Wikipedia

Jacky Ickx: Diferenzas entre revisións

Explorar o historial de forma interactiva
← Edición máis vellaEdición máis nova →
Contido eliminado Contido engadido
VisualTexto wiki
Sen resumo de edición
Sen resumo de edición
Liña 33:
Do mesmo xeito que en 1969, tivo un débil comezo da tempada {{f1|1970}}. No [[Gran Premio de España de 1970]] tivo un accidente e o seu coche incendiouse. levou polo menos 20 segundos sacalo do coche en chamas e foi hospitalizado con queimaduras graves. Logo de 17 días estaba de volta no seu coche no [[Gran Premio de Mónaco de 1970 | Gran Premio de Mónaco]], onde ía quinto antes de retirarse por unha falla no eixo de transmisión. O coche empezou a mellorar e no [[Gran Premio de Alemaña de 1970 | Gran Premio de Alemaña]] (que tivo lugar en [[Hockenheim]] porque o seu favorito Nürburgring foi boicoteado por razóns de seguridade) pelexou con [[Jochen Rindt]] pola vitoria , pero terminou en segundo lugar. No [[Gran Premio de Austria de 1970 | Gran Premio de Austria]] foi Ickx quen levou a vitoria. En [[Gran Premio de Italia de 1970 | Monza]] Rindt perdeu a vida durante os adestramentos libres. Ickx era o único piloto con posibilidades de gañar o campionato a Rindt, que xa gañara cinco das nove carreiras nesa tempada, a falta de catro carreiras máis para o final. Monza viu unha vitoria do seu compañeiro de equipo en Ferrari [[Clay Regazzoni]], mentres que o coche de Ickx se averiouó. O belga levou a vitoria en [[Gran Premio de Canadá de 1970 | Canadá]], pero no [[Gran Premio de Estados Unidos de 1970 | Gran Premio de EE.UU.]] en [[Circuíto de Watkins Glen | Watkins Glen]] terminou en cuarto lugar, con [ [Emerson Fittipaldi]] anotando a súa primeira vitoria en Lotus, así como o Campionato para o equipo e o seu falecido compañeiro de equipo. A pesar de gañar a última carreira en [[Gran Premio de México de 1970 | México]], Ickx non puido superar os puntos totais de Rindt. Ickx máis tarde declarou nun artigo de 2010 na revista británica ''[[Motor Sport (revista) | Motor Sport ]]'', que estaba contento de non gañar o Campionato do Mundo de 1970. Non quería gañar a un home que non podía defender as súas posibilidades, en referencia á Rindt.
 
[[Ficheiro: Ferrari 312 b2B2.jpgJPG | thumb | left | Jacky Ickx '[[Ferrari 312B | Ferrari 312B2]]]]
En {{f1|1971}}, Ickx e Ferrari comezaron como favoritos, pero o campionato foi para [[Jackie Stewart]] co novo [[Tyrrell Racing | Tyrrell]]. Ferrari tradicionalmente comezaba a tempada con toda a súa atención posta no campionato de coches deportivos en lugar da Fórmula Un, un feito que xa causara o abandono de [[John Surtees]] na metade da tempada de {{f1|1966}}. Ickx gañou en [[Gran Premio de Holanda de 1971 | Zandvoort]] baixo a choiva con pneumáticos [[Firestone Tire and Rubber Company | Firestone]] de choiva, mentres que Stewart non tivo ningunha posibilidade cos seus [[Goodyear Tire and Rubber Company | Goodyear]]. Logo diso, tivo unha gran cantidade de retiradas, mentres que Stewart obtivo unha vitoria tras outra, a pesar de que Ickx presentoulle un bo reto para a vitoria en [[Gran Premio de Alemaña de 1971 | Nürburgring]], unha vez máis, onde os dous pilotos alternaro a vitoria desde {{f1|1968}} ata {{f1|1973}}. O longo e moi dificil circuíto era o favorito de Ickx, mentres que Stewart o chamou o "Inferno Verde", ademais de ser a forza impulsora detrás do boicot dos pilotos en 1970, que instou aos alemáns para volver traballar na reforma da pista, que fora construída en 1927. Stewart dixo que o único que cambiara desde entón eran as árbores máis grandes. Conforme ao solicitado, os que estaban preto da pista foron cortados e substituídos por pequenas escapatorias. Polo tanto, o [[Escocia | escoces]] e o belga non só loitaban na pista, senón tamén fora da pista. Stewart estaba constantemente loitando por unha maior seguridade na Fórmula Un, mentres que Ickx pensaba que sacaban os retos deste deporte.
 
