Castromil (autocares): Diferenzas entre revisións

'''Castromil''' foi unha empresa galega de transporte de viaxeiros por estrada con sede en [[Santiago de Compostela]] fundada en 1917 por [[Evaristo Castromil]] nado en Santiago de Compostela en 1876 e finado en Santiago de Compostela en 1969. Dende novo foi un mozo emprendedor. En 1910 Entrou no negocio da automoción como representante dunha empresa norteamericana de carros. Pronto veu que o negocio non estaba na venda de carros, era o alugueralugado. O transporte entón era en vellas carruaxes.
En 1917 funda Castromil con sede en Santiago. Iniciou o negocio de viaxeiros e mercadorias con seis autocares Saurer, mercados na [[Alemaña]].<ref>[http://www.lavozdegalicia.es/hemeroteca/2006/10/11/5185908.shtml Castromil, ya sólo un recuerdo [[La Voz de Galicia]]] {{es}}</ref> A cidade tiña liña de ferrocarril con [[Vigo]], [[Pontevedra]] e [[Portugal]] pero non cas vilas do interior nin ca Coruña. Nos comezos do trasporte por estrada había varias empresas facendo as mesmas rotas e competindo entre elas. En 1924 promulgouse a Real orde do 4 de xullo, pola que se regularon os servizos de viaxeiros e mensaxería. Só se permitía unha empresa por concesión. Castromil fíxose cas concesión das rotas que xa facía. En 1928 tiña a exclusiva da [[Coruña]], [[Santiago de Compostela | Santiago]], [[Caldas de Reis | Caldas]], [[Pontevedra]] e [[Vigo]].<ref>[http://castromil69.blogspot.com.es/ Evaristo Castromil Otero (1876-1969) por Sarai Lorenzo, Jennifer Piñeiro y Romina Juncal]</ref> Algúns de estes autobuses podían levar carga sobre o teito e ata algúns tiñan asentos de madeira para viaxeiros, tamén durante o inverno. Había billetes de primeira, segunda e terceira. A empresa completaba a oferta de transporte de viaxeiros co transporte de mensaxería e o viaxeiro pagaba un suplemento polo carga que levara. A empresa foi medrando pero tamén a competencia doutras empresas. O negocio do transporte na Galiza estaba moi dividido en empresas pequenas moi localizadas xeograficamente.