Korean Air: Diferenzas entre revisións

Contido eliminado Contido engadido
m Bot: Substitución automática de texto (-|thumb| +|miniatura| & -|thumbnail| +|miniatura|)
m ortografía
Liña 1:
[[Ficheiro:Korean.747.arp.750pix.jpg|miniatura|300px|[[Boeing 747]] de Korean Air]]
'''Korean Air''' é a maior aeroliña surcoreana con sede principal na cidade de [[Seúl]]. Considerada entre as máis destacadas de [[Asia]], voa a [[Europa]], [[África]], [[Asia]], [[Oceanía]] e [[Norte América]], ademais de iniciar operacións proximamente con [[Sudamérica]] dende o seu hub internacional no aeroporto Internacional de Icheon e o seu hub doméstico no aeroporto Internacional de Gimpo. A empresa compite polo seu posto como principal aeroliña do país con [[Asiana Airlines]], con menor cantidadcantidade de frota.
 
== Historia ==
Korean Air fundouna o goberno de [[Corea do Sur]] en [[1962]] co nome de Korean Air Lines para reemprazarsubstituír a Korean National Airlines, que fora fundada en [[1946]]. O [[1 de marzo]] de [[1969]] Hanjin Transport Group tomaría o control da aeroliña. Operacións de carga de longa distancia foron introducidas o [[26 de abril]] de [[1971]] seguidas por servizos de pasaxeiros cara [[Los Angeles]] o [[19 de abril]] de [[1972]].
 
Os voos internacionais cara [[Hong Kong]], [[Taiwan]] e [[Los Angeles]] foron operados con [[Boeing 707]] ata a introdición do [[Boeing 747]] en [[1973]]. Ese mesmo ano comezou un servizo europeo ata [[París]] usando o 707 e o [[McDonnell Douglas DC-10|DC-10]]. En [[1975]] KAL converteuse nun dos primeiros clientes asiáticos de [[Airbus]] coa compra de tres [[Airbus A300|A300]], que foron postos en servizo en rutas asiáticas.
Liña 9:
O [[1 de marzo]] de [[1984]] foi introducido o novo deseño corporativo da aeroliña, coa nova librea azul e prata e o logo da estilizada "taegeukgi" (a bandeira coreana), cambiándose tamén o nome de Korean Air Lines a Korean Air. Os primeiros avións en levar a nova librea, deseñada entre Korean Air e [[Boeing]], foron os [[Fokker F28]].
 
Nos anos 90 Korean Air converteuse na primeira aeroliña en usar o novo [[McDonnell Douglas MD-11|MD-11]], que usou como complemento da súa nova frota de [[Boeing 747|747-400]]. Porén, o MD-11 non cumpriron as espectativasexpectativas requeridas e foron convertidos en cargueiros (acompañando aos 747 de carga).
 
En [[2007]] Korean Air estivo negociando abrir un centro de operacións en [[China]], que situaría [[Beijing]] ou [[Shanghai]] a finais de [[2008]]. O [[5 de xuño]] de [[2007]] June 2007 a compañía dixo que crearía unha aeroliña de baixo custe en Corea para competir co sistemas de ferrocarrís de alta velocidade KTX, que ofrecía tarifas máis baratas e controis de seguridade menos estrictosestritos. A subsidiaria de baixo custe de Korean Air bautizaríase como Jin Air, e comezou o seu servizo regular de pasaxeiros dende [[Seúl]] a [[Jeju]] o [[17 de xullo]] do [[2008]], e anunciou que algúns dos seus [[Boeing 737]] e [[Airbus A300]] serían entregados á nova compañía.
 
A mediados do ano [[2010]] a aeroliña chegou a un acordo coa empresa de videoxogos [[Blizzard Entertainment]] pintando un 747-400 e un 737-900 cunha imaxe do novo xogo ''[[StarCraft II]]''. No mes de agosto Korean Air anunciou fortes perdas no segundo trimestre do ano a pesar dos seus ingresos récord. Tamén no mes de agosto, o Hanjin Group (dono de Korean) abriu unha nova terminal de carga en [[Navoi]], [[Uzbekistan]], que se convertiríaconvertería no centro de carga para a ruta [[Incheon]]-[[Navoi]]-[[Milán]].
 
No mes de maio do [[2011]] a compañía recibiu o seu primeiro [[Airbus A380]], e asinou un contrato con Amadeus IT Group para subcontratar as reservas da aeroliña e os sistemas de tratamento cos pasaxeiros.