parabrisas dous dianteiros en lugar da pantalla plana única da súa predecesor , é de supoñer que reflicte as dificultades á hora de combinar a forza dun parabrisas con cristal curvado a un prezo e unha calidade aceptable . Gran fiestra traseira do novo coche foi substituído por unha de tres pezas de envoltura máis grande " panorámica " ao redor da fiestra de novo como parte da primeira cirugíacirurxía estética do vehículo , que se levou a cabo a tempo para o 1952Salón [do [ParisAutomóbil Motorde ShowParís de 1952.]] < Ref name = Automobilia1953 / > a especificación do motor da unidade de catro cilindros mantívose sen cambios do mesmo xeito que o rendemento suposto , aínda que o novo organismo estaba a uns 100 kg máis pesado que o anterior . Un novo desenvolvemento co corpo do corpo autos Ponton era a disponibilidad da unidade de seis cilindros máis grande do Rexistro de Talbot na parte superior da liña de Talbot bebé baby, que desta forma chámase o Talbot bebébaby / 6 Luxe, e tivo a pouco máis longo distancia entre eixes e a lonxitude total forzada pola maior lonxitude do motor de seis cilindros .
 
=== T14 LS ===
[[Ficheiro:Talbot-Lago T14 LS.jpg | thumb | 1956 Talbot -Lago T14 LS]]
No [[Salóndo Automóbil de París]] de 1954, Talbot-Lago presentou o seu último motor novo : as novas árbores de levas aínda tiña o dobre típica montados lateralmente catro cilindros , malia que se ha actualizado a cinco cojinetes principais . O novo { { convert | 120 | PS | kW | 0 | abbr = on} } motor de 2491 cc foi chamado T14 LS , pero non ter un coche para ir ata maio de 1955 cando o Talbot -Lago 2500 T14 Coupé LS foi finalmente presentado { {cite journal | último = Decker | primeiro = Jean -Paul | ref = Decker | title = nota azul: . A bord d' une ... Talbot -Lago 2500 coupé T 14 LS 1955 | idioma = Francés | páxinas = 34 , 37 | journal = Rétroviseur | número = 267 | mes = Maio | ano = 2011 | publisher = Edicións LVA | issn 0992-5.007 = | lugar = Fontainebleau , Francia } } < / ref > O primeiro coche tiña carroceríacarrozaría de aluminio , pero máis tarde os coches utiliza máis aceiro . 54 destes coupés foron construídos , pero resultou difícil vender - o elegante carrocería non podía ocultar os fundamentos anos trinta , e o motor áspero ofrecen pouca elasticidad nin a longevidad [ [# Decker | Decker . ] ] , p . 38 < / ref > En 1957 , Talbot -Lago tivo que recorrer á instalación de motores de BMW no seu lugar.
 
=== MaseratiMotor motorMaserati ===
Un modelo máis tarde, o Lago ''Sport'' (1954-1957), utilizaría un motor [[Maserati]].{{citation needed|date=August 2012}}{{clarify|date=August 2012}}
 
=== Lago Latina ===
Os ''Talbot-Lago América'' modelos finais (1957-1959) utilizaron 2.476 cc [[BMW]] [[motor V8]]s, ou, para os últimos coches, menos sofisticados e menos poderosos [[Simca]] 2351 cc motores ohc da [ [ Simca Vedette | Vedette ] ] .
 
Malia os seus automóbiles de alta calidade , Talbot -Lago loitaba pola supervivencia logo da guerra , xunto con outras marcas antes da guerra , como [ [ Hotchkiss (coche ) | Hotchkiss ] ] e [ [ Delahaye ] ] , e a produción cesou cando se fixo cargo de Simca en 1959 . ( Simca foi posteriormente adquirida por [ [ Chrysler ] ] , que obtivo unha participación de control en 1963 , e marcou de novo o negocio como Chrysler Francia en 1970 ) .
 
