Revisión como estaba o 25 de xuño de 2012 ás 22:00 editar 213.60.41.236 (conversa) →‎Inicios: wikificar ← Edición máis vella		Revisión como estaba o 25 de xuño de 2012 ás 22:05 editar desfacer 213.60.41.236 (conversa) →‎O proxecto "Racing for Spain": wikificar Edición máis nova →
Liña 29: == O proxecto "Racing for Spain" == Nos seguintes anos participou co Racing for Spain en máis campionatos nacionais, sendo campión en [[1990]] da [[Fórmula Ford]] 1600 coa escudería "Minister International", logrando 8 vitorias e un podio en 10 carreiras. Tamén corre nesta mesma categoría, pero na edición inglesa, na cal logra 2 podios en 6 ~~carreras~~carreiras. A súa vez, é finalista no Formula Ford Festival (Brands Hatch) equivalente a Copa do Mundo de Fórmula Ford. En [[1991]] compite no Campionato de España, fórmula [[Renault]], outra vez baixo a plataforma Racing for Spain da Real Federación Española de ~~Automovilismo~~Automobilismo. Logra 3 podios en 10 ~~carreras~~carreiras e a cuarta posición final do campionato. En [[1992]], Martínez de la Rosa trasládase a [[Gran Bretaña]] para competir na Fórmula Renault Británica, repetindo a mesma escudería que en anos anteriores. Neste caso logra 3 vitorias e 4 podios en 14 carreiras, co que logra a clasificación xeral. A súa vez compite na European Formula Renault Series, logrando 2 vitorias de 3 carreiras, e o campionato; finalmente álzase co "Privilege Formula 3 Festival". En [[1993]] pasa á Fórmula 3 Británica, outra vez baixo a plataforma Racing for Spain, pero coa escudería "West Surrey Racing". Logra 3 podios sobre 17 ~~carreras~~carreiras, e un sexto lugar na clasificación final. En [[1994]] continúa na Fórmula 3 Británica, e coa mesma escudería, pero non logra ningún resultado no campionato a excepción dunha pole no circuíto de [[Circuíto de Donington Park\|Donington]]. Ó mesmo tempo, traballa no programa oficial de desenvolvemento de motores Renault. == A aventura xaponesa ==

Pedro Martínez de la Rosa: Diferenzas entre revisións