Revisión como estaba o 8 de xaneiro de 2013 ás 06:06 editar EmausBot (conversa \| contribucións) Bots 113.789 edicións m r2.7.3) (Bot: Elimino: kk:Мангейм ← Edición máis vella		Revisión como estaba o 16 de xaneiro de 2013 ás 23:24 editar desfacer Xoacas (conversa \| contribucións) 43.155 edicións m sé/sede Edición máis nova →
Liña 41: En [[1817]], Karl Drais construíu en Mannheim a primeira [[bicicleta]] do mundo (aínda sen pedais). En [[1828]] ábrense as instalacións portuarias do porto franco e a partir de [[1831]] Mannheim é o punto final para o tráfico de barcos pesados no Rin. Con isto principia de novo un auxe económico da cidade que é unida en 1840 con Heidelberg coa primeira liña de ferrocarril da rexión, sendo en [[1848]] un dos centros da revolución alemá (''Märzrevolution'', revolución de marzo). O [[27 de febreiro]] ten lugar en Mannheim a primeira asemblea popular de Baden. Tras a derrota da revolución en [[1849]] moitos dos revolucionarios son executados. En [[1861]] a sésede da [[Comisión Central para a Navegación do Rin]] trasládase a Mannheim e sete anos despois asínase a acta que leva o nome desta cidade e que contén os principios vixentes até hoxe. En [[1865]], fúndase en Mannheim a empresa "Badische Anilin und Soda Fabriken" máis coñecida coas súas iniciais "BASF" que se converteu até hoxe nunha das maiores empresas químicas do mundo En [[1878]] inaugúrase o antecesor do tranvía actual, o tranvía de cabalos (Pferdeeisenbahn). [[Ficheiro:Karte Mannheim MKL1888.png\|miniatura\|Mapa de Mannheim en 1888]]

Mannheim: Diferenzas entre revisións