Acoirazado Bismarck: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
deixáronse atrás as referencias |
Sen resumo de edición |
||
Liña 1:
{{Barco
|nome = ''Bismarck''
Liña 44 ⟶ 46:
|notas =
}}
O '''''Bismarck''''' foi un [[acoirazado]] alemán e un dos barcos de guerra máis famosos da [[Segunda Guerra Mundial]]. Era o principal barco da súa clase, e foi chamado así polo chanceler alemán do [[século XIX]] [[Otto von Bismarck]]. O ''Bismarck''
O ''Bismarck'' tomou parte nunha única operación durante a súa breve carreira. Xunto co cruceiro pesado ''[[Cruceiro Prinz Eugen|Prinz Eugen]]'' deixou Gotenhafen ([[Gdynia]]) na mañá do [[17 de maio]] de [[1941]] para a [[Operación Rheinübung]], durante a cal intentou interceptar e
Dous días despois, co ''Bismarck'' case ao alcance de augas máis seguras, biplanos [[Fairey Swordfish|Swordfish]] da [[Fleet Air Arm]] lanzados dende o portaavións ''[[HMS Ark Royal]]'' torpedearon o barco e danaron o seu timón,
== Fabricación e entrada en servizo ==
Liña 66 ⟶ 68:
== Operación Rheinübung ==
=== Ruptura no Atlántico ===
O ''Bismarck'' completou as preparacións para a súa saída cara o [[Atlántico]] no [[golfo de Gdansk]], reabastecéndose de combustible e deixando o porto de Gotenhafen (na actualidade [[Gdynia]]) para a súa primeira e única misión, co nome en código ''Rheinübung'' nas primeiras horas do [[19 de maio]] de [[1941]]. Estaba acompañado só polo [[cruceiro pesado]] ''[[Cruceiro Prinz Eugen|Prinz Eugen]]''. Outros barcos capitais, como os acoirazados ''[[Gneisenau]]'' e ''[[Scharnhorst]]'', que ían participar na operación, non estaban dispoñibles por problemas mecánicos e danos de combate. Por outra banda, os plans de usar o barco irmán do ''Bismarck'', o ''[[Tirpitz]]'', foron deixados de lado porque aínda non rematara as probas no mar. A pesar destes contratempos, a misión seguiu adiante baixo o mando do Almirante Günther Lütjens. Os alemáns tiñan varios obxectivos:
Os británicos souberan polo sistema Ultra (que conseguía descifrar as mensaxes en código Enigma) sobre a vixilancia aérea do [[estreito de Dinamarca]] e da base da [[Royal Navy]] en [[Scapa Flow]], así como os plans de saída cara o [[Atlántico]] do ''Bismarck'' (porén, os británicos non desencriptaron mensaxes de Enigma sobre do ''Bismarck'' durante Rheinübung). Os cruceiros pesados británicos equipados con [[
Alertado por este informe, ás 03:30 do [[21 de maio]], o Almirantazgo pediu un recoñecemento aéreo da costa norueguesa. Un [[Supermarine Spitfire|Spitfire]] de recoñecemento atopou e fotografou ao ''Bismarck'' no [[fiordo de Grimstad]] (60°19.49′N 5°14.48′E), preto de [[Bergen]] ás 13:15, e menos de dúas horas despois o ''Bismarck'' e o ''Prinz Eugen'' atracaron na cidade norueguesa. Con esta importante información, a [[Home Fleet]] británica enviou aos acoirazados ''[[HMS Prince of Wales]]'' e ''[[HMS Hood (51)|HMS Hood]]'', escoltados por un feixe de destrutores, cara [[Islandia]]. Catro
As ordes operacionais do ''Bismarck'' non
[[Ficheiro:Rheinuebung Karte2.png|thumb|300px|Mapa da Operación Rheinübung e operación británicas para dar caza ao ''Bismarck'']]
Ás 19:45 do [[21 de maio]] Lütjens botouse ao mar, separándose da súa escolta de destrutores a primeiras horas do [[22 de maio]]. Dirixíndose cara o norte, e posteriormente cara o noroeste a 24 nós, a frota alemá avanzou a bo ritmo e sen incidentes polo [[mar de Noruega]] cara o estreito de Dinamarca entre [[Islandia]] e [[Groenlandia]], a porta de entrada ao [[Atlántico]]. Este tortuoso curso ía en contra das recomendacións do Grupo Norte de entrar no océano pola ruta que ía entre Islandia e as [[illas Feroe]]. Tamén estaba demasiado ao sur para citarse co ''Weissenberg'' e repostar o ''Bismarck''. Porén, mentres estiveron en augas do [[círculo polar ártico]], o ''Bismarck'' e o ''Prinz Eugen'' non foron detectados polo recoñecemento aéreo británico, que estaba demasiado ao sur. Coa mente no asalto de convois, Lütjens agardaba unha ruptura doada no Atlántico axudada pola brétema, pero eses plans foron frustrados.