Liña 47:
 
=== Carreiras de resistencia ===
[[Ficheiro: GT40 enat Goodwood.jpg | thumb | ''[[Gulf Oil | Gulf]]'' Ford GT40 de Icks]]
En 1966, Ickx asociouse con [[Hubert Hahne]] nun BMW 2000TI para gañar as [[24 Horas de Spa]], carreira de resistencia no seu país natal, Bélxica.
 
Liña 152:
! [[Matra]] [[Matra MS7|MS7]] F2
! [[Cosworth]]<br>[[4 en linea|Str-4]]
| [[1967Gran SouthPremio Africande GrandSudáfrica Prixde 1967|RSA]]
| [[Gran Premio de Mónaco de 1967|MON]]
| [[Gran Premio de Holanda de 1967|HOL]]
Liña 159:
| [[Gran Premio do Reino Unido de 1967|RU]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Alemaña de 1967|ALE]]<br /><small>Ret</small>
| [[1967Gran CanadianPremio Grandde PrixCanadá de 1967|CAN]]
|
|
Liña 184:
|
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Gran Premio de Italia de 1967|ITA]]<br /><small>6</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1967Gran UnitedPremio Statesdos GrandEstados PrixUnidos de 1967|USA]]<br /><small>Ret</small>
| [[1967Gran MexicanPremio Grandde PrixMéxico de 1967|MEX]]
|
|
Liña 197:
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[Ferrari 312|312]]
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[motor V12|V12]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1968Gran SouthPremio Africande GrandSudáfrica Prixde 1968|RSA]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1968Gran SpanishPremio Grandde PrixEspaña de 1968|ESP]]<br><small>Ret</small>
| [[Gran Premio de Mónaco de 1968|MON]]
|bgcolor="#FFDF9F"| [[Gran Premio de Bélxica de 1968|BEL]]<br><small>3</small>
Liña 206:
|bgcolor="#DFFFDF"| '''[[Gran Premio de Alemaña de 1968|ALE]]'''<br /><small>4</small>
|bgcolor="#FFDF9F"| [[Gran Premio de Italia de 1968|ITA]]<br /><small>3</small>
|bgcolor="#FFFFFF"| [[1968Gran CanadianPremio Grandde PrixCanadá de 1968|CAN]]<br /><small>NTS</small>
| [[1968Gran UnitedPremio Statesdos GrandEstados PrixUnidos de 1968|USA]]<br />
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1968Gran MexicanPremio Grandde PrixMéxico de 1968|MEX]]<br /><small>Ret</small>
|
|
Liña 221:
! [[Brabham]] [[Brabham BT26|BT26A]]
! [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV|V8]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1969Gran SouthPremio Africande GrandSudáfrica Prixde 1969|RSA]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1969Gran SpanishPremio Grandde PrixEspaña de 1969|ESP]]<br><small>6</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Mónaco de 1969|MON]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Gran Premio de Holanda de 1969|HOL]]<br><small>5</small>
Liña 229:
|bgcolor="#FFFFBF"| '''''[[Gran Premio de Alemaña de 1969|ALE]]'''''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Italia de 1969|ITA]]<br /><small>10</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| '''''[[1969Gran CanadianPremio Grandde PrixCanadá de 1969|CAN]]'''''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1969Gran UnitedPremio Statesdos GrandEstados PrixUnidos de 1969|USA]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| ''[[1969Gran MexicanPremio Grandde PrixMéxico de 1969|MEX]]''<br /><small>2</small>
|
|
Liña 245:
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[Ferrari 312B|312B]]
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[Flat-12|F12]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1970Gran SouthPremio Africande GrandSudáfrica Prixde 1970|RSA]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1970Gran SpanishPremio Grandde PrixEspaña de 1970|ESP]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Mónaco de 1970|MON]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Bélxica de 1970|BEL]]<br><small>8</small>
Liña 253:
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio do Reino Unido de 1970|RU]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| '''''[[Gran Premio de Alemaña de 1970|ALE]]'''''<br /><small>2</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| ''[[1970Gran AustrianPremio Grandde PrixAustria de 1970|AUT]]''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[Gran Premio de Italia de 1970|ITA]]'''<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| [[1970Gran CanadianPremio Grandde PrixCanadá de 1970|CAN]]<br /><small>1</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| '''''[[1970Gran UnitedPremio Statesdos GrandEstados PrixUnidos de 1970|USA]]'''''<br /><small>4</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| ''[[1970Gran MexicanPremio Grandde PrixMéxico de 1970|MEX]]''<br /><small>1</small>
|
|
Liña 269:
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[Ferrari 312B|312B]]
