Circuíto de Mónaco: Diferenzas entre revisións

| Volta rápida (2004) || 1:14.439

|-

|-

|-

| Coordenadas || {{Coordenadas|43|44|5|N|7|25|14|E}}

 

[[Ficheiro:Epingle Monaco.jpg|miniatura|esquerda|Entrada e...]]

A construción do [[circuíto]] leva seis semanas, e o desmantelamento logo da carreira tres semanas. O circuíto de carreiras ten moitos cambios de rasante, curvas pechadas, e estreitas. Estas características fan que quizais sexa a pista máis esixente das carreiras de [[Fórmula Un]]. Aínda que o trazado cambiou moitas veces durante a súa historia, aínda se considera como a última proba para demostrar a habilidade dos pilotos de Fórmula Un. Contén tanto a curva máis lenta na Fórmula Un (a pinza de Fairmont, tomada a só 46 km/h e unha das máis rápidas (a peculiar curva do túnel, tres curvas máis aló da pinza, tomada a 260 km/h.

 

Debido á natureza estreita e revirada do circuíto, favorece a habilidade dos pilotos sobre a potencia dos coches, pero como o trazado é tan estreito e perigoso hai moi poucos [[adiantamento]]s. [[Nelson Piquet]] comparou a pista de carreiras como "montar unha carreira de bicicletas na túa sala de estar".<ref>http://www.motorsportmagazine.com/2011/05/24/monaco-challenge-remains-unique/</ref> Antes de {{f1|1987}}, o número de automóbiles na saída da carreira limitouse a 20, en comparación cos 26 de outros circuítos. A sección do famoso túnel (que se corre baixo o [[Hotel Fairmont]], marcado en gris no esbozo do circuíto) dise que é difícil para os pilotos debido ao rápido cambio de luz á escuridade e volta á luz de novo, nunha das zonas máis rápidas da carreira. Como consecuencia, o resultado da carreira adoita decidirse pola [[pole position]], así como polas [[ pit stop | estratexias de boxes]], é extremadamente duro coas caixas de cambios e os freos.

 

 

Pódese admitir que o circuíto sexa menos seguro que outros circuítos utilizados para a Fórmula Un, o piloto e ex gañador [[Michael Schumacher]] declarou antes do Gran Premio de 2012 que o risco adicional é "xustificable unha vez ao ano".<ref>{{cite web|last=Benson|first=Andrew|title=BBC Sport – Michael Schumacher says risk of racing at Monaco is &quot;justifiable&quot;|url=http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/18117734|publisher=[[BBC]]|accessdate=19 May 2012}}</ref> If it were not already an existing Grand Prix, it would not be permitted to be added to the Formula One schedule, for safety reasons.<ref>{{cite book | last1=Mansell | first1=Nigel | authorlink1=Nigel Mansell | last2=Allsop | first2=Derick | title=In the Driving Seat: A Guide to the Grand Prix Circuits | page=32 | url=http://books.google.com/books?id=wSSZNQAACAAJ | accessdate=24 May 2012 | year=1989 | publisher=Stanley Paul & Co | isbn=0-09-173818-0}}</ref> Se non fose un Gran Premio xa existente, non se permitiría engadilo ao calendario da Fórmula Un, por razóns de seguridade.

|align="center" | 100

|align="center" | 98,701 km/h

|rowspan=60 | {{MONb}} [[Gran Premio de Mónaco|Mónaco]]