O recoñecemento aéreo por debaixo das nubes realizado pola Fleet Air Arm da [[Royal Navy]] o [[22 de maio]] comprobou que o ''Bismarck'' saira de Bergen. Con esta información a frota de combate da [[Home Fleet]], incluidos o acoirazado ''[[HMS King George V]]'' e o portaavións ''[[Victorious (portaavión)|Victorious]]'', fíxose á mar. Ao Escuadrón de Acoirazados, xa de camiño cara [[Islandia]],
Na tarde do [[23 de maio]], a forza alemá foi detectada polos cruceiros pesados ''HMS Suffolk'' e ''Norfolk'', que estiveran patrullando o estreito de Dinamarca na espera dunha ruptura alemá. O ''Norfolk'', que se achegara demasiado aos barcos alemáns, foi atacado brevemente polos canóns pesados do ''Bismarck''. O ''Norfolk'' estivo a piques de quedar fora de combate cando un proxectil do ''Bismarck'' rebotou na auga e golpeou a ponte, pero non chegou a estoupar e non causou
=== Batalla do Estreito de Dinamarca ===
Liña 91 ⟶ 93:
Ás 06:00 o ''Hood'', que estaba no medio da manobra de virar a babor para poder encarar con todo o seu armamento ao ''Bismarck'', foi alcanzado no medio do barco por polo menos un proxectil da quinta salva do ''Bismarck'' que estaba a uns 15 km. Moi pouco tempo despois os observadores de ambos bandos viron un enorme chorro de chamas eleándose cara o ceo, seguido do ruído dun estoupido que partiu o enorme barco en dous. Moitas esquirlas caeron sobre o ''Prince of Wales'', a 370 m de distancia. A popa do ''Hood'' elevouse e afundiuse pouco antes que a proa, todo iso en tres minutos. O Almirante Holland e 1.415 tripulantes afundíronse co barco. Só tres homes (Ted Briggs, Bob Tilburn e Bill Dundas) sobreviviron. Estes foron rescatados unhas dúas horas e media máis tarde polo destrutor ''Electra''. O Almirantazgo Británico posteriormente chegou á conclusión de que a explicación máis probable foi a penetración nos seus polvoríns dun único proxectil de 15 polgadas do ''Bismarck'', causando o posterior estoupido catastrófico.
O ''Prince of Wales'' tivo que virar cara a frota alemá para evitar golpear cos restos deixados polo buque insignia e foi alcanzado varias veces polos disparos dos dous barcos inimigos. Aínda así, o seu fogo causoulle danos ao ''Bismarck''. O acoirazado británico deu a volta, botando fume, e a súa torreta de popa disparou brevemente baixo o control local. O barco recibiu sete impactos (tres deles do ''Prinz Eugen'') e os fallos mecánicos causaron problemas intermitentes cos canóns principais e a súa torreta de popa deixou de funcionar mentres se
Ás 06:03 o ''Prinz Eugen'', que ata ese momento disparara 183 proxectís de 203 mm, informou de ruídos na hélice de estribor. O ''Bismarck'' e o ''Prinz Eugen'' víronse forzados a realizar manobras de emerxencia e foron vistos por un [[hidroavión]] [[Short Sunderland|Sunderland]] pouco despois. Aínda que o capitán Lindemann quería perseguir ao ''Prince of Wales'' e rematar con el, o Almirante Lütjens ignorou as súas suxestións xa que podía atrasar a posibilidade de atoparse con outros buques pesados inimigos. Nunha batalla que durou menos de 20 minutos, o ''Bismarck'' e o seu acompañante destruíran un buque capital inimigo e forzaron a outro a retirarse.
Liña 97 ⟶ 99:
Ás 08:01 o ''Bismarck' realizou a seguinte transmisión ao Grupo Norte:
{{cita|Seccións XIII-XIV. Planta
Erros no servizo de intelixencia fixéranlle crer ais alemán que o ''Prince of Wales'' aínda non estaba listo para o combate, polo que os informes do ''Bismarck'' referínse a el como o ''King George V'', o primeiro da súa clase, que levaba activo varios meses.
Liña 130 ⟶ 132:
==== Rol da ''Luftwaffe'' ====
A ''[[Luftwaffe]]'' foi obxectivo de fortes críticas de [[Hitler]] por non axudar ao ''Bismarck'' na mañá da súa derradeira batalla. A ''Luftflotte 3'' fora informada das intencións do barco nas primeiras horas do [[24 de maio]] e as súas unidades, principalmente [[Heinkel He 111]], poderían estar posicionadas para axudar ao buque. O [[26 de maio]] o ''Bismarck'' estaba dentro dos 1.100 km da costa francesa (segundo informou o oficial de voo Dennis Briggs voando nun Catalina do 209 Squadron). Un ataque por parte dos He 111, cun alcance máximo de 2.820 km, podería ralentizar ao ''Ark Royal'' e evitar o ataque dos [[Fairey Swordfish]] que paralizou ao ''Bismarck''. A ''Luftwaffe'' apareceu no campo de batalla ao redor dunha hora despois de que o ''Bismarck'' se afundise. 17 He-111 do ''Kampfgeschwader 28'' atacaron ao ''Ark Royal'' pero as súas bombas non acertaron o obxectivo. Só se realizaron 218 saídas da ''Luftwaffe'' apoando a Operación Rheinübung, feitas polos KG 100, KG 1, KG 54 e KG 77. A única vítima deses ataques foi o destrutor ''Mashona'', que foi afundido polo ''Kampfgeschwader 77'' o [[28 de maio]] na costa oeste de [[Irlanda]]. Un [[Focke-Wulf Fw 200 Condor]] avistou ao ''Rodney'' pero foi incapaz de comunicar a posición con precisión sen rádar. Polo tanto perdeuse a oportunidade de que a ''Luftwaffe'' atacase ao acoirazado británico. As misións significativas non se iniciaron ata as 03:00 do [[27 de maio]], e a esa hora o ''Bismarck'' xa estaba sentenciado.
▲{{sen referencias}}
[[Categoría:Acoirazados]]
|