Spyker F1: Diferenzas entre revisións

'''Spyker F1 Team''', '''Spyker F1''' ou simplemente '''Spyker''' foi unha escuderíaescudaría de [[Fórmula 1]] propiedade de [[Spyker Cars]], creada en setembro de 2006 tras mercar [[Midland F1 Racing|Midland F1]]. Debutou na [[Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2007|tempada de 2007]] baixo bandeira [[Países Baixos|holandesa]].

Con base en [[Silverstone]], no [[Reino Unido]], herdou as súas instalacionsinstalacións de Midland, que á súa vez as herdara de [[Jordan Grand Prix|Jordan]]. O seu Xefe de Equipo foi [[Colin Kolles]], mentres que o Director Técnico era [[Mark Gascoyne]].

En outubro de 2007, a escuderíaescudaría vendeuse a un consorcio formado por [[Michiel Mol]] e mais por [[Vijay Mallya]] {{Cómpre referencia}} que crearon un novo equipo chamado [[Force India F1]]<ref name="FIF1">{{Es}} [http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/10/20/force-india-f1-nuevo-nombre-para-spyker-en-2008/ Force India F1, novo nome para Spyker en 2008, en gpupdate.net]</ref>, sendo así ese ano o único que competiu na máxima categoría do [[automobilismo]].

Os rumores de venda, que xurdiran dende poucos meses após Shnaider mercara Jordan, voltaronvolveron de novo a mediados da tempada de 2006 {{Cómpre referencia}}, esta vez traídos polos medios holandeses {{Cómpre referencia}}. Falábase dun prezo de compra de 128 millóns de dólares<ref>{{En}} [http://www.manipef1.com/news/2006/index.php?id=928 Outro equipo de Fórmula 1 á venda?, en manipef1.com]</ref>, debido a que tralo anuncio do ingreso de [[Prodrive]] para o [[Campionato mundial de Fórmula 1 de 2008|2008]] pecháronse tódalas posibilidades de entrada de novas escuderíasescudarías na categoría {{Cómpre referencia}}, sendo 12 o número máximo de participantes por mor da configuración dos boxes dos circuítos {{Cómpre referencia}}, feitos con ese número de garaxes. Isto fixo que o prezo de mercado de cada equipo aumentara {{Cómpre referencia}}.

O [[10 de setembro]], anunciouse oficialmente a venda da escuderíaescudaría a [[Spyker Cars]]<ref>{{Es}} [http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=129489 Oficial: MF1 Racing vendido a Spyker, en f1racing.net]</ref>, unha empresa holandesa fabricante de coches, pola cantidade de 106.6 millóns de dólares {{Cómpre referencia}}.

Este acordo, a falta de tres carreiras, tivo unhas consecuencias inmediatas {{Cómpre referencia}}: cambiouse a estrutura directiva do equipo, xa que aínda que [[Colin Kolles]] seguiu a se-lo Xefe de Equipo e [[Michiel Mol]] pasou a se-lo Director da Sección de Fórmula 1 de Spyker, ocupando un posto directivo tanto na escuderíaescudaría como no fabircantefabricante de coches {{Cómpre referencia}}. Ademais, a escuderíaescudaría pasou a competir baixo bandeira holandesa, o pavillón de Spyker, e os coches cambiaron a súa decoración, pasando a ser laranxa, prateada e branca. Por outra parte, xa que as normas da FIA prohíbenprohiben un cambio de nome en mitademetade da tempada a non ser que haxa un acordo entre tódolos equipos {{Cómpre referencia}}, non foi posíbleposible chamarlle á escuderíaescudaría directamente Spyker F1, senonsenón que houbo que atopar unha solución intermedia, a introducciónintrodución do nome do fabricante dos Países Baixos como patrocinador, sendo finalmente Spyker Midland F1 Racing.

En canto ós pilotos, foi fichado [[Christijan Albers]]<ref>{{Es}} [http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=131192 Albers renova con Spyker para 2007, en f1racing.net]</ref>, e aínda que [[Christian Klien]] confirmou que as negociacións coa escuderíaescudaría holandesa para ocupar o posto de segundo piloto titular estaban moi avanzadas<ref>{{Es}} [http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=131793 Kilen a piques de asinar con Spyker, en f1racing.net]</ref>, non remataron por cristalizar, sendo anunciado para ese posto o alemán [[Adrian Sutil]], que debutaba así na categoría<ref>{{Es}} [http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=137317 Spyker ficha a Sutil como piloto oficial]</ref>. Os probadores foron [[Adrián Vallés]], [[Markus Winkelhock]], [[Fairuz Fauzy]] e [[Giuedo Van Der Garde]]<ref>{{Es}} [http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/02/01/spyker_confirma_a_valles_como_probador/ Spyker confirma a Vallés como probador]</ref>.

Precisamente a fichaxe do piloto [[Holanda|holandés]] Van Der Garde como probador provocaría a unha polémica forte con [[Super Aguri Formula One|Super Aguri]], que incluso ameazou con iniciar accións legais {{Cómpre referencia}} pois este condutor xa tiña un contrato asinado para o 2007 coa escuderíaescudaría xaponesa<ref>{{Es}} [http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/02/08/super_aguri_tomara_acciones_legales_contra_spyker/ Super Aguri tomará accións legais contra Spyker]</ref>. Outra polémica a principios desta tempada foi a que existiu ó redor dos deseños dos monoprazas de Super Aguri e de [[Scuderia Toro Rosso]], xa que Spyker acusábaos de copia-los deseños de [[Honda F1 Racing Team|Honda]] e de [[Red Bull Racing]] do ano anterior {{Cómpre referencia}}, non cumprindo así coa regulación sobre dereitos de propiedade intelectual vixente<ref>{{Es}} [http://www.thef1.com/noticias/2007/noticia_21488.shtml Spyker, preparado para denuncia-lo fraude]</ref>.

