Diferenzas entre revisións de «Gran Premio de Italia»

a edición deste artigo procede da información de en:Italian Grand Prix
m (Bot: Retiro 30 ligazóns interlingüísticas, proporcionadas agora polo Wikidata en d:q8036)
(a edición deste artigo procede da información de en:Italian Grand Prix)
[[Ficheiro:Monza_aerial_photo.jpg|miniatura|dereita|Vista aérea de Monza]]
O '''Gran Premio de Italia''' é un dos máis antigos eventos no calendario da [[Fórmula 1]]. O Gran Premio de Italia foi tamén unha das carreiras da primeira edición do [[Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1950]], e celebrouse cada ano desde entón. A única outra carreira do campionato que se celebrou tódolos anos é o [[Gran Premio do Reino Unido]], e as únicas outras carreiras de F1 inaugurais que aínda están no calendario son o [[Gran Premio de Mónaco]] e o [[Gran Premio de Bélxica]]. Todos os grandes premios de Italia de Fórmula Un desde 1950 celebráronse en [[Circuíto de Monza|Monza]] (agás en [[Gran Premio de Italia de 1980|1980]], cando se celebrou en [[Autódromo Enzo e Dino Ferrari | Imola]]). O Gran Premio de Italia contaba para a [[Campionato Europeo (automobilismo) | Eurocopa]] 1935-38. Foi designado como [[Gran Premio de Europa]] sete veces entre 1923 e 1967, cando este título era unha designación honoraria outorgada cada ano a unha carreira de grand prix en Europa.
 
== Historia ==
 
=== Orixes ===
 
O automobilismo sempre foi moi popular en Italia, o primeiro [[Gran Premio de automobilismo]] italiano tivo lugar o 4 de setembro 1921 nun circuíto de 17´3 km preto de [[Brescia]]. Con todo, a carreira está máis estreitamente asociada ca pista de [[Autodromo Nazionale Monza | Monza]], un centro de carreiras nos arredores da norteña cidade de [[Milán]], que foi construído en 1922 a tempo para a carreira dese ano, e foi a sede da maioría das carreiras a través dos anos.
 
O Autodromo Nazionale Monza é un autódromo situado nas cercanías de Monza, en [[Italia]], ao norte de [[Milán]]. O circuíto é recoñecido por acolle-lo '''Gran Premio de Italia''' de [[Fórmula 1]], e caracterízase pola alta porcentaxe de trazado que os pilotos percorren co acelerador a fondo, debido ás longas rectas. O récord actual da pista, en carreira, foi marcado en [[2004]] por [[Rubens Barrichello]], cun tempo de 1:21.046. Cabe destacar, que neste circuíto se bateu a velocidade máxima dun monopraza nun gran premio con 372,6 km/h, durante os entrenamentos libres do Gran Premio de Italia de [[2005]], polo piloto [[Juan Pablo Montoya]].
 
O autódromo consta de tres pistas: o trazado de 5.793 km usado para os Grandes Premios, a pista Junior que se estende ao longo de 2.405 km, e un circuíto peraltado de velocidade de 4,25 km (Tamén coñecido como o Anel da Velocidade). Entre as principais curvas do autódromo poden salientarse a Curva di Lesmo, a Curva Parabólica e a Variante Ascari.
 
 
==Historia==
A pista orixinal foi construída entre os meses de maio e xullo de [[1922]] por 3500 obreiros, coa financiación do Milan Automobile Club, que creou a Società Incremento Automobilismo e Sport (SISA) para poder desenvolve-lo autódromo. Inicialmente, utilizouse un terreo de 3,4 km² cunha pista de 10 km de extensión, que se compoñía por unha sección de circunvalación de 4,5 km e outra de 5,5 km transitando rutas. A pista foi inaugurada oficialmente o [[3 de setembro]] de [[1922]], e 7 días despois foi sede do segundo Gran Premio de Italia.
 
Usuario anónimo