Monbus: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
Atención: Este artigo ou apartado precisa dun traballo de revisión. Por favor, vexa a lista de Artigos con problemas e mellóreo de acordo coas indicacións que aparecen nesa páxina. Cando os problemas se resolvan, retire esta mensaxe e borre a... |
{{FormatoWiki}} {{sencat}} |
||
Liña 1:
'''MONBUS''' é unha compañía galega cunha traxectoria de case 40 anos no terreo do transporte de viaxeiros, onde destacou por abarcar a práctica totalidade de sectores (regular, discrecional, escolar, laboral, etc.) mediante un servizo de alta calidade co que pretenden alcanzar o máximo grao de satisfacción posible para o usuario.▼
As orixes do que actualmente coñecemos como '''MONBUS''' remóntanse ata principios dos anos 30, cando '''D. Raúl López Loureiro''' comezou a súa actividade cunha simple camioneta dedicada ó transporte de mercancías e viaxeiros.▼
Despois da guerra, en concreto na década dos 40-50, esta actividade ampliouse cara o ámbito dos autobuses, que se encargaban de recorrer os pobos da provincia de Lugo nos que se celebraba algunha feira o algún mercado, unha labor que só daba traballo uns poucos días ó mes, unha circunstancia que lles levou a introducirse tamén no terreo do transporte discrecional.▼
Nos anos 70, trala normativa promulgada polo Ministerio referente ó dereito ó transporte gratuíto por parte dos escolares, '''MONBUS''' comeza a dar servizos nesta parcela, ó tempo que en 1975 o fillo do fundador da compañía, [[Raúl López López]], que ata entón colaborara con seu pai de maneira parcial, se inmiscúe plenamente na dirección da firma, cargo que segue desempeñando a data de hoxe.▼
{{Compañía
| nome_compañía = Monbus
Liña 22 ⟶ 10:
{{FormatoWiki}}
▲'''MONBUS''' é unha compañía galega cunha traxectoria de case 40 anos no terreo do transporte de viaxeiros, onde destacou por abarcar a práctica totalidade de sectores (regular, discrecional, escolar, laboral, etc.) mediante un servizo de alta calidade co que pretenden alcanzar o máximo grao de satisfacción posible para o usuario.
==Historia==
No ano 1977, xa baixo a xerencia de D. Raúl López, xurdiu a posibilidade de comprar xunto a outros socios Monforte, que era a empresa de transporte máis forte de Lugo naquela época, co que se crea RUACASA (Rutas a Cataluña, S.A.). Desta forma, '''MONBUS''' comezou a compaxinar as súas coberturas ós pobos nos que se celebraba algún mercado ou feira co transporte escolar e o transporte regular mediante a liña Lugo-Barcelona, un campo que sería debidamente legalizado trala promulgación das primeiras concesións oficiais, comezando así unha forte aposta polos servizos de longa distancia.▼
▲As orixes
▲Despois da guerra, en concreto na década dos 40-50, esta actividade ampliouse cara o ámbito dos autobuses, que se encargaban de recorrer os pobos da provincia de Lugo nos que se celebraba algunha feira o algún mercado, unha labor que só daba traballo uns poucos días ó mes, unha circunstancia que lles levou a introducirse tamén no terreo do transporte discrecional.
▲Nos anos 70, trala normativa promulgada polo Ministerio referente ó dereito ó transporte gratuíto por parte dos escolares, '''MONBUS''' comeza a dar servizos nesta parcela, ó tempo que en 1975 o fillo do fundador da compañía, [[Raúl López López]], que ata entón colaborara con seu pai de maneira parcial, se inmiscúe plenamente na dirección da firma, cargo que segue desempeñando a data de hoxe.
===Liñas regulares===
▲
Aproveitando a gran cantidade de emigrantes galegos que habitaban en Cataluña e no País Vasco, '''MONBUS''' logrou a adxudicación das concesións das liñas Galicia-Barcelona e Galicia-Euskadi, que supuxeron un modelo de servizo de excelente calidade cara o pasaxeiro e lograron conectar Galicia con zonas como Castilla-León, Euskadi, Navarra, Aragón e Cataluña, en concreto con Lleida, Tarragona e Barcelona.
Liña 30 ⟶ 27:
Este feito dou orixe á constitución no ano 1991 de VIBASA, unha sociedade composta pola empresa galega '''MONBUS''', a catalana MOLIST e a vasca CUADRA
===Actualidade===
A segunda metade dos anos 90 estivo marcada pola privatización de ENATCAR, que se comezou a xestar en 1998, consolidouse no verán de 1999 e deu lugar a unha nova situación no mercado español que fixo que '''MONBUS''' aproveitase as súas sinerxías e comezase un período de adquisición de diversas compañías da comunidade autónoma galega con tal de adaptarse ás novas demandas e necesidades do sector.
Liña 39 ⟶ 34:
Durante os últimos anos produciuse a consolidación no mercado nacional deste grupo, que se erixiu como todo un líder e referente na comunidade galega, cunha considerable distancia con respecto á segunda corporación do ranking de compañías de transporte de viaxeiros.
==Compañías adquiridas==
'''Monbus''' afianzou a súa presenza no territorio nacional e comunitaria mediante a adquisición de participación nas seguintes empresas:
Liña 63 ⟶ 56:
* AUTOBUSES ALCALÁ
==Patrocinios==
No ano 2009 asociouse coa empresa galega de tecnoloxía [[Blu:Sens]] no patrocinio do equipo de baloncesto da ACB [[Obradoiro Clube de Amigos do Baloncesto]] (Obradoiro CAB), que a
==
▲No ano 2009 asociouse coa empresa galega de tecnoloxía [[Blu:Sens]] no patrocinio do equipo de baloncesto da ACB [[Obradoiro Clube de Amigos do Baloncesto]] (Obradoiro CAB), que a partires deste momento pasa a chamarse Blu:Sens-Monbus.
===Ligazóns externas===
*[http://www.monbus.es/ www.monbus.es/]
*[http://www.pfsgrupo.com/noticias.php?noticia=157 Curiosidade sobre a antiga sede de Castromil en
▲Curiosidade sobre a antiga sede de Castromil en [[Santiago de Compostela]]
{{sencat}}
| |||