Valentino Rossi: Diferenzas entre revisións

Contido eliminado Contido engadido
Liña 74:
 
==== Los años con Honda (2000-2003) ====
[[Archivo:Motogp rossi 300.jpg|thumb|240px|Valentino Rossi en su Honda durante una carrera]]
No ano 2000 debutou en 500c.c. pilotando unha Honda NSR500 e a pesar de cometer algúns errores gañou dúas carreiras e quedou segundo no campionato a 49 puntos de [[Kenny Roberts Jr.]]. Neste ano a Honda contaba cunha clara superioridade técnica sobre as demáis motos da parrilla.
En 2001, a última tempada antes da sustitución desta categoría por MotoGP, continuou no equipo "Nastro Azzurro" pilotando a NSR500, que consiguiu 11 victorias, igualando a marca da categoría en poder de Giacomo Agostini dende 1972. Esa tempada Rossi sumou o seu tercer título mundial, primeiro na categoría. Ese mesmo ano Valentino ponse a prova na carreira máis importante do mundial de resistencia: As 8 horas de Suzuka, gañándola xunto co seu compañeiro [[Colin Edwards]].
No ano 2002 debutaron as MotoGP de 990 c.c., e Rossi fichou polo equipo Honda Repsol HRC, pilotando a RC211V de 5 cilindros, unha máquina invencible. Esa tempada gañou con superioridade un mundial, no que todos os pilotos eran "novatos", por unha distancia de 140 puntos sobre o segundo, Max Biaggi, que pilotaba a primeira Yamaha M1 de catro tempos, claramente inferior á Honda RC211V, pero igualada coas últimas NSR500 que seguían competindo.
En 2003, Rossi arrasou á competencia, gañando 9 carreras na misma tempada, e as RC211V gañaron 15 de 16 posibles, demostrando a superioridade sobre as demáis motos e por suposto volveu gañar o campionato. Era o seu quinto título mundial e o terceiro consecutivo na clase reina. Ao final desta tempada súpose que Rossi fichara pola marca rival de Honda: Yamaha, debido ás diferenzas que tiña HRC con Rossi, que quería que as evolucions chegaran con certo retraso ao resto dos pilotos da casa, pero Honda HRC non pensaban o mesmo. Valoraban ao Italiano e o consideraban unha peza importante, pero nada máis. Por iso en HRC, cando o consideraban oportuno, non dudaban en traspasar todos os reglaxes de Rossi a outros pilotos. A gota que colmou o vaso caeu no GP de Valencia 2002, cando Barros (que estivera todo o ano correndo ca NSR500) subíndose por primeira vez a unha 4T, gañou a Rossi limpiamente cos settings do “Doctor”.
 
==== Campeón con Yamaha (2004-2005) ====
[[Archivo:Valentino Rossi 02.jpg|left|thumb|240px|Rossi en su Yamaha YZR-M1 en 2005]]
 
En [[2004]], Valentino competiu para Yamaha, considerada técnicamente inferior á Honda no campionato anterior, posto que no 2003 os pilotos de Yamaha quedaron séptimo (Checa, empatado a puntos con Ukawa) e noveno (Barros) cun tercer posto como mellor actuación nunha carreira. Pero Rossi aceptou o reto e levou ao sue novo equipo como xefe de inxenieiros a [[Jeremy Burgess]], que acompañarao en Honda dende a súa primeira tempada no [[2000]]. O resultado foi unha moto altamente competitiva ca que logrou un título mundial, ainda que o propio Valentino admitiu ca Yamaha non era tan mala moto como esperaban.
 
No [[2005]], ainda criticado polo seu paso a Yamaha, Rossi gana novamente o mundial de motociclismo na carreira disputada no circuito de [[Sepang]], o 25 de setembro de aquel ano, ainda que faltaban catro carreiras para o final do campionato. Esa tempada Rossi gañou 11 das 18 carreras disputadas, sumou 16 podios, gañando 367 de 425 puntos posibles e retirouse sólo unha vez, no Gran premio de Xapón, demostrando unha gran superioridade, quedando por diante de Melandri, Hayden e Edwards.
 
== Estadísicas do Mundial de Motociclismo ==