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[Flat-12|F12]]
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1971Gran SouthPremio Africande GrandSudáfrica Prixde 1971|RSA]]<br><small>8</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| '''''[[1971Gran SpanishPremio Grandde PrixEspaña de 1971|ESP]]'''''<br><small>2</small>
|
|
Liña 298:
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio do Reino Unido de 1971|RU]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Alemaña de 1971|ALE]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1971Gran AustrianPremio Grandde PrixAustria de 1971|AUT]]<br /><small>Ret</small>
|
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1971Gran CanadianPremio Grandde PrixCanadá de 1971|CAN]]<br /><small>8</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| ''[[1971Gran UnitedPremio Statesdos GrandEstados PrixUnidos de 1971|USA]]''<br /><small>NC</small>
|
|
Liña 313:
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[Ferrari 312B|312B2]]
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[Flat-12|F12]]
|bgcolor="#FFDF9F"| [[1972Gran ArgentinePremio Grandde PrixArxentina de 1972|ARGARX]]<br><small>3</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1972Gran SouthPremio Africande GrandSudáfrica Prixde 1972|RSA]]<br><small>8</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| '''''[[1972Gran SpanishPremio Grandde PrixEspaña de 1972|ESP]]'''''<br><small>2</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Gran Premio de Mónaco de 1972|MON]]<br><small>2</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Bélxica de 1972|BEL]]<br><small>Ret</small>
Liña 321:
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[Gran Premio do Reino Unido de 1972|RU]]'''<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| '''''[[Gran Premio de Alemaña de 1972|ALE]]'''''<br /><small>1</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1972Gran AustrianPremio Grandde PrixAustria de 1972|AUT]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| '''''[[Gran Premio de Italia de 1972|ITA]]'''''<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1972Gran CanadianPremio Grandde PrixCanadá de 1972|CAN]]<br /><small>12</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1972Gran UnitedPremio Statesdos GrandEstados PrixUnidos de 1972|USA]]<br /><small>5</small>
|
|
Liña 337:
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[Ferrari 312B|312B2]]
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[Flat-12|F12]]
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1973Gran ArgentinePremio Grandde PrixArxentina de 1973|ARGARX]]<br><small>4</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1973Gran BrazilianPremio Grandde PrixBrasil de 1973|BRA]]<br><small>5</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1973Gran SouthPremio Africande GrandSudáfrica Prixde 1973|RSA]]<br><small>Ret</small>
|
|
Liña 362:
|
|
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1973Gran SpanishPremio Grandde PrixEspaña de 1973|ESP]]<br><small>12</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Bélxica de 1973|BEL]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Mónaco de 1973|MON]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1973Gran SwedishPremio Grandde PrixSuecia de 1973|SWE]]<br /><small>6</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Gran Premio de Francia de 1973|FRA]]<br /><small>5</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio do Reino Unido de 1973|RU]]<br><small>8</small>
Liña 372:
|
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Italia de 1973|ITA]]<br /><small>8</small>
| [[1973Gran CanadianPremio Grandde PrixCanadá de 1973|CAN]]
|
|
Liña 391:
|
|bgcolor="#FFDF9F"| [[Gran Premio de Alemaña de 1973|ALE]]<br /><small>3</small>
| [[1973Gran AustrianPremio Grandde PrixAustria de 1973|AUT]]
|
|
Liña 415:
|
|
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1973Gran UnitedPremio Statesdos GrandEstados PrixUnidos de 1973|USA]]<br /><small>7</small>
|
|
Liña 423:
! [[Team Lotus|Lotus]] [[Lotus 72|72E]]
! [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV|V8]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1974Gran ArgentinePremio Grandde PrixArxentina de 1974|ARGARX]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFDF9F"| [[1974Gran BrazilianPremio Grandde PrixBrasil de 1974|BRA]]<br><small>3</small>
|
|
|
