Accidente de Angrois: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
→Datos: edición |
mSen resumo de edición |
||
Liña 2:
{{Coordenadas|42|51|34.2|N|8|31|39.9|W|region:ES-GA_type:event|display=title}}
[[Ficheiro:Accidente ferroviario de Angrois cerca de Santiago de Compostela - 24-07-2013.jpg|miniatura|300px|Imaxe do accidente tomada desde a [[AP-9]].]]
O '''accidente ferroviario de Angrois de 2013''' foi un descarrilamento [[tren|ferroviario]] sucedido o [[24 de xullo]] de [[2013]] no lugar de [[Angrois, Sar, Santiago de Compostela|Angrois]], en [[Santiago de Compostela]]. Foi o accidente de tren máis grave da historia de [[Galicia]] e de [[España]], se ben hai hipóteses que sinalan que o máis grave da historia de [[España]] foi o [[accidente de Torre del Bierzo]], que tamén facía ruta dende a [[Meseta Central|meseta]] ata Galicia. Ademais, tamén foi o primeiro accidente de tren mortal producido nunha liña de [[Alta Velocidade Española|alta velocidade]] en España<ref name="primeiro_accidente">{{cita novas|título=Primer accidente mortal en España en una línea de alta velocidad|url=http://elpais.com/elpais/2013/07/25/media/1374703338_483146.html|dataacceso=26 de xullo de 2013|obra=El País|data=25 de xullo de 2013|autor=Rodrigo Silva|autor2=Antonio Alonso|autor3=Mariano Zafra|autor4=Yolanda Clemente|autor5=Tomás Ondarra|lingua=castelán}}</ref>. Das 222 persoas que viaxaban no tren, preto de 140 resultaron feridas e 79 morreron.
==Datos==
{| class="wikitable" style="
|+ Traxectos da viaxe<ref name="primeiro_accidente" />
|-
! Estacións !! Hora ([[CEST]])
|-
| [[Estación de Madrid - Chamartín|Madrid-Chamartín]] || 15:00
|-
| [[Estación de Segovia - Guiomar|Segovia]] || 15:28
|-
|
|-
|
|-
| [[Estación de Pobra de Seabra|Pobra de Seabra]] || 18:08
|-
| [[Estación da Gudiña|A Gudiña]] || 18:45
|-
| [[Estación de Ourense-Empalme|Ourense-Empalme]] || 19:51
|- style="background:
| '''Accidente''' || '''20:41'''
|-
|
|-
|
|-
|
|-
|
|-
|
|-
|
|-
| colspan="2" align=center | Horarios de Renfe
|}
O accidente produciuse a tres quilómetros da entrada da [[estación de Santiago de Compostela]], ao final da recta da liña de [[Alta Velocidade Española|alta velocidade]] que cruza o barrio do [[O Eixo, Santiago de Compostela|Eixo]]. Nese punto a vía traza unha [[curva]] pechada, chamada a curva da Grandeira, limitada a 80 [[Quilómetro por hora|km/h]], xusto ao pasar por baixo do viaduto da [[AP-9]].
Liña 47:
A vía foi construída con ancho ibérico para ser empregada no transporte de viaxeiros e mercadorías. Foi inaugurada en decembro de 2011 e ten unha lonxitude de 148,8 km. Custou 3.300 millóns de euros<ref>{{cita novas|apelidos=Taboada|nome=Pablo|título=Blanco y Feijóo aparcan sus diferencias en la apertura del AVE gallego|url=http://elpais.com/diario/2011/12/11/espana/1323558012_850215.html|dataacceso=28 de xullo de 2013|obra=El País|data=11 de decembro de 2011|lingua=castelán}}</ref>. A velocidade máxima nesta liña para os trens Alvia e Avant é de 220 quilómetros por hora, aínda que na vía podería chegarse aos 300 km/h xa que está equipada con [[ERTMS]]<ref>{{cita novas|apelidos=González|nome=Pablo|título=Accidente en Santiago: Golpe nunha rede en transición|url=http://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2013/07/27/golpe-red-transicion/0003_201307G27P7991.htm?idioma=galego|dataacceso=28 de xullo de 2013|obra=La Voz de Galicia|data=27 de xullo de 2013}}</ref> aínda que non se emprega<ref>{{cita novas|apelidos=Ruiz del Árbol|nome=Antonio|título=O sistema de seguridade Ertms entre Ourense e Santiago custou 164 millóns e non se utiliza|url=http://praza.com/politica/5132/o-sistema-de-seguridade-ertms-entre-ourense-e-santiago-custou-164-millons-e-non-se-utiliza|dataacceso=30 de xullo de 2013|obra=[[Praza Pública]]|data=29 de xullo de 2013}}</ref>. O tren Talgo híbrido da serie 730 empregábase como transición ao AVE xa que permitía operar na parte do traxecto Madrid-Ferrol en ancho de vía internacional e o ibérico xa fose electrificado ou con tracción diésel para chegar á estación de Ferrol. Os trens da serie 730 comezaron a operar en Galiza o 17 de xuño de 2012 no traxecto Madrid-Galiza.
O 5 de xullo de 2012
===Disposición do tren===
| |||