René Arnoux: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
a primeira edición deste artigo procede total ou parcialmente dunha tradución de en:René Armoux e pt:René Arnoux |
Sen resumo de edición |
||
Liña 1:
{{Expiloto de F1|
Nome = René Arnoux |
Liña 5 ⟶ 4:
Nacionalidade = {{FRA}} |
Anos = {{F1|1978}}-{{F1|1989}} |
Escudería(s) = [[Martini
Carreiras = 165 (149 saidas) |
Campionatos = |
Liña 28 ⟶ 27:
===Martini e Surtees (1978)===
En {{f1|1978}}, comeza a súa carreira na [[Formula 1]]. Pero, o pequeno equipo [[Martini
===Renault (1979-1982)===
Para a tempada {{f1|1979}}, Renault escólleo para que sexa o seu segundo piloto, e a primeira oportunidade que ten para brillar é no [[Gran Premio de Francia de 1979|gran Premio de Francia]] en [[Circuíto de Dijon-Prenois|Dijon-Prenois]], onde a batalla final polo segundo lugar, co [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] do canadense [[Gilles Villeneuve]] é hoxe en día considerada como unha das máis brillantes batallas da historia do automobilismo. Non venceu a batalla contra Villeneuve, mais deixou seu nome estampado na Fórmula 1. O 3º lugar final dálle o seu primeiro podio, feito que repite no [[Gran Premio de Inglaterra de 1979|GP de Inglaterra]] en [[Circuíto de Silverstone|Silverstone]], acaba en 2º, detrás do Williams do suízo [[Clay Regazzoni]]. En [[Gran Premio da Austria de 1979|Austria]], consegue a súa primeira pole position, posición que repite en [[Gran Premio da Holanda de 1979|Holanda]]. En [[Circuíto de Watkins Glen
En {{f1|1980}}, ten un inicio de tempada fabuloso: gaña en [[Autódromo
Para o campionato de {{f1|1981}}, Arnoux conta cun novo compañeiro de equipo e compatriota: [[Alain Prost]]. O mozo francés do coche número 15 mostra do que esta feito, e rapidamente consegue ser mellor que él. O mellor que consegue Arnoux é ser 2º en [[Gran Premio da Austria de 1981|Austria]]. Finaliza o campionato en 9º lugar con 11 puntos. Para iso, obtivo: catro pole positions e unha volta rápida.
Liña 39 ⟶ 38:
Na temporada de {{f1|1982}}, Arnoux ve o ascenso de Prost a primeiro piloto, despois de gañar as dúas primeiras probas do campionato: [[Gran Premio de Sudáfrica de 1982|África do Sur]] e [[Gran Premio de Brasil de 1982|Brasil]], (en función das desclasificacións dos coches de: [[Nelson Piquet]] (vencedor) e [[Keke Rosberg]] (2º colocado)). Para empeorar as cousas, nesa altura, o francés do coche número 16 non consegue máis que un 3º lugar. Esa tensión chega ao auxe no [[Gran Premio de Francia de 1982|gran Premio de Francia]] dese ano: o equipo decidira que Arnoux debería deixalo pasar en mellor situación no campionato. Ora, Arnoux, que fixera a pole position, pensou que tal idea era ultraxante e non acatou a orde. Resultado: Arnoux venceu a proba, pero practicamente custoulle o posto e comezou a procurar equipo para o próximo ano.