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Mónaco de 1974|MON]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1974Gran SwedishPremio Grandde PrixSuecia de 1974|SWE]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Holanda de 1974|HOL]]<br /><small>11</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Gran Premio de Francia de 1974|FRA]]<br><small>5</small>
Liña 436:
|
|
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1974Gran CanadianPremio Grandde PrixCanadá de 1974|CAN]]<br /><small>13</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1974Gran UnitedPremio Statesdos GrandEstados PrixUnidos de 1974|USA]]<br /><small>Ret</small>
|
|
Liña 447:
|
|
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1974Gran SouthPremio Africande GrandSudáfrica Prixde 1974|RSA]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1974Gran SpanishPremio Grandde PrixEspaña de 1974|ESP]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Bélxica de 1974|BEL]]<br><small>Ret</small>
|
Liña 456:
|
|
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1974Gran AustrianPremio Grandde PrixAustria de 1974|AUT]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Italia de 1974|ITA]]<br /><small>Ret</small>
|
Liña 467:
! [[Team Lotus|Lotus]] [[Lotus 72|72E]]
! [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV|V8]]
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1975Gran ArgentinePremio Grandde PrixArxentina de 1975|ARGARX]]<br><small>8</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1975Gran BrazilianPremio Grandde PrixBrasil de 1975|BRA]]<br><small>9</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1975Gran SouthPremio Africande GrandSudáfrica Prixde 1975|RSA]]<br><small>12</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| [[1975Gran SpanishPremio Grandde PrixEspaña de 1975|ESP]]<br><small>2</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Mónaco de 1975|MON]]<br><small>8</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Bélxica de 1975|BEL]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1975Gran SwedishPremio Grandde PrixSuecia de 1975|SWE]]<br /><small>15</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Holanda de 1975|HOL]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Francia de 1975|FRA]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="| [[Gran Premio do Reino Unido de 1975|RU]]<br />
|bgcolor="| [[Gran Premio de Alemaña de 1975|ALE]]<br />
|bgcolor="| [[1975Gran AustrianPremio Grandde PrixAustria de 1975|AUT]]<br />
|bgcolor="| [[Gran Premio de Italia de 1975|ITA]]<br />
|bgcolor="| [[1975Gran UnitedPremio Statesdos GrandEstados PrixUnidos de 1975|USA]]<br />
|
|
Liña 491:
! [[Walter Wolf Racing|Wolf]]-[[Frank Williams Racing Cars|Williams]] [[Williams FW05|FW05]]
! [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV|V8]]
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1976Gran BrazilianPremio Grandde PrixBrasil de 1976|BRA]]<br><small>8</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1976Gran SouthPremio Africande GrandSudáfrica Prixde 1976|RSA]]<br><small>16</small>
|bgcolor="#FFCFCF"| [[1976Gran UnitedPremio Statesdo Grandoeste Prixdos WestEstados Unidos de 1976|USW]]<br><small>DNQ</small>
|
|
Liña 517:
|
|
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1976Gran SpanishPremio Grandde PrixEspaña de 1976|ESP]]<br><small>7</small>
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Gran Premio de Bélxica de 1976|BEL]]<br><small>NSC</small>
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Gran Premio de Mónaco de 1976|MON]]<br><small>NSC</small>
| [[1976Gran SwedishPremio Grandde PrixSuecia de 1976|SWE]]
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Francia de 1976|FRA]]<br><small>10</small>
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Gran Premio do Reino Unido de 1976|RU]]<br /><small>DNQ</small>
| [[Gran Premio de Alemaña de 1976|ALE]]
| [[1976Gran AustrianPremio Grandde PrixAustria de 1976|AUT]]
|
|
Liña 548:
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Holanda de 1976|HOL]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Italia de 1976|ITA]]<br /><small>10</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1976Gran CanadianPremio Grandde PrixCanadá de 1976|CAN]]<br /><small>13</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1976Gran UnitedPremio Statesdos GrandEstados PrixUnidos de 1976|USA]]<br /><small>Ret</small>
| [[1976Gran JapanesePremio Grandde PrixXapón de 1976|JPNXPN]]
|
|-
Liña 557:
! [[Ensign (racing team)|Ensign]] [[Ensign N177|N177]]
! [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV|V8]]
| [[1977Gran ArgentinePremio Grandde PrixArxentina de 1977|ARGARX]]
| [[1977Gran BrazilianPremio Grandde PrixBrasil de 1977|BRA]]