== Comerciais ==
Os datos de vendas por modelo manteranse confidenciales , posiblemente en relación coas dificultades financeiras da empresa, pero os totais xerais para principios de 1950 contan unha historia terrible . O [ [ Suresnes ] ] planta produce 155 vehículos en 1947 , unha produción que aumentou en 23 en 1948. 433 vehículos foron producidos en 1950 , pero logo reduciuse a 80 en 1951 xa 34 en 1952. En 1953 pénsase que a empresa resultou só 13 do modelo de Rexistro 26CV e 4 dos 15 CV de Babys Durante o resto dos volumes década non parece que se recuperaron de xeito significativo ; . Non máis de 54 da [ [# LS T14 | T14 LS ] ] . foron construídos en 1955 e 1956
 
Hoxe == Hoxe ==
Talbot- LagosLago convertéronse nun coche de primeira apreciado en varias poxas. A Figoni et Falaschi con corpo T150C SS Teardrop Coupe , propiedade de [ [ Brooks Stevens ] ] , venderíase por 3.535 millóns dólares no [ [ Christie ] ] [ [ Pebble Beach Concours d' Elegance ] ] poxa o 18 de Ago de 2005 " [ http://www.tlccar.com/talbot_lago.htm Talbot Lago ]" , TLC carrossiers Inc. < / ref> outro de 3.905.000 dólares no [ [ Internacional de Palm Beach Concours d' Elegance ] ] [ [ Gooding e& Company ] ] poxa o 22 de xaneiro 2006, onde se votou por unanimidad "Best in Palm Beach International, Concours d' Elegance ] " , Gooding e Company poxa : Palm Beach ] " , de febreiro de 2006 < / ref > " [ http://www.grundy.com/news/articles/news1-25-2006-10-36-42.asp VINTAGE VEHICULOS mundo de póxalas récord de vendas ] " , Grundy Seguros 25 de xaneiro de 2006 < / ref > e outra para 4.62 millóns dólares no Pebble Beach Concours d' Elegance [ [ RM Auctions ] ] Sports e Clásicos de Monterey poxa o 14 de agosto 2010
, " [ http://www.conceptcarz.com/events/event/685/RM-Auctions---Sports--Classics-of-Monterey.aspx RM Auctions - Deportes e Clásicos de Monterey ]" , setembro , Talbot -Lago , Ferrari cada venda de 4.620.000 dólares no RM Monterey na noite de evento final ] " '', Autos Antigos '' 16 de agosto de 2010 < / ref > , . " [ Http://www.autoblog.com / photos/2010-rm-monterey-auction / # 3262663 # photo - 3262663 2010 RM Monterey Poxa fotos 1938 Talbot -Lago T150 -C Lago Speciale Teardrop Coupe ] " , Autoblog.com , 15 de agosto de 2010 < / ref > A T150 C SS cun [ [ Pourtout ] ] corpo Aerocoupe , deseñado polo [ [ Georges Paulin ] ] , vendeuse por 4.847.000 dólares na [ [ Bonhams e& Butterfield ] ] Venda de Motorcars excepcionais e Automobilia en [ [ Quail Lodge .]]. < ref 2008 > " [ http://www.conceptcarz.com/vehicle/chassisNum.aspx?carid=12470idNumID=6655 1939 Talbot -Lago T150 C SS chasis 90120 ]" < / ref >
 
Ata Talbot- Lagos cos órganos da fábrica, en lugar de carrocerías costume , son moi apreciados ; . Unha fábrica de corpo 1939 T150 C SS vendido en 2013 por 418,.000 $ no Gooding e& Company [ [ Scottsdale , Arizona | Scottsdale ] ] poxa " [ http://www.conceptcarz.com/vehicle/chassisNum.aspx?carid=12470yidNumID=16815 1939 Talbot -Lago T150 C SS chasis 90060 ] " < / ref >
 
=== Resultados Completos na Fórmula Un ===
Usuario anónimo