Arnoux aínda foi 2º en [[Gran Premio de Alemaña de 1982|Alemaña]] en [[
===Ferrari (1983-1985)===
O seu novo equipo para {{f1|1983}} foi Ferrari. A súa rapidez non pasara desapercibida ao Comendatore [[Enzo Ferrari]] e formou un dúo totalmente francés ao lado de [[Patrick Tambay]]. Domina rapidamente a seu compañeiro de equipo vencendo tres Grandes Premios: [[Gran Premio de Canadá de 1983|Canadá]], [[Gran Premio de Alemaña de 1983|Alemaña]] e [[Gran Premio de Holanda de 1983|Holanda]]. Foi a súa mellor tempada
===Ligier (1986
Regresa á competición polas mans da [[Ligier]] e o potente motor [[Renault Sport|Renault]] [[Turbo]] no campionato de [[Temporada de Fórmula 1 de 1986|1986]]. Ten 37 anos e a súa rapidez continúa intacta. Coloca o seu coche regularmente nos puntos, mais non alcanza ningún podium. Termina o ano con 17 puntos, dándolle un 10º lugar. ▼
▲Regresa á competición
Continúa no equipo en [[Temporada de Fórmula 1 de 1987|1987]], mais ela está en declínio, porque non podía contar co propulsor francés, que se retirou da categoría. En princípo, o equipo contaría co motor [[Alfa Romeo]], mais o propio piloto rexeitou que o equipo utilizáseo no Mundial, pois nas probas se mostrou moi feble. Rapidamente, o equipo de ''Guy Ligier'' fechou coa [[Megatron]], a preparadora dos [[BMW]] [[Turbo]]. Con iso, o equipo non estivo presente na carreira de abertura, o [[gran Premio do Brasil de 1987 (Fórmula 1)|gran Premio do Brasil]]. A participación dela comezou na segunda etapa en [[gran Premio de San Marino de 1987 (Fórmula 1)|San Marino]]. No troco de motores, o piloto conseguiu terminar só cinco probas, mais unha concluíu nos puntos co 6º na [[gran Premio da Bélxica de 1987 (Fórmula 1)|Bélxica]], acabando o campionato en 17º lugar con 1 punto. ▼
▲Continúa no equipo en
Na temporada de [[Temporada de Fórmula 1 de 1988|1988]], o equipo troca novamente de motor e parte para o aspirado [[Judd (motor)|Judd]] [[Motor V8|V8]], (a estrea do propulsor na categoría). Seu compañeiro de equipo foi aquel que o substituíu definitivamente tres anos atrás a partir da carreira de Portugal: o sueco [[Stefan Johansson]]. Co novo motor, Arnoux termina cinco probas, mais ningún punto conquistado. ▼
▲Na
O turbo foi proscrito no campionato de [[Temporada de Fórmula 1 de 1989|1989]], e todos os equipos tiña que usar motor aspirado. O equipo troca unha vez máis o motor; agora era o [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth]] [[Motor V8|V8]]. O terceiro ano de Ligier, o piloto encontrou moitas dificultades para clasificar o coche no grid, pois era nas últimas filas chegando a ter a compañía de pilotos como Nelson Piquet?. O francés do coche número 25 non se alinhou por sete etapas e só nove obtivo éxito; concluíu seis carreiras, mais só unha foi nos puntos co honrável 5º lugar no [[gran Premio do Canadá de 1989 (Fórmula 1)|gran Premio do Canadá]], debaixo de choiva. Encerra o campionato en 22º lugar con 2 puntos e tamén é o final de súa carreira na Formula 1 con 41 anos. ▼
▲O turbo foi
===Tras a Fórmula 1===
Arnoux montou un negocio
== Estatísticas ==
*
* Todos os GPs: 164
;Vitorias na Fórmula 1 :
*
*
*
*
*
*
*
* Primeiro GP: Zolder
*
* Primeira
* Ultima
Liña 102:
! 15
! 16
!
! [[Sistemas de puntuación da Fórmula 1|Puntos]]
|-
!rowspan="2"|
! [[Martini
! [[Martini
!rowspan="2"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]]
| [[
| [[
|bgcolor="#FFCFCF"| [[
| [[
|bgcolor="#FFCFCF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
| [[
| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
| [[
|bgcolor="#FFCFCF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
| [[
|
|
Liña 144:
|
|
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|-
!rowspan="2"|
!rowspan="2"| [[Renault F1|Equipe Renault]] [[Elf Aquitaine|Elf]]
! [[Renault F1|Renault]] [[Renault RS01|RS01]]
!rowspan="2"| [[Renault F1|Renault]] [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="white"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|
|
Liña 167:
|
|
!rowspan="2"|
!rowspan="2"| 17
|-
Liña 177:
|
|
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#FFDF9F"| ''[[
|bgcolor="#DFDFDF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#DFFFDF"| '''''[[
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#DFDFDF"| [[
|
|-
!
! [[Renault F1|Equipe Renault]] [[Elf Aquitaine|Elf]]
! [[Renault F1|Renault]] [[Renault RE20|RE20]]
! [[Renault F1|Renault]] [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#FFFFBF"| ''[[
|bgcolor="#FFFFBF"| ''[[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#DFFFDF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#DFFFDF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| '''''[[
|bgcolor="#DFDFDF"| '''''[[
|bgcolor="#CFCFFF"| '''[[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|
|
!