| [[1977Gran SouthPremio Africande GrandSudáfrica Prixde 1977|RSA]]
| [[1977Gran UnitedPremio Statesdo Grandoeste Prixdos WestEstados Unidos de 1977|USW]]
| [[1977Gran SpanishPremio Grandde PrixEspaña de 1977|ESP]]
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Mónaco de 1977|MON]]<br><small>10</small>
| [[Gran Premio de Bélxica de 1977|BEL]]
| [[1977Gran SwedishPremio Grandde PrixSuecia de 1977|SWE]]
| [[Gran Premio de Francia de 1977|FRA]]
| [[Gran Premio do Reino Unido de 1977|RU]]
| [[Gran Premio de Alemaña de 1977|ALE]]
| [[1977Gran AustrianPremio Grandde PrixAustria de 1977|AUT]]
| [[Gran Premio de Holanda de 1977|HOL]]
| [[Gran Premio de Italia de 1977|ITA]]
| [[1977Gran UnitedPremio Statesdos GrandEstados PrixUnidos de 1977|USA]]
| [[1977Gran CanadianPremio Grandde PrixCanadá de 1977|CAN]]
| [[1977Gran JapanesePremio Grandde PrixXapón de 1977|JPNXPN]]
! NC
! 0
Liña 581:
! [[Ensign (racing team)|Ensign]] [[Ensign N177|N177]]
! [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV|V8]]
| [[1978Gran ArgentinePremio Grandde PrixArxentina de 1978|ARGARX]]
| [[1978Gran BrazilianPremio Grandde PrixBrasil de 1978|BRA]]
| [[1978Gran SouthPremio Africande GrandSudáfrica Prixde 1978|RSA]]
| [[1978Gran UnitedPremio Statesdo Grandoeste Prixdos WestEstados Unidos de 1978|USW]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Mónaco de 1978|MON]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Bélxica de 1978|BEL]]<br><small>12</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1978Gran SpanishPremio Grandde PrixEspaña de 1978|ESP]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFCFCF"| [[1978Gran SwedishPremio Grandde PrixSuecia de 1978|SWE]]<br /><small>DNQNSC</small>
| [[Gran Premio de Francia de 1978|FRA]]
| [[Gran Premio do Reino Unido de 1978|RU]]
| [[Gran Premio de Alemaña de 1978|ALE]]
| [[1978Gran AustrianPremio Grandde PrixAustria de 1978|AUT]]
| [[Gran Premio de Holanda de 1978|HOL]]
| [[Gran Premio de Italia de 1978|ITA]]
| [[1978Gran UnitedPremio Statesdos GrandEstados PrixUnidos de 1978|USA]]
| [[1978Gran CanadianPremio Grandde PrixCanadá de 1978|CAN]]
|
! NC
Liña 605:
! [[Equipe Ligier|Ligier]] [[Ligier JS11|JS11]]
! [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV|V8]]
| [[1979Gran ArgentinePremio Grandde PrixArxentina de 1979|ARGARX]]
| [[1979Gran BrazilianPremio Grandde PrixBrasil de 1979|BRA]]
| [[1979Gran SouthPremio Africande GrandSudáfrica Prixde 1979|RSA]]
| [[1979Gran UnitedPremio Statesdo Grandoeste Prixdos WestEstados Unidos de 1979|USW]]
| [[1979Gran SpanishPremio Grandde PrixEspaña de 1979|ESP]]
| [[Gran Premio de Bélxica de 1979|BEL]]
| [[Gran Premio de Mónaco de 1979|MON]]
Liña 615:
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Gran Premio do Reino Unido de 1979|RU]]<br /><small>6</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Alemaña de 1979|ALE]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1979Gran AustrianPremio Grandde PrixAustria de 1979|AUT]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Gran Premio de Holanda de 1979|HOL]]<br /><small>5</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Italia de 1979|ITA]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1979Gran CanadianPremio Grandde PrixCanadá de 1979|CAN]]<br /><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1979Gran UnitedPremio Statesdos GrandEstados PrixUnidos de 1979|USA]]<br /><small>Ret</small>
|
|
Liña 735:
*{{Cite web|title= Jacky Ickx |url= http://www.gpracing.net192.com/drivers/careers/290.cfm |work= Grand Prix Racing |accessdate= 2007-09-12 }}
*{{Cite web|title= Chopard Company to Honor Jacky Ickx |url= http://watches.infoniac.com/index.php?page=articles&catid=2&id=10 |work= Watches Channel Infoniac | accessdate= 2007-12-12}}
 
;Books
*{{Cite book
| last = Henry
| first = Alan
| coauthors =
| title = Brabham, the Grand Prix Cars
| publisher = Osprey
| year = 1985
| isbn = 0-905138-36-8 }}
 
==Ligazóns externas==
Liña 751 ⟶ 741:
*[http://digital.library.unt.edu/permalink/meta-dc-649 Jacky Ickx miniature book], hosted by the [http://digital.library.unt.edu/ University of North Texas Libraries Digital Collections]
 
[[Categoría:Pilotos Belgabelgas de Fórmula 1]]
[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Ferrari]]
[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Lotus]]
[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de McLaren]]
[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Williams]]
[[Categoría:Pilotos de ladas 24 Horas de Le Mans]]
 
[[bg:Джеки Икс]]
Traído desde «https://gl.wikipedia.org/wiki/Jacky_Ickx»