Aggregat (foguetes): Diferenzas entre revisións

'''Aggregat''' (do [[Idiomalingua alemánalemá|alemán]], significando ''agregado'') foi o nome dunha serie de deseños de foguetes desenvolvidos entre 1933 e 1945 por un programa de investigación do exército da [[Alemaña nazi]]. O seu meirande éxito foi o foguete A4, máis coñecido como [[V-2]].

A produción do foguete comezou en 1943, coñecido agora como ''Vergeltungswaffe 2'' (Arma de venganzavinganza 2) ou abreviadamente V2, tra-la insistencia do ministerio de propaganda de [[Joseph Goebbels]]. Os aliados estaban ó tanto da existencia do arma pola existencia dun sitio de probas en [[Blizna]], [[Polonia]], localizado polo movemento de resistencia polaco ([[Armia Krajowa]]) gracias a informes dos granxeiros locais.

A resistencia chegou incluso a conseguir pezas dos foguetes lanzados chegando ó lugar do impacto antes que os alemáns. A principios de marzo de 1944 a intelixencia británica recibeurecibiu un informe dun axente da resistencia polaca que observou un vagón de transporte fortemente custodiado por tropas das [[Schutzstaffel|SS]] e que contiña ''un obxecto que, aínda que estaba cuberto cunha lona, semellaba un torpedo monstruoso''.<ref name=McGovern>{{cita libro| autor = McGovern, James| título = Crossbow and Overcast| ano = 1964| publicación = W. Morrow| id = }}</ref> A raíz do informe ideouse un plan para intentar obter un V2 sen lanzar e transportalo a Gran Bretaña. O 20 de maio de 1944 un V2 relativamente intacto caeu nas ciénagas do [[río Bug]], cerca do pobo de [[Sarnaki]]. Conseguiuse ocultalo dos alemáns, sendo desmantelado e transportado a través de Polonia na [[operación Most III]] para a súa análise pola intelixencia británica.<ref name=Wojewódzki>{{cita libro| autor = Wojewódzki, Michał| título = Akcja V-1, V-2| ano = 1984| publicación = | id = }}</ref>

Baixo o nome de ''Projekt Amerika'', a Alemaña nazi intentou desenvolver o primeiro mísil balístico lanzado desde un [[submarino]] (SBLM polas siglas en [[Idiomalingua inglésinglesa|inglés]]) para bombardear [[Nova York]] e outras cidades e obxectos americanos. As probas da variante SBLM do A4 foron levadas a cabo desde plataformas remolcadas por submarinos [[U-Boot]].

Para o caso de que os sitios de lanzamento dos A4 quedaran limitados ó territorio do Reich, von Braun e os seus colegas foron presionados para desenvolver una versión de maior alcance do A4, coñecido alternativamente como A9 e A4b. A razón das dúas denominacións é que a serie A4 recibeurecibiu "prioridadprioridade nacional" e a designación A4b aseguraba a dispoñibilidade dos escasos recursos.<ref>Neufeld, pp. 63, 93, 250, 283</ref>

Os traballos sobre o deseño do A9 comezaron en 1940. Ademais das ás, o A9 sería algo máis grande que o A4 e o seu motor produciría un 30% máis de empuxe. Despois de probar modelos en [[túnel de vento]] modificouse o deseño para reemplazarsubstituír as ás por superficies no fuselaxe, xa que as probas demostraron que estas proporcionaban unha mellor sustentación a velocidades supersónicas e resolvía o problema do desprazamento transónico do centro de sustentación.

O A5 foi unha versión subescalada de probas do A4, reemplazandosubstituíndo ó A3 neste propósito. Voou entre 1938 e 1942 e xogou un papel vital probando a aerodinámica e a tecnoloxía do A4. Levaba o mesmo motor que o A3 pero tiña un novo sistema de control, así como unha forma que semellaba máis á do A4. Lanzáronse 25, algúns máis de unha vez. DotouselleDotárono cun sistema de recuperación por paracaídas e ademais podía flotar ata dúas horas antes de afundir, permitindo recuperalo con barcos. Construíronse diferentes variantes, sen sistema de propulsión e con motores monopropelente para probas de lanzamento desde o aire.