Mario Andretti: Diferenzas entre revisións

Contido eliminado Contido engadido
a primeira edición deste artigo procede total ou parcialmente dunha tradución de es:Mario Andretti
 
Sen resumo de edición
Liña 18:
}}
 
'''Mario Gabriel Andretti''' (nacidonado o [[28 de febreiro]] de [[1940]]) é un automobilistapiloto [[Estados Unidos|estadounidense]] (en preferencia Italoamericano, posto que é Oriúndooriúndo de [[Motovun]], antiga cidade de Italia, Hoxehoxe en [[Croacia]]). Durante a súa carreira, gañou catro títulos de [[Champcar World Series|Champcar]], e o campionato mundial de [[Fórmula 1|Fórmula Un]] do ano [[Tempada 1978 de Fórmula 1{{F1|1978]]}}. Andretti é a primeira e única persoa en gañar as [[500 millas de Indianápolis]], as [[500 millas de Daytona]] e ao [[Campionato Mundial de Fórmula 1]].
 
== Historia ==
Mario Andretti ten unha destacada traxectoria tanto na F1 quecomo noutras categorías. Naceu en Montona, unha cidade da península de [[Istria]] (que nese momento era italiana). Hoxe día a cidade chámase Motovun e queda en Croacia. Logo da Segunda Guerra Mundial, Istria pasou a ser parte de [[Iugoslavia]] e a súa familia, como moitos outros italianos, fuxiron en 1948 e pasaron os sete anos seguintes unnun campo de refuxiados. Finalmente a familia Andretti estableceuse en [[Nazareth, Pennsylvania|Nazareth]], [[Pennsylvania]], Estados Unidos
 
=== Debut nas carreiras<ref>[http://www.statsf1.com/é/mario-andretti.aspx Stats F1], Mario Andretti.</ref> ===
En [[1959]] Andretti comezou a correr unnun vello automóbil [[Hudson, (automóbil)|Hudson]] en pistas de terra preto da cidade onde vivía. O seu irmán xemelgo, Aldo, corría nas mesmas pistas e co mesmo automóbil, pero deixou de facelo logo dun accidente. Xa en 1964, Mario participou por primeira vez no campionato de [[Campionato de coches IndyCar da USAC]] (que se converterá na [[CART]] en 1979 e a [[Champ Car]] en 2003), despois que volvera a correr nestas carreiras. O Campionato gañoulloGañou o ano seguinte, el levando a cabocampionato en 1966. Mario tamén gañou, na serie NASCAR en 1967, gañando a carreira máis importante da competenciacompetición, as [[500 millas de Daytona]]. TaménE gañoua o primeiroprimeira das súas tres vitorias ennas [[12 horas de Sebring]]. Mario tamén está considerando unhaparticipar nunha carreira na F1. Isto farase en 1968.
[[FileFicheiro:AndrettiHawk.jpg|thumb|250px|dereita|Coche co que gañou as [[500 millas de Indianapolis]].]]
=== Fórmula 1 ===
===== Ferrari e Lotus =====
Co [[Team Lotus (Reino Unido)|equipo Lotus]], impresionou inmediatamente ao gañar a súa primeira pole no seu primeiro Gran Premio en [[Circuíto de Watkins Glen|Watkins Glen]]. No ano 1969, correu tres carreiras antes de pasar a [[March]]. Ese ano gañou o seu terceiro campionato da USAC e sobre todo a súa sorprendente vitoria na proba mítica das [[500 millas de Indianápolis]]. En 1970, terminou a súa primeira carreira en España, co seu primeiro podio nanocolocaciónposto. En 1971, foi contratado pola [[Scuderia Ferrari]]. Desde a súa primeira carreira cos coches de Maranello, gañou unha carreira en [[Circuíto de Kyalami|Kyalami]]. Posteriormente, terminou dúas veces terminou en cuarto lugar nas carreiras en Alemaña e Sudáfrica en 1971 e 1972. Tamén obtivo catro vitorias en coche deportivos, dando a Ferrari como fabricante o seusua ultima vitoria como escuadra fosefora do ambito da [[Fórmula 1]] por última vez neste campo.
[[FileFicheiro:AndrettiMario19690801Lotus63-Allrad-3.jpg|thumb|250px|O Lotus co que fixo o seu debut na [[Fórmula 1]].]]
 
