Airbus A318: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
m de es.wiki |
mSen resumo de edición |
||
Liña 23:
Durante o proceso de deseño do avión, [[Airbus]] tropezou con diversos problemas. O maior sen dúbida foi a disminución da demanda de novas aeronaves despois dos [[ataques do 11 de setembro de 2001]]. Outro foi o deseño dos motores turbofán de Pratt & Whitney PW6000, que debían propulsar á aeronave; queimaban máis combustible do previsto tendo que ser redeseñados, polo que tivo que usar un de CFMI (o CFM56-5) ao principio, ata que a versión de Pratt & Whitney fosa optimizada e estivese lista. Actualmente hai versións con ambolosdous motores.
== Operadores ==
Operadores do A318 por número de aeronaves operativas (maio de 2010):
* {{FRAb}} [[Air France]]: 18
* {{CHIb}} [[LAN Airlines]]: 15
* {{EURb}} [[Airbus Executive and Private Aviation]]: 13
* {{USAb}} [[Frontier Airlines]]: 11
* {{COLb}} [[Avianca]]: 10
* {{ROMb}} [[TAROM]]: 4
* {{RUb}} [[British Airways]]: 2
[[Categoría:Aviación civil]]
| |||