Trala primeira mitademetade de temporada, na que se debatían entre non remata-las carreiras ou finalizar nos derradeiros postos sendo sempre dobrados polos líderes {{Cómpre referencia}}, o [[10 de xullo]] a escuderíaescudaría holandesa confirma que [[Christijan Albers]] quedaba sen asento para o que restaba de tempada<ref>{{Es}} [http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/07/10/albers-se-queda-sin-asiento/ Albers queda sen asento, en f1.gpudate.net]</ref>. Sería [[Markus Winkelhock]] quen o substituíra para o accidentado [[Gran Premio de Europa de 2007|GP de Europa]], chegando a lideralo nas primeiras voltas por mor dunha intelixente elección de pneumáticos na saída {{Cómpre referencia}}. Porén, Winkelhock tampouco conservaría o seu posto, sendo contratado o [[Xapón|xaponés]] [[Sakon Yamamoto]], tal e como se fixo oficial o [[26 de xullo]]<ref>{{Es}} [http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/07/26/oficial-spyker-f1-ficha-a-yamamoto/ SpykerF1 ficha a Yamamoto, en f1.gpupdate.net]</ref>, debutando no [[Gran Premio de Hungría de 2007|GP de Hungría]] cunha retirada por accidente no cuarto xiro.

Pero malas novas para a escuderíaescudaría dos [[Países Baixos]] chegaban na derradeira semana de agosto de dous frontes diferentes: no deportivo, o día 23 sabíase que a evolución B-Spec do [[Spyker F8-VIII]] non era capaz de pasa-lo [[crash test da FIA]] de colisión traseira {{Cómpre referencia}}, polo que non puido debutar no [[Gran Premio de Turquía de 2007|GP de Turquía]], como estaba previsto<ref>{{Es}} [http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/08/23/spyker-retrasa-debut-b-spec/ Spyker retrasa debut do B-Spec en gpupdate.net]</ref>. E no fronte financieirofinanceiro, o día 28, de novo o xornal [[AD]] publicaba que a empresa de seguros [[Zurich Financial Services|Zurich]] e un particular presentaron unha demanda de quebra nun tribunal de [[Maastricht]], [[Países Baixos]], reclamando ámbalas dúas partes unha débeda de 300.000 euros<ref>{{Es}} [http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/08/28/dos-empresas-demandan-a-spyker/ Dúas empresas demandan a Spyker, en gpupdate.net]</ref>, nova á que a escuderíaescudaría amosábase ''"sorprendida"''<ref name="quebra">{{Es}} [http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/08/28/spyker-sorprendido-con-historia-de-quiebra/ Spyker, sorprendido con historia de quebra, en gpupdate.net]</ref>, recoñecendo problemas coa aseguradora por mor, en palabras dun portavoz do equipo, dunha ''"factura moito máis elevada do que esperaban"''<ref name="quebra" />, e asegurando que ''"non tiñan nin idea"'' de quen podía se-lo particular<ref name="quebra" />.

No [[Gran Premio de Xapón de 2007|GP de Xapón]], [[Adrian Sutil]] conseguía o que era tanto o seu primeiro punto en Fórmula 1 como o da escuderíaescudaría, cando o piloto de [[Scuderia Toro Rosso]] [[Vitantonio Liuzzi]], que rematara oitavo, era penalizado con 25 segundos engadidos ó tempo final de carreira por adiantar ó propio Sutil baixo bandeiras amarelas {{Cómpre referencia}}, deixandolledeixándolle así o seu posto na clasifiaciónclasificación final ó alemán, que rematara noveno<ref>{{Es}} [http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/09/30/spyker-y-sutil-estrenan-casillero-en-la-f1/ Spyker e Sutil estrean casilleiro na F1, en gpupdate.net]</ref>.

O [[14 de agosto]], [[Spyker Cars]] anunciaba a intención de vende-lo seu equipo de [[Fórmula 1]], como parte dunha estratexia de refinanciación do equipo, que inclúe a separación da súa casa nai<ref>{{Es}} [http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/08/14/spyker-considera-vender-equipo-de-f1/ Syker considera vender o seu equipo de F1, en gpupdate.net]</ref>. Esta intención confirmábase o [[1 de setembro]], cando é confirmada que unha oferta de 88 millóns de euros<ref name=millons>{{Es}} [http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/10/05/spyker-completa-venta-equipo-f1/ Spyker completa venta do equipo de F1, en gpudate.net]</ref> por parte do consorcio [[Orange India Holdings Sarl]], formado por [[Michiel Mol]] e [[Vijay Mallya]], era aceptada por [[Spyker Cars]]<ref>{{Es}} [http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/09/01/mol-y-mllya-compran-equipo-spyker-f1/ Mol e Mallya mercan Skyper F1, en gpupdate.net]</ref>. A transferencia do equipo foi feita o día [[5 de outubro]]<ref name=millons />, e o [[20 de outubro]], durante o [[Gran Premio de Brasil de 2007|GP de Brasil]], anunciabaseanunciábase que o nome do novo equipo será [[Force India F1]]<ref name=FIF1 />.

Aínda non se fixo pública a estrutura directiva que terá a nova escuderíaescudaría, que será a terceira que terá a súa base nas antigas instalacións de [[Jordan Grand Prix]] en tres anos.