! 29
|-
!rowspan="2"|
!rowspan="2"| [[Renault F1|Equipe Renault]] [[Elf Aquitaine|Elf]]
! [[Renault F1|Renault]] [[Renault RE20|RE20B]]
!rowspan="2"| [[Renault F1|Renault]] [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#DFFFDF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#FFCFCF"| [[
|
|
Liña 231:
|
|
!rowspan="2"|
!rowspan="2"| 11
|-
Liña 240:
|
|
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#DFFFDF"| '''[[
|bgcolor="#CFCFFF"| '''''[[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#DFDFDF"| '''[[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|
|-
!
! [[Renault F1|Equipe Renault]] [[Elf Aquitaine|Elf]]
! [[Renault F1|Renault]] [[Renault RE30|RE30B]]
! [[Renault F1|Renault]] [[
|bgcolor="#FFDF9F"| '''[[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#FFFFBF"| '''[[
|bgcolor="#DFDFDF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#FFFFBF"| ''[[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
!
! 28
|-
!rowspan="2"|
!rowspan="2"| [[Scuderia Ferrari]]
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[Ferrari 126C|126C2B]]
!rowspan="2"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#FFDF9F"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#FFDF9F"| '''[[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[
|bgcolor="#FFFFBF"| '''[[
|bgcolor="#DFFFDF"| '''[[
|
|
Liña 295:
|
|
|rowspan="2" bgcolor="#FFDF9F"| '''
|rowspan="2" bgcolor="#FFDF9F"| '''49'''
|-
Liña 308:
|
|
|bgcolor="#FFFFBF"| ''[[
|bgcolor="#DFDFDF"| [[
|bgcolor="#FFFFBF"| ''[[
|bgcolor="#DFDFDF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|
|-
!
! [[Scuderia Ferrari]]
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[Ferrari 126C|126C4]]
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#FFDF9F"| ''[[
|bgcolor="#DFDFDF"| [[
|bgcolor="#DFFFDF"| [[
|bgcolor="#FFDF9F"| [[
|bgcolor="#DFFFDF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#DFDFDF"| [[
|bgcolor="#DFFFDF"| [[
|bgcolor="#DFFFDF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| ''[[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#DFFFDF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
!
! 27
|-
!
! [[Scuderia Ferrari]]
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[Ferrari 156/85|156/85]]
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[
|bgcolor="#DFFFDF"| [[
| [[
| [[
| [[
| [[
| [[
| [[
| [[
| [[
| [[
| [[
| [[
| [[
| [[
| [[
| [[
!
! 3
|-
!
! [[Equipe Ligier]]
! [[Equipe Ligier|Ligier]] [[Ligier JS27|JS27]]
! [[Renault F1|Renault]] [[
|bgcolor="#DFFFDF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#DFFFDF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#DFFFDF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#DFFFDF"| [[
|bgcolor="#DFFFDF"| [[
|bgcolor="#DFFFDF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
!
! 14
|-
!rowspan="2"|
!rowspan="2"| [[Equipe Ligier|Ligier Loto]]
! [[Equipe Ligier|Ligier]] [[Ligier JS29|JS29B]]
!rowspan="2"| [[Megatron (
| [[
|bgcolor="#FFFFFF"| [[
|bgcolor="#DFFFDF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|
|
Liña 405:
|
|
!rowspan="2"|
!rowspan="2"| 1
|-
Liña 414:
|
|
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|-
!
! [[Equipe Ligier|Ligier Loto]]
! [[Equipe Ligier|Ligier]] [[Ligier JS31|JS31]]
! [[Judd (
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#FFCFCF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#FFCFCF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
! NC
! 0
|-
!
! [[Equipe Ligier|Ligier Loto]]
! [[Equipe Ligier|Ligier]] [[Ligier JS33|JS33]]
! [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV#DFR|Cosworth DFR]]
|bgcolor="#FFCFCF"| [[
|bgcolor="#FFCFCF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#FFCFCF"| [[
|bgcolor="#DFFFDF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#FFCFCF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#FFCFCF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#CFCFFF"| [[
|bgcolor="#FFCFCF"| [[
|bgcolor="#FFCFCF"| [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[
!
! 2
|}
* ‡
===Resultados de carreiras non de campionato===
([[Template:Lenda de resultados do piloto de Fórmula 1|Chave]]) As carreiras en '''negra''' indican ''[[pole position]]''; as carreiras en ''cursiva'' indican [[volta rápida]].
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
!
!
!
!
! 1
|-
| 1978
! [[Martini
! [[Martini
! [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]]
| [[1978 BRDC International Trophy|INT]]<br /><small>
|-
| 1983
! [[Scuderia Ferrari]]
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[Ferrari 126C|126C2B]]
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1983 Race of Champions|''ROC'']] <br /><small>Ret</small>
|}
|