Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
m r2.7.1) (bot Engadido: eo:FGC |
Pirineos -> Pireneos |
||
Liña 1:
'''Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya''' ou '''FGC''' é unha compañía de [[ferrocarril]] propiedade da [[Generalitat de Cataluña]], que opera varias liñas inconexas en [[Cataluña]]. En total a compañía opera 140 km de vía estreita (1.000 mm), 42 km de vía estándar (1.435 mm) e 89 km de vía ancha (ou ancho de vía ibérico, 1.668 mm), tren de
==Función metropolitana==
As liñas de trens de servizo suburbano dos FGC, funcionan como metro completando os servizos do [[Metro de Barcelona]], atravesando [[Barcelona]] e toda a súa área metropolitana, funcionando como un metro
==Historia==
Os diversos gobernos españois dos séculos XIX e XX forzaron a partir do ano 1845, a adopción dun ancho de vía diferente ao europeo, coa oposición dos industriais cataláns interesados na exportación dos seus produtos
A [[Guerra Civil española|Guerra Civil]] que arruinou totalmente as compañías ferroviarias e esnaquizou gran parte das súas infraestruturas, acabou de paralizar calquera investimento, e despois da guerra, o ditador nacionalizará os ferrocarrís, abandonará e pechará os tramos secundarios.
Liña 12:
==Cronoloxía==
*[[1845]]: O goberno español, a proposta dos enxeñeiros, Juan Subercase e Calixto Santa Cruz, forzan a adopción dun ancho de vía diferente ao europeo,
*[[1855]]: Derrubadas as murallas da cidade, o empresario Lluís Simon forma a empresa Compañía do Ferrocarril de Barcelona a Sarrià.
Liña 136:
*O '''[[Tren cremallera de Montserrat]]''' conecta a estación de [[Monistrol de Montserrat]] (na liña R5) co mosteiro situado no alto da [[Montserrat, montaña|montaña de Montserrat]]. A liña reabriuse en [[2003]], aínda que orixinalmente foi inaugurada en [[1892]] e pechada en [[1957]].
*O '''[[Tren cremallera do Val de Núria]]''' circula polo [[Val de Nuria]] nos [[
==Funicular==
FGC tamén opera tres liñas de [[funicular]], dúas delas situadas en Montserrat e que enlazan zonas de devandita montaña coa estación do tren
*O '''[[Funicular de Sant Joan]]''' foi construído en 1918 e conecta o mosteiro coa ermida de Sant Joan situada a máis de 1000 m de altitude. Circula por 503 m de vía cunha pendente de ata o 65%. En [[1926]] foi remodelado e ampliado debido á súa popularidade, e en 1997 dotouse de novos vehículos que permiten vistas panorámicas.
|