===== Con Parnelli e de Novo, un novo intento definitivo co Team Lotus =====
Liña 55 ⟶ 56:
 
== Resultados Completos en Fórmula 1 ==
((Carreiras en negritanegra indicaindican pole position).
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! Ano
Liña 77 ⟶ 78:
! 17
! Posición
! [[Sistemas de puntuación da Fórmula 1|Puntos]]
! Puntos
|-
| [[Tempada 1968 de Fórmula 1{{F1|1968]]}}
! {{bandeira|Reino UnidoRUb}} [[Team Lotus|Lotus]]
|| [[Gran Premio de Sudáfrica de 1968|RSA]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de España de 1968|ESP]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Mónaco de 1968|MON]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Bélxica de 1968|BEL]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Holanda de 1968|HOL]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Francia de 1968|FRA]]
DNPNP
|| [[Gran Premio do Reino Unido de 1968|GBRRU]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Alemaña de 1968|ALE]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Italia de 1968|ITA]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Canadá de 1968|CAN]]
DNPNP
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[Gran Premio dos Estados Unidos de 1968|USA]]'''
Ret
|| [[Gran Premio de México de 1968|MEX]]
DNPNP
|
|
Liña 113 ⟶ 114:
! 0
|-
| [[Tempada 1969 de Fórmula 1{{F1|1969]]}}
! {{bandeira|Reino UnidoRUb}} [[Team Lotus|Lotus]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Sudáfrica de 1969|RSA]]
Ret
|| [[Gran Premio de España de 1969|ESP]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Mónaco de 1969|MON]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Holanda de 1969|HOL]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Francia de 1969|FRA]]
DNPNP
|| [[Gran Premio do Reino Unido de 1969|GBRRU]]
DNPNP
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Alemaña de 1969|ALE]]
Ret
|| [[Gran Premio de Italia de 1969|ITA]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Canadá de 1969|CAN]]
DNPNP
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1969|USA]]
Ret
|| [[Gran Premio de México de 1969|MEX]]
DNPNP
|
|
Liña 146 ⟶ 147:
! 0
|-
| [[Tempada 1970 de Fórmula 1{{F1|1970]]}}
! {{bandeira|Reino UnidoRUb}} [[March Engineering|March]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Sudáfrica de 1970|RSA]]
Ret
Liña 153 ⟶ 154:
3
|| [[Gran Premio de Mónaco de 1970|MON]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Bélxica de 1970|BEL]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Holanda de 1970|HOL]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Francia de 1970|FRA]]
DNPNP
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio do Reino Unido de 1970|GBRRU]]
Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Alemaña de 1970|ALE]]
Liña 167 ⟶ 168:
Ret
|| [[Gran Premio de Italia de 1970|ITA]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Canadá de 1970|CAN]]
DNPNP
|| [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1970|USA]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de México de 1970|MEX]]
DNPNP
|
|
Liña 181 ⟶ 182:
! 4
|-
| [[Tempada 1971 de Fórmula 1{{F1|1971]]}}
! {{bandeira|ItaliaITAb}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|bgcolor="#FFFFBF"| [[Gran Premio de Sudáfrica de 1971|RSA]]
1
Liña 188 ⟶ 189:
Ret
|bgcolor="#FFCFCF"| [[Gran Premio de Mónaco de 1971|MON]]
DNQNSC
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Holanda de 1971|HOL]]
Ret
|| [[Gran Premio de Francia de 1971|FRA]]
DNPNP
|| [[Gran Premio do Reino Unido de 1971|GBRRU]]
DNPNP
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Gran Premio de Alemaña de 1971|ALE]]
4
|| [[Gran Premio de Austria de 1971|AUT]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Italia de 1971|ITA]]
DNPNP
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Canadá de 1971|CAN]]
13
|| [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1971|USA]]
DNPNP
|
|
Liña 214 ⟶ 215:
! 12
|-
| [[Tempada 1972 de Fórmula 1{{F1|1972]]}}
! {{bandeira|ItaliaITAb}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Arxentina de 1972|ARG]]
Ret
Liña 223 ⟶ 224:
Ret
