Novo acceso ferroviario a Andalucía: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
Sen resumo de edición |
|||
Liña 25:
=== L.A.V. Madrid-Sevilla ===
Tras varios anos de obras, a liña de alta velocidade resultante da creación do N.A.F.A. inaugúrase o [[14 de abril]] de [[1992]], coincidindo coa [[Exposición Universal de Sevilla de 1992|Expo 92]] celebrada en [[Sevilla]]. Aos 7 días iníciase a explotación comercial cuberta por seis traxectos diarios por sentido ás cidades de [[Madrid]], [[Sevilla]], [[Córdoba, España|Córdoba]], [[Puertollano]] e [[Cidade Real]]. En outubro do mesmo ano iníciase a explotación do produto ''AVE Lanzadeira'', que uniría Madrid coas dúas cidades [[Castela-A Mancha|castelán-manchegas]].
En xaneiro de [[1993]] inaugúrase o ''Talgo 200 Madrid-Málaga'', que une ambas as cidades coa infraestrutura propia de alta velocidade ata [[Córdoba, España|Córdoba]], desde onde se alcanza [[Málaga]] por vía convencional. O [[23 de abril]] do mesmo ano alcanzouse a marca de velocidade de AVE, 356,8 km/h. A mediados de ano inaugúranse os servizos ''Talgo 200 Madrid-Cádiz'' e ''Talgo 200 Madrid-Huelva'' mediante o uso de vías mixtas.
Liña 31:
En [[1994]] iníciase a explotación comercial a 300 km/h nos trens AVE de longa distancia, reducíndose en 40 minutos a duración do traxecto entre Madrid e Sevilla.
En [[1999]] [[Rede Nacional dos Ferrocarrís Españois|Renfe]] inicia a comercialización do servizo ''Talgo 200 Madrid-[[Algeciras]]''. Durante os seguintes anos reordénase a planificación da alta velocidade en España e poténcianse algunhas obras xa en marcha. Neste sentido, os servizos ''Talgo 200 Madrid-Cádiz'', ''Madrid-Huelva'' e ''Madrid-Algeciras'' traspásanse a ''Grandes Liñas Renfe'' en [[2003]] renombrándose como [[Altaria (Renfe)|Altaria]]. Proxéctase a construción da LAV Cordoba-Málaga, para poder levar o tren de alta velocidade á [[Costa do Sol]].
=== L.A.V. Córdoba-Málaga ===
| |||