Airbus Beluga: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
m r2.7.1) (bot Engadido: he:איירבוס בלוגה |
m de en.wiki |
||
Liña 23:
Nun principio os compoñentes levábanse por terra ou por barco, pero o incremento da producción fixo necesario transportalos por aire. Para elo [[Airbus]] mercou en [[1972]] catro [[Aero Spacelines Super Guppy|Super Guppy]] (conversións do [[Boeing 377]]), que pertenceran ao programa espacial Apolo da [[NASA]]. Pero os Super Guppy non deron o resultado que se agardaba, e debido á súa antigüedade tiñan un alto custe de mantemento, ademais a súa capacidade non era suficiente para satisfacer a velocidad de producción das factorías de [[Airbus]]. Para solucionar estos problemas creouse o Beluga.
En [[1991]] Aérospatiale e DASA, dous dos principais participantes en [[Airbus]], comezaron a desenvolver o substituto dos Super Guppy. O punto de partida foi o modelo de fuselaxe ancho [[Airbus A300]]: as ás, motores, tren de aterraxe, e a parte baixa da fuselaxe son os mesmos que os do A300, mentres que a parte superior da fuselaxe é unha enorme estructura en forma de ferradura de de 7,7 metros de diámetro. Para facilitar o acceso á zona de carga dende a parte frontal sen ter que desconectar os sistemas eléctricos, hidráulicos e de control de voo, a cabina do A300 foi movida cara abaixo, e a estructura de cola foi ampliada e reforzada para manter a estabilidade direccional.
[[Categoría:Aviación civil]]
| |||