Midland F1 Racing: Diferenzas entre revisións

Midland F1 só participou na [[Campionato mundial de Fórmula 1 de 2006|tempada de 2006]], despois de que Shnaider mercara-la escudería [[Jordan Grand Prix]] no ano anterior por 60 millóns de dólares {{Cómpre referencia}}, e sendo vendida a falta de tres carreiras a [[Spyker Cars]] por 106.6 millóns de dólares {{Cómpre referencia}}, para formar ó remate dese ano a escudería [[Spyker F1]].

 

 

[[Ficheiro:Karthikeyan (Jordan) locking brakes in qualifying at USGP 2005.jpg|left|thumb|300px|[[Narain Karthikeyan]] no [[Gran Premio dos Estados Unidos de 2005]].]]

Porén, e por mor dos discretos resultados conseguidos durante toda a tempada, constantemente saíron rumores de venda por parte de Shnaider a outros inversores interesados moi fortes {{Cómpre referencia}}, aínda que sempre foron desmentidos polo propio magnate ruso-canadense ou dende o propio equipo.<ref>{{Es}} [http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=87026 Shnaider desminte o rumor da venda de Jordan o 22 de maio de 2005]</ref><ref>{{Es}} [http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=88164 Jordan desminte o rumor de venda o 1 de xuño de 2005.]</ref><ref>{{Es}} [http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=98979 "Shnaider podería vender Jordan", o 23 de setembro de 2005 en f1racing.net]</ref><ref>{{Es}} [http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=102241 Jordan volve a desmentir o rumor de venda o 27 de outubro de 2005]</ref> Estes rumores víronse {{Cómpre referencia}} alimentados pola marcha do anterior Xefe de Equipo, [[Trevor Carlin]], tras sete carreiras {{Cómpre referencia}}, e do Deseñador e Enxeñeiro Xefe [[Mark Smith]] ó remate da tempada {{Cómpre referencia}}.

 

 

[[Ficheiro:Tiago Monteiro 2006 April.jpg|left|300px|thumb|[[Tiago Monteiro]] conducindo o seu [[Midland M16]] en abril de 2006.]]

Grazas a estes progresos, nalgúns Grandes Premios lograron acada-la segunda rolda nas [[Calificación de Fórmula 1|calificacións]] para a grella de saída, chegando a saír no posto 14 de 22. Porén, os postos conseguidos non serviron para moito en carreira, xa que estiveron involucrados en bastantes accidentes na primeira volta {{Cómpre referencia}}, destacando os casos de Mónaco, Indianápolis e Montreal; e incluso foron descalificados en Alemaña por montar un alerón trasero flexible {{Cómpre referencia}}, non permitido polas [[Normas e regulacións da Fórmula 1|normas]] da [[FIA]] para a categoría.

 

 

[[Ficheiro:Spyker M16 Christijan Albers September 2006.jpg|left|300px|thumb|[[Christijan Albers]] conducindo o [[Midland M16|Spyker M16]] nuns tests en [[Silverstone Circuit|Silverstone]] en setembro de 2006.]]

O remate da tempada de 2006 traería consigo polo tanto o fin de Spyker Midland, que pasaría a renomearse como [[Spyker F1]].

 

 

{| {{Táboabonita}}

! Ano

! 18

|-

|rowspan="3"| [[Midland M16|M16]]

|rowspan="3"| [[Toyota Racing|Toyota]] RVX-06 2.4 V8

{{Commons|MF1 Racing}}

 

 

 

[[Categoría:Escuderías rusas de Fórmula 1]]

[[ja:MF1レーシング]]

[[lv:MF1 Racing]]

[[pl:MF1 Racing]]

[[pt:Midland F1 Racing]]