Gran Premio de Mónaco de 1970

O Gran Premio de Mónaco de 1970 foi unha carreira de Fórmula Un celebrada o 10 de maio de 1970 no Circuíto de Mónaco en Monte Carlo, Mónaco. Foi a terceira carreira do Campionato do Mundo de pilotos de 1970.

Modelo:MONb Gran Premio de Mónaco de 1970

Detalles da carreira
Carreira 3 de 13 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1970.
Trazado do circuíto de Mónaco.
Data	10 de maio de 1970
Nome oficial	XXVIII Gran Premio de Mónaco
Localización	Circuíto de Mónaco Monte Carlo, Principado de Mónaco
Percorrido	Circuíto urbano 3´145 km
Distancia	80 voltas, 251´6 km
Clima	Cálido,sol
Pole position
Piloto	Modelo:RUb Jackie Stewart	March-Ford
Tempo	1:24.0
Volta rápida
Piloto	Jochen Rindt	Lotus-Ford
Tempo	1:23.2 na volta 80
Podio
Primeiro	Jochen Rindt	Lotus-Ford
Segundo	Jack Brabham	Brabham-Ford
Terceiro	Henri Pescarolo	Matra

Resumo

Non houbo cambios significativos na liña de saida de Mónaco, a única noticia foi Ronnie Peterson, participando cun March privado. O equipo Lotus decidiu levar o vello 49 en vez do novo chasis 72, a pesar das probas nunha carreira non de campionato en Silverstone un par de semanas antes. Na cualificación, March copou a primeira fila, con Jackie Stewart na pole (para o equipo Tyrrell) e Chris Amon a seu carón. O terceiro lugar foi para o McLaren de Denny Hulme, e o cuarto para o Brabham de Jack Brabham; detrás deles estaba o Ferrari de Jacky Ickx. O primeiro piloto de Lotus foi Jochen Rindt, cualificou en oitavo lugar.

A pesar da choiva nos días anteriores, o sol brillaba o día da carreira, e a pista estaba seca. Ao principio, Stewart liderou a carreira, con Amon, Brabham, Ickx e Jean-Pierre Beltoise detrás del, na segunda volta, Beltoise pasou Ickx. Stewart comezou a afastarse, polo que a orde mantívose sen cambios ata a volta 12, cando Ickx retirouse cun fallo na transmisión. Na volta 22 Beltoise, retirouse con problemas na transmisión, na mesma volta Brabham pasou a Amón ao segundo lugar. Parecía que Stewart podía repetir comodamente a vitoria que tivo en España, pero na volta 27 o seu March comezou fallar, e detívose nos pits. Esto deixou ao Brabham á fronte, con Amón, Hulme e Rindt, que se abriu camiño desde o medio do pelotón. Na súa primeira carreira, Peterson estaba facendoo ben, no sétimo lugar, mentres o motor do BRM de Jackie Oliver fallou, deixando aos comisarios un arduo traballo para limpar todo o aceite que caeu na pista.

Case ao mesmo tempo, Hulme tivo problemas co embrague do seu McLaren, saltaron as engrenaxes do cambio, polo caiu por detrás de Rindt e Pescarolo, na volta 62 fallou a suspensión de Amón, e viuse obrigado a retirarse, deixando ao austriaco no segundo lugar, nove segundos por detrás de Brabham. Logo aumentou o seu ritmo, e cara ás últimas voltas estaba pegado ao australiano. A vitoria de Brabham parecía estar en camiño, resistindo toda a presión que Rindt exercía sobre él. Pero sucedeu o incrible: saíuse da liña de carreira para evitar un coche máis lento en Gazomètre, na última curva da última volta, Brabham derrapou sobre a superficie polvorienta e foise directamente ás balas de palla, entregándolle a vitoria a Rindt ( unha vitoria recibida cun gran salto de alegría por Colin Chapman). Brabham volveu rapidamente á pista e terminou a carreira en segunda posición. O terceiro lugar foi para Pescarolo nun Matra, mentres que as restantes posicións para os puntos foron para Hulme, Graham Hill (que se abriu camiño desde o último lugar da grella) e Pedro Rodríguez.

Clasificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	3	Jochen Rindt	Lotus-Ford	80	1:54:37.4	8	9
2	5	Jack Brabham	Brabham-Ford	80	+ 23.1	4	6
3	9	Henri Pescarolo	Matra	80	+ 51.4	7	4
4	11	Denny Hulme	McLaren-Ford	80	+ 1:28.3	3	3
5	1	Modelo:RUb Graham Hill	Lotus-Ford	79	+ 1 volta	16	2
6	17	Pedro Rodríguez	BRM	78	+ 2 voltas	15	1
7	23	Ronnie Peterson	March-Ford	78	+ 2 voltas	12
8	19	Jo Siffert	March-Ford	76	Sen Combustible	11
Ret	28	Chris Amon	March-Ford	60	Suspensión	2
NC	24	Modelo:RUb Piers Courage	De Tomaso-Ford	58	Non Clasificado	9
Ret	21	Modelo:RUb Jackie Stewart	March-Ford	57	Motor	1
Ret	16	Modelo:RUb Jackie Oliver	BRM	42	Motor	14
Ret	8	Jean-Pierre Beltoise	Matra	21	Diferencial	6
Ret	12	Bruce McLaren	McLaren-Ford	19	Suspensión	10
Ret	14	Modelo:RUb John Surtees	McLaren-Ford	14	Presión aceite	13
Ret	26	Jacky Ickx	Ferrari	11	Semieixo	5
NSC	10	Andrea de Adamich	McLaren-Alfa Romeo
NSC	6	Modelo:GERb Rolf Stommelen	Brabham-Ford
NSC	15	George Eaton	BRM
NSC	2	Modelo:RUb John Miles	Lotus-Ford
NSC	20	Johnny Servoz-Gavin	March-Ford

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos

Pos	Piloto	Puntos
1	Jack Brabham	15
2	Modelo:RUb Jackie Stewart	13
3	Jochen Rindt	9
4	Denny Hulme	9
5	Bruce McLaren	6

Clasificación do campionato de construtores

Pos	Construtor	Puntos
1	Modelo:RUb Brabham-Ford	15
2	Modelo:RUb McLaren-Ford	15
3	Modelo:RUb Lotus-Ford	14
4	Modelo:RUb March-Ford	13
5	Matra	7

• Notas: Só están incluidos os cinco primeiros postos da clasificación.

Carreira anterior: Gran Premio de España de 1970	Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1970	Carreira seguinte: Gran Premio de Bélxica de 1970
Carreira anterior: Gran Premio de Mónaco de 1969	Gran Premio de Mónaco	Carreira seguinte: Gran Premio de Mónaco de 1971

Véxase tamén

Ligazóns externas

• "The Official Formula 1 website". Arquivado dende o orixinal o 3 February 2008. Consultado o 2008-01-15.