|| [[Gran Premio de Mónaco de 1972|MON]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Bélxica de 1972|BEL]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Francia de 1972|FRA]]
DNPNP
|| [[Gran Premio do Reino Unido de 1972|GBRRU]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Alemaña de 1972|ALE]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Austria de 1972|AUT]]
DNPNP
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Italia de 1972|ITA]]
7
|| [[Gran Premio de Canadá de 1972|CAN]]
DNPNP
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1972|USA]]
6
Liña 248 ⟶ 249:
! 4
|-
| [[Tempada 1974 de Fórmula 1{{F1|1974]]}}
! {{bandeira|Estados UnidosUSAb}} [[Parnelli Jones (Equipo de Fórmula 1)|Parnelli]]
|| [[Gran Premio de Arxentina de 1974|ARG]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Brasil de 1974|BRA]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Sudáfrica de 1974|RSA]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de España de 1974|ESP]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Bélxica de 1974|BEL]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Mónaco de 1974|MON]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Suecia de 1974|SUE]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Holanda de 1974|HOL]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Francia de 1974|FRA]]
DNPNP
|| [[Gran Premio do Reino Unido de 1974|GBRRU]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Alemaña de 1974|ALE]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Austria de 1974|AUT]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Italia de 1974|ITA]]
DNPNP
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Canadá de 1974|CAN]]
7
|bgcolor="#000000" style="cor: #ffffff"| [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1974|USA]]
DSQDSC
|
|
Liña 285 ⟶ 286:
! 15
|-
| [[Tempada 1975 de Fórmula 1{{F1|1975]]}}
! {{bandeira|Estados UnidosUSAb}} [[Parnelli Jones (Equipo de Fórmula 1)|Parnelli]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Arxentina de 1975|ARGARX]]
Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Brasil de 1975|BRA]]
Liña 298 ⟶ 299:
Ret
|| [[Gran Premio de Bélxica de 1975|BEL]]
DNPNP
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Gran Premio de Suecia de 1975|SUE]]
4
|| [[Gran Premio de Holanda de 1975|HOL]]
DNPNP
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Gran Premio de Francia de 1975|FRA]]
5
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio do Reino Unido de 1975|GBRRU]]
12
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Alemaña de 1975|ALE]]
Liña 321 ⟶ 322:
! 5
|-
| rowspan="2" | [[Tempada 1976 de Fórmula 1{{F1|1976]]}}
! {{bandeira|Reino UnidoRUb}} [[Team Lotus|Lotus]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Brasil de 1976|BRA]]
Ret
Liña 332 ⟶ 333:
Ret
|| [[Gran Premio de Mónaco de 1976|MON]]
DNPNP
|bgcolor="#EFCFF"| [[Gran Premio de Suecia de 1976|SUE]]
Ret
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Gran Premio de Francia de 1976|FRA]]
5
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio do Reino Unido de 1976|GBRRU]]
Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Alemaña de 1976|ALE]]
Liña 351 ⟶ 352:
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1976|USA]]
Ret
|bgcolor="#FFFFBF"| '''[[Gran Premio de Xapón de 1976|JAPXAP]]'''
1
|
Liña 357 ⟶ 358:
! rowspan="2" | 22
|-
! {{bandeira|Estados UnidosUSAb}} [[Parnelli Jones (Equipo de Fórmula 1)|Parnelli]]
|
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Gran Premio de Sudáfrica de 1976|RSA]]
Liña 378 ⟶ 379:
|
|-
| [[Tempada 1977 de Fórmula 1{{F1|1977]]}}
! {{bandeira|Reino UnidoRUb}} [[Team Lotus|Lotus]]
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Gran Premio de Arxentina de 1977|ARGARX]]
5
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Brasil de 1977|BRA]]
Liña 398 ⟶ 399:
|bgcolor="#FFFFBF"| '''[[Gran Premio de Francia de 1977|FRA]]'''
1
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio do Reino Unido de 1977|GBRRU]]
14
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Alemaña de 1977|ALE]]
Liña 412 ⟶ 413:
