Revisión como estaba o 18 de abril de 2012 ás 15:24 editar Alfonso Márquez (conversa \| contribucións) 115.645 edicións m Metal (material) ← Edición máis vella		Revisión como estaba o 23 de abril de 2012 ás 10:41 editar desfacer HombreDHojalata (conversa \| contribucións) 235.790 edicións Sen resumo de edición Edición máis nova →
Liña 31: == Historia == [[Ficheiro:Ramón Conde, 2010, placa, Galicia non esquece.JPG\|thumb\|O porto de Vigo foi, durante anos, punto de partida da [[emigración]] galega.]] A tradición da construción de buques comezou co século XX, coa aparición dos primeiros botes de pesca a vapor. Un destes modernos modelos, coñecidos como "''Vigo type steamer''", foi moi popular en toda a costa de da Península Ibérica e norte de África, sendo construídos centos de exemplares. Outro momento decisivo do desenvolvemento foi nos anos 60, cando os novos buques conxeladores, que revolucionaron a industria pesqueira, se comezaron a construír. Os estaleiros de Vigo sempre foron líderes na construción de buques pesqueiros e un constante punto de referencia. [[Ficheiro:Vigo, porto coas illas Cíes ó fondo.jpg~~\|250px~~\|thumb\|Terminal de [[Bouzas, Vigo\|Bouzas]].]] [[Ficheiro:Centro e porto de Vigo.jpg~~\|250px~~\|thumb\|Peiraos do Areal e terminal de Guixar ([[Teis, Vigo\|Teis]]).]] == Estrutura == Está dividido do seguinte xeito: Liña 46 ⟶ 47: == Gobernación == [[Ficheiro:Autoridade Portuaria.JPG\|thumb~~\|250px\|right~~\|Autoridade Portuaria de Vigo.]] O porto de Vigo está gobernado pola [[Autoridade Portuaria de Vigo]], independente do ente [[Portos de Galicia]]. O seu presidente, designado directamente polo goberno da [[Xunta de Galicia]], é [[Ignacio López-Chaves]] desde 2011.

Porto de Vigo: Diferenzas entre revisións