|-

|align="center" | 100

|align="center" | 105,914 km/h

|-

|align="center" | 1956

|align="center" | 100

|align="center" | 104,515 km/h

|-

|align="center" | 1957

|align="center" | 105

|align="center" | 104,165 km/h

|-

|align="center" | 1958

|align="center" | 100

|align="center" | 109,414 km/h

|-

|align="center" | 1959

|align="center" | 100

|align="center" | 107,304 km/h

|-

|align="center" | 1960

|align="center" | 100

|align="center" | 108,599 km/h

|-

|align="center" | 1961

|align="center" | 100

|align="center" | 113,788 km/h

|-

|align="center" | 1962

|align="center" | 100

|align="center" | 113,337 km/h

|-

|align="center" | 1963

|align="center" | 100

|align="center" | 116,605 km/h

|-

|align="center" | 1964

|align="center" | 100

|align="center" | 116,969 km/h

|-

|align="center" | 1965

|align="center" | 100

|align="center" | 119,688 km/h

|-

|align="center" | 1966

|align="center" | 100

|align="center" | 123,192 km/h

|-

|align="center" | 1967

|align="center" | 100

|align="center" | 123,079 km/h

|-

|align="center" | 1968

|align="center" | 80

|align="center" | 125,238 km/h

|-

|align="center" | 1969

|align="center" | 80

|align="center" | 129,037 km/h

|-

|align="center" | 1970

|align="center" | 80

|align="center" | 131,716 km/h

|-

|align="center" | 1971

|align="center" | 80

|align="center" | 134,360 km/h

|-

|align="center" | 1972

|align="center" | 80

|align="center" | 102,756 km/h

|-

|align="center" | 1973

|align="center" | 78

|align="center" | 130,298 km/h

|-

|align="center" | 1974

|align="center" | 78

|align="center" | 129,941 km/h

|-

|align="center" | 1975

|align="center" | 75

|align="center" | 121,552 km/h

|-

|align="center" | 1976

|align="center" | 78

|align="center" | 127,994 km/h

|-

|align="center" | 1977

|align="center" | 76

|align="center" | 128,120 km/h

|-

|align="center" | 1978

|align="center" | 75

|align="center" | 129,325 km/h

|-

|align="center" | 1979

|align="center" | 76

|align="center" | 130,902 km/h

|-

|align="center" | 1980

|align="center" | 76

|align="center" | 130,677 km/h

|-

|align="center" | 1981

|align="center" | 76

|align="center" | 132,029 km/h

|-

|align="center" | 1982

|align="center" | 76

|align="center" | 132,262 km/h

|-

|align="center" | 1983

|align="center" | 76

|align="center" | 129,487 km/h

|-

|align="center" | 1984

|align="center" | 31

|align="center" | 100,776 km/h

|-

|align="center" | 1985

|align="center" | 78

|align="center" | 138,435 km/h

|-

|align="center" | 1986

|align="center" | 78

|align="center" | 134,634 km/h

|-

|align="center" | 1987

|align="center" | 78

|align="center" | 132,102 km/h

|-

|align="center" | 1988

|align="center" | 78

|align="center" | 132,797 km/h

|-

|align="center" | 1989

|align="center" | 77

|align="center" | 135,401 km/h

|-

|align="center" | 1990

|align="center" | 78

|align="center" | 138´097 km/h

|-

|align="center" | 1991

|align="center" | 78

|align="center" | 137´785 km/h

|-

|align="center" | 1992

|align="center" | 78

|align="center" | 140´329 km/h

|-

|align="center" | 1993

|align="center" | 78

|align="center" | 138´837 km/h

|-

|align="center" | 1994

|align="center" | 78

|align="center" | 141´691 km/h

|-

|align="center" | 1995

|align="center" | 78

|align="center" | 137´604 km/h

|-

|align="center" | 1996

|align="center" | 78

|align="center" | 124´014 km/h

|-

|align="center" | 1997

|align="center" | 62

|align="center" | 104´295 km/h

|-

|align="center" | 1998

|align="center" | 78

|align="center" | 141´459 km/h

|-

|align="center" | 1999

|align="center" | 78

|align="center" | 143´865 km/h

|-

|align="center" | 2000

|align="center" | 78

|align="center" | 144´072 km/h

|-

|align="center" | 2001

|align="center" | 78

|align="center" | 146´882 km/h

|-

|align="center" | 2002

|align="center" | 78

|align="center" | 149´280 km/h

|-

|align="center" | 2003

|align="center" | 78

|align="center" | 152´772 km/h

|-

|align="center" | 2004

|align="center" | 77

|align="center" | 145´881 km/h

|-

|align="center" | 2005

|align="center" | 78

|align="center" | 148´502 km/h

|-

|align="center" | 2006

|align="center" | 78

|align="center" | 150´708 km/h

|-

|align="center" | 2007

|align="center" | 78

|align="center" | 155´552 km/h

|-

|align="center" | 2008

|align="center" | 76

|align="center" | 126´170 km/h

|-

|align="center" | 2009

|align="center" | 78

|align="center" | 155´167 km/h

|-

|align="center" | 2010

|align="center" | 78

|align="center" | 141´815 km/h

|-

|align="center" | 2011

|align="center" | 78

|align="center" | 120´574 km/h

|-

|align="center" | 2012

|align="center" | 78

|align="center" | 147´312 km/h

|-

|align="center" | 2013

|align="center" | 78

|align="center" |

|}

 

==Notas==