|bgcolor="#CFCFFF"| '''[[Gran Premio de Canadá de 1977|CAN]]'''
9
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[Gran Premio de Xapón de 1977|JAPXAP]]'''
Ret
|bgcolor="#FFDF9F"| '''3º'''
|bgcolor="#FFDF9F"| '''47'''
|-
| [[Tempada 1978 de Fórmula 1{{F1|1978]]}}
! {{bandeira|Reino UnidoRUb}} [[Team Lotus|Lotus]]
|bgcolor="#FFFFBF"| '''[[Gran Premio de Arxentina de 1978|ARGARX]]'''
1
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Gran Premio de Brasil de 1978|BRA]]
Liña 437 ⟶ 438:
|bgcolor="#FFFFBF"| [[Gran Premio de Francia de 1978|FRA]]
1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio do Reino Unido de 1978|GBRRU]]
Ret
|bgcolor="#FFFFBF"| '''[[Gran Premio de Alemaña de 1978|ALE]]'''
Liña 455 ⟶ 456:
|bgcolor="#FFFFBF"| '''64'''
|-
| [[Tempada 1979 de Fórmula 1{{F1|1979]]}}
! {{bandeira|Reino UnidoRUb}} [[Team Lotus|Lotus]]
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Gran Premio de Arxentina de 1979|ARGARXG]]
5
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Brasil de 1979|BRA]]
Liña 473 ⟶ 474:
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Francia de 1979|FRA]]
Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio do Reino Unido de 1979|GBRRU]]
Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Alemaña de 1979|ALE]]
Liña 492 ⟶ 493:
! 14
|-
| [[Tempada 1980 de Fórmula 1{{F1|1980]]}}
! {{bandeira|Reino UnidoRUb}} [[Team Lotus|Lotus]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Arxentina de 1980|ARGARX]]
Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Brasil de 1980|BRA]]
Liña 508 ⟶ 509:
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Francia de 1980|FRA]]
Ret
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio do Reino Unido de 1980|GBRRU]]
Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Alemaña de 1980|ALE]]
Liña 528 ⟶ 529:
! 1
|-
| [[Tempada 1981 de Fórmula 1{{F1|1981]]}}
! {{bandeira|ItaliaITAb}} [[Alfa Romeo]]
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Gran Premio do oeste dos Estados Unidos de 1981|USW]]
4
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de Brasil de 1981|BRA]]
Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Arxentina de 1981|ARGARXG]]
8
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio de San Mariño de 1981|SMR]]
Liña 546 ⟶ 547:
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Francia de 1981|FRA]]
8
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio do Reino Unido de 1981|GBRRU]]
Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Alemaña de 1981|ALE]]
Liña 558 ⟶ 559:
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio de Canadá de 1981|CAN]]
7
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio dasde VeigasLas Vegas de 1981|LVG]]
Ret
|
Liña 565 ⟶ 566:
! 3
|-
| rowspan="2" | [[Tempada 1982 de Fórmula 1{{F1|1982]]}}
! {{bandeira|Reino UnidoRUb}} [[Williams F1|Williams]]
|| [[Gran Premio de Sudáfrica de 1982|RSA]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Brasil de 1982|BRA]]
DNPNP
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio do oeste dos Estados Unidos de 1982|USW]]
Ret
|| [[Gran Premio de San Mariño de 1982|SMR]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Bélxica de 1982|BEL]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Mónaco de 1982|MON]]
DNPNP
|| [[Gran Premio do leste dos Estados Unidos de 1982|USA]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Canadá de 1982|CAN]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Holanda de 1982|HOL]]
DNPNP
|| [[Gran Premio do Reino Unido de 1982|GBRRU]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Francia de 1982|FRA]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Alemaña de 1982|ALE]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Austria de 1982|AUT]]
DNPNP
|| [[Gran Premio de Suíza de 1982|SUI]]
DNPNP
|
|
Liña 601 ⟶ 602:
! rowspan="2" | 4
|-
! {{bandeira|ItaliaITAb}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|
|
Liña 618 ⟶ 619:
|bgcolor="#FFDF9F"| '''[[Gran Premio de Italia de 1982|ITA]]'''
3
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Gran Premio dasde Las Vegas de 1982|LVG]]
Ret
|
|}
 
