Federico Blume: Diferenzas entre revisións

Contido eliminado Contido engadido
Oilisab (conversa | contribucións)
mSen resumo de edición
Oilisab (conversa | contribucións)
mSen resumo de edición
Liña 7:
En 1855 viaxou a Perú, e o seu próximo parentesco con Sucre facilitoulle o seu nomeamento como enxeñeiro­ do Estado peruano; polo que desde entón fixou definitivamente a súa residencia en Perú.
 
Federico Blume traballou de forma activa no trazado e a construción dos ferrocarrís peruanos; con todo, sendo un gran entusiasta .dos temas mariños e con motiva, da guerra entre Perú e España, que cesaría tralo bombardeo do [[Callao]] pola flota española dirixida por [[Casto Méndez Núñez]] ([[1866]]), proxectou e comprobou teoricamente a construción dun submarino, propoñendo devandito proxecto ao Goberno peruano. Pero, debido á retirada española, nada se fixo neste sentido e Blume desistiu temporalmente nos seus empeños de construír un submarino para a Armada peruana.
 
En 1879, Perú entabóu unha infortunada guerra contra Chile e para a que non estaba debidamente preparado desde o punto de vista naval. Naquel entón, Federico Blume era dono e operador do ferrocarril de Paita, e decidiu entón construír o seu submarino utilizando os seus propios talleres e sen contar co a axuda do Goberno peruano, aínda que lle tivo ao tanto dos seus plans.