Midland F1 Racing: Diferenzas entre revisións

Contido eliminado Contido engadido
m left -> esquerda
m Bot: Substitución automática de texto (-|thumb| +|miniatura| & -|thumbnail| +|miniatura|)
Liña 23:
== A compra de Jordan ==
 
[[Ficheiro:Karthikeyan (Jordan) locking brakes in qualifying at USGP 2005.jpg|esquerda|thumbminiatura|300px|[[Narain Karthikeyan]] no [[Gran Premio dos Estados Unidos de 2005]].]]
 
Os intereses do [[Grupo Midland]] na [[Fórmula 1]] confirmáronse en outubro de 2004, cando anunciaron a súa intención de contar cunha escudería na categoría para 2006.<ref>{{Es}} [http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=65688 A confirmación das intencións do Grupo Midland en f1racing.net]</ref>. Aínda que inicialmente especulouse con que ían comezar un proxecto dende 0 ou que ían mercar [[Jaguar Racing|Jaguar]] {{Cómpre referencia}}, o 24 de xaneiro de 2005 fíxose pública a compra de Jordan polo
Liña 34:
== A tempada de 2006 ==
 
[[Ficheiro:Tiago Monteiro 2006 April.jpg|esquerda|300px|thumbminiatura|[[Tiago Monteiro]] conducindo o seu [[Midland M16]] en abril de 2006.]]
 
O nome foi trocado a '''Midland F1 Racing''' de cara á [[Campionato mundial de Fórmula 1 de 2006|tempada 2006]], e inicialmente estaba previsto que [[Dallara]] fora quen construíra o [[chasis]] {{Cómpre referencia}}. Porén, o acordo entre ambas partes esnaquizouse a finais do ano [[2005]] durante a fase de deseño {{Cómpre referencia}}, alegando dende a escudería rusa que tiñan a capacidade suficiente, tras merca-las propiedades de Jordan que aínda non tiñan, como o [[túnel de vento]], para construí-lo seu propio chasis.<ref>{{Es}} [http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=103335 Midland e Dallara rematan o programa conxunto, en f1racing.net]</ref> Isto fixo que [[James Key]] fora ascendido a Director Técnico {{Cómpre referencia}}.
Liña 50:
== A venda da escudería a Spyker Cars ==
 
[[Ficheiro:Spyker M16 Christijan Albers September 2006.jpg|esquerda|300px|thumbminiatura|[[Christijan Albers]] conducindo o [[Midland M16|Spyker M16]] nuns tests en [[Silverstone Circuit|Silverstone]] en setembro de 2006.]]
 
Os rumores de venda, que xurdiran dende poucos meses despois de que Shnaider mercara Jordan, voltaron de novo a mediados da tempada de 2006 {{Cómpre referencia}}, esta vez traídos polos medios holandeses {{Cómpre referencia}}. Falábase dun prezo de compra de 128 millóns de dólares<ref>{{En}} [http://www.manipef1.com/news/2006/index.php?id=928 Outro equipo de Fórmula 1 á venda?]</ref>, debido a que tralo anuncio do ingreso de [[Prodrive]] para o [[Campionato mundial de Fórmula 1 de 2008|2008]] pecháronse tódalas posibilidades de entrada de novas escuderías na categoría {{Cómpre referencia}}, sendo 12 o número máximo de participantes por mor da configuración dos boxes dos circuítos, feitos con ese número de garaxes {{Cómpre referencia}}. Isto fixo que o prezo de mercado de cada equipo aumentara {{Cómpre referencia}}.