{{sucesión|título=[[Campionato MundialLista de Pilotospilotos campións do mundo de Fórmula 1|Campión da Fórmula 1]] |predecesor=[[Niki Lauda]]|sucesor=[[Jody Scheckter]]|período=1978}}
 
== Resultados nas 24 Horas de Le Mans ==
Liña 631 ⟶ 632:
! Clase
! No
! Pneumáticos
! Neúmaticos
! Coche
! Equipo
! Compañeiro
! Co-Equiperos
! VueltasVoltas
! Posición Final
! Clase<br>Posición en su clase
Liña 1.094 ⟶ 1.095:
! [[Lola Cars|Lola]] T9300
! [[Cosworth|Ford XB]]
|bgcolor="#DFFFDF"|{{Bandera|AustraliaAUSb}}<br>SUR<br><small>4</small>
|bgcolor="#FFFFBF"|{{Bandera|Estados UnidosUSAb}}<br>PHX<br><small>1</small>
|bgcolor="#EFCFFF"|{{Bandera|Estados UnidosUSAb}}<br>LGB<br><small>18</small>
|bgcolor="#DFFFDF"|{{Bandera|Estados UnidosUSAb}}<br>IND<br><small>5</small>
|bgcolor="#CFCFFF"|{{Bandera|Estados UnidosUSAb}}<br>MIL<br><small>18</small>
|bgcolor="#FFDF9F"|{{Bandera|Estados UnidosUSAb}}<br>DET<br><small>3</small>
|bgcolor="#CFEAFF"|{{Bandera|Estados UnidosUSAb}}<br>POR<br><small>6</small>
|bgcolor="#DFFFDF"|{{Bandera|Estados UnidosUSAb}}<br>CLE<br><small>5</small>
|bgcolor="#CFEAFF"|{{Bandera|CanadáCANb}}<br>TOR<br><small>8</small>
|bgcolor="#DFDFDF"|{{Bandera|Estados UnidosUSAb}}<br>'''MIS'''<br><small>2</small>
|bgcolor="#EFCFFF"|{{Bandera|Estados UnidosUSAb}}<br>NHA<br><small>20</small>
|bgcolor="#EFCFFF"|{{Bandera|Estados UnidosUSAb}}<br>ROA<br><small>15</small>
|bgcolor="#DFFFDF"|{{Bandera|CanadáCANb}}<br>VAN<br><small>5</small>
|bgcolor="#CFEAFF"|{{Bandera|Estados UnidosUSAb}}<br>MDO<br><small>7</small>
|bgcolor="#CFCFFF"|{{Bandera|Estados UnidosUSAb}}<br>NAZ<br><small>13</small>
|bgcolor="#CFEAFF"|{{Bandera|Estados UnidosUSAb}}<br>LAG<br><small>9</small>
| &nbsp;
|bgcolor="#CFEAFF"| '''6°'''
Liña 1.118 ⟶ 1.119:
! [[Lola Cars|Lola]] T9400
! [[Cosworth|Ford XB]]
|bgcolor="#FFDF9F"|{{Bandera|AustraliaAUSb}}<br>SUR<br><small>3</small>
|bgcolor="#EFCFFF"|{{Bandera|Estados UnidosUSAb}}<br>PHX<br><small>21</small>
|bgcolor="#DFFFDF"|{{Bandera|Estados UnidosUSAb}}<br>LGB<br><small>5</small>
|bgcolor="#EFCFFF"|{{Bandera|Estados UnidosUSAb}}<br>IND<br><small>32</small>
|bgcolor="#CFCFFF"|{{Bandera|Estados UnidosUSAb}}<br>MIL<br><small>14</small>
|bgcolor="#CFCFFF"|{{Bandera|Estados UnidosUSAb}}<br>DET<br><small>18</small>
|bgcolor="#CFEAFF"|{{Bandera|Estados UnidosUSAb}}<br>POR<br><small>9</small>
|bgcolor="#EFCFFF"|{{Bandera|Estados UnidosUSAb}}<br>CLE<br><small>27</small>
|bgcolor="#DFFFDF"|{{Bandera|CanadáCANb}}<br>TOR<br><small>4</small>
|bgcolor="#EFCFFF"|{{Bandera|Estados UnidosUSAb}}<br>MIS<br><small>18</small>
|bgcolor="#CFEAFF"|{{Bandera|Estados UnidosUSAb}}<br>MDO<br><small>10</small>
|bgcolor="#EFCFFF"|{{Bandera|Estados UnidosUSAb}}<br>NHA<br><small>19</small>
|bgcolor="#CFCFFF"|{{Bandera|CanadáCANb}}<br>VAN<br><small>11</small>
|bgcolor="#EFCFFF"|{{Bandera|Estados UnidosUSAb}}<br>ROA<br><small>16</small>
|bgcolor="#EFCFFF"|{{Bandera|Estados UnidosUSAb}}<br>NAZ<br><small>25</small>
|bgcolor="#EFCFFF"|{{Bandera|Estados UnidosUSAb}}<br>LAG<br><small>19</small>
| &nbsp;
|bgcolor="#CFCFFF"| '''14°'''
Liña 1.140 ⟶ 1.141:
|}
 
* '''Total''': 1 Campionato, 19 victoriasvitorias
{{sucesión|título=[[Champ Car|CART/IndyCar World Series]] |predecesor=[[Al Unser]]|sucesor=[[Al Unser]]|período=1984}}
 
Liña 1.161 ⟶ 1.162:
[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Williams]]
[[Categoría:Pilotos campións do mundo de Fórmula 1]]
[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de March]]
[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Ferrari]]
[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Parnelli]]
[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Alfa Romeo]]
 
[[ast:Mario Andretti]]