Revisión como estaba o 16 de marzo de 2010 ás 22:53 editar Xqbot (conversa \| contribucións) Bots 77.142 edicións m bot Modificado: bg:Шарад (писта); cambios estética ← Edición máis vella		Revisión como estaba o 23 de marzo de 2010 ás 21:43 editar desfacer 83.165.42.102 (conversa) Sen resumo de edición Edición máis nova →
Liña 1: {\| class="prettytable float-right" align=right style="width: 300px; font-size: 95%;" [[Ficheiro:Circuit Clermont Ferrand.png\|180px\|thumb\|Esquema do circuíto]] ▼ \|- style="background-color: #aaa; font-size: 110%;" ! colspan="2" \| Circuíto de Charade \|- \| colspan="2" \| \|- style="background-color: #eee;" ! colspan="2" \| Plano do Circuíto \|- style="text-align: center;" ▲\| colspan="2" \| [[Ficheiro:Circuit Clermont Ferrand.png\|~~180px~~330px\|~~thumb\|Esquema do circuíto~~]] \|- style="background-color: #eee;" ! colspan="2" \| Datos \|- \| Carreiras \|\| \|- \| Localización \|\| {{FRAb}} [[Clermont-Ferrand]], [[Auvergne]], [[Francia]] \|- \| Lonxitude \|\| 8´055 km. \|- \| Curvas \|\| 48 \|- \| Volta rápida (1972) \|\| 2:53.9 \|- \| Piloto Record \|\| {{NZLb}} [[Chris Amon]] \|- \| Escudería Record \|\| [[Matra]] \|- \| Coordenadas \|\| {{Coor dm\|45\|44\|26\|N\|3\|1\|38\|E}} \|- \| colspan="2" \| \|- style="background-color: #eee;" ! colspan="2" \| Vista do Circuíto \|- style="text-align: center;" \| colspan="2" \| [[Ficheiro:\|330px\|Vista]] \|- style="background-color: #eee;" \|} O '''Circuito de Charade''' é un [[circuíto de carreiras semipermanente]] situado a 15 km ao sur da cidade de [[Clermont-Ferrand]], [[Francia]]. O seu trazado orixinal de 8.055 metros de extensión foi construído entre maio de 1957 e xullo de 1958, baixo a dirección de Louis Rosier. Liña 5 ⟶ 39: Charade albergou o [[Gran Premio de Francia]] das tempadas 1965, 1969, 1970 e 1972 da [[Fórmula 1]], que gañaron [[Jim Clark]], [[Jackie Stewart]] (en dúas ocasións) e [[Jochen Rindt]]. Durante unha carreira de Fórmula 2 do ano 1959, Stirling Moss opinou: "''Non coñezo ningún circuíto máis belo que Charade''". Debido aos volcáns ~~activos~~extintos que a rodean, é habitual que a pista cúbrase de cinzas e pedras. Do mesmo xeito que o trazado de [[Nürburgring]], a paisaxe montañosa dificultaba os traballos para estender as zonas de escape. Logo do Gran Premio de 1972, a pista viuse relegada a carreiras francesas de [[automóbil de turismo\|turismos]], [[Gran turismo (automóbil)\|gran turismos]], [[fórmula 3]], [[rally]] e subidas de montaña. O trazado orixinal abandonouse en 1988; a marca de volta quedou en mans de [[Chris Amon]], que en 1972 virou en 2:53.9 minutos a unha media de 166,75 km/h velocidade da o volante dun [[Matra]]. Na actualidade, mantense activa unha versión recortada de 18 curvas e 3.975 metros de percorrido, xunto cunha de grava miúda de 1.300 metros para carreiras de [[rallycross]]. Liña 26 ⟶ 60: \|[[Lotus-Climax]] \|align="center" \| 2:41:38.4 h \|align="right" \| 8.´055 km \|align="center" \| 40 \|align="center" \| 143´583 km/h \|align="center" \| 10. Xullo \|rowspan=5 \| {{FRAb}} [[Gran Premio de Francia\|Francia]] Liña 36 ⟶ 70: \|[[Matra-Ford]] \|align="center" \| 1:56:47.4 h \|align="right" \| 8.´055 km \|align="center" \| 38 \|align="center" \| 157´251 km/h \|align="center" \| 6. Xullo \|- Liña 45 ⟶ 79: \|[[Lotus -Ford]] \|align="center" \| 1:55:57.0 h \|align="right" \| 8.´055 km \|align="center" \| 38 \|align="center" \| 158´391 km/h \|align="center" \| 5. Xullo \|- Liña 54 ⟶ 88: \|[[Tyrrel-Ford]] \|align="center" \| 1:52:22.5 h \|align="right" \| 8.´055 km \|align="center" \| 38 \|align="center" \| 163´454 km/h \|align="center" \| 2. Xullo \|}

Circuíto de Charade: Diferenzas entre revisións