Aerodino: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
m Nova páxina: "{{enuso}} Un '''aerodino''' é un vehículo que permite a navegación aérea e que precisa do movemento relativo co aire para xerar forzas de sustentación. Están destinados a v..." |
Sen resumo de edición |
||
Liña 1:
{{enuso}}
Un '''aerodino''' é
Están dotados de superficies sustentadoras ou [[á (aeronáutica)|ás]]. A xeometría específica das ás ([[perfil aerodinámico]]) modifica a velocidade do aire, acelerándoo na parte superior da á ([[extradós]]) con relación á inferior ([[intradós]]). Esta diferencia de velocidades tradúcese nunha diferencia de presións (ver [[principio de Bernouilli]]) xerando así as forzas de sustentación grazas á [[superficie alar]].
Dentro dos aerodinos distinguimos dúas clases: de [[á]] móbil ou de [[á]] fixa.▼
▲Dentro dos aerodinos distinguimos dúas clases: de [[á (aeronáutica)|á]]
===Aerodinos de á fixa===
[[File:Forzas_avión.gif|thumb|Breve esquema das forzas que aparecen no voo dun avión]]
Son os da familia dos avións. As ás van fixas ó [[fuselaxe]], polo que a velocidade relativa con respecto do aire que precisan para sustentarse é acadada por toda a aeronave no seu conxunto.
Distinguimos varios tipos: a cometa, o avión, o planador
===Aerodinos de á móbil===
[[Imaxe:Sustentación Helicóptero.jpg|
Son os da familia do helicóptero. Estes aerodinos están caracterizados por posuír superficies que se manteñen en movemento relativo co aire para xerar as forzas de sustentación. Estas superficies ou ás móbiles son os [[rotor de helicóptero|rotores]], que funcionan do mesmo xeito ca unha á dun avión pero sen estar ligadas ó fuselaxe da aeronave, de aí a denominación de "á móbil". No caso dos helicópteros o [[fuselaxe]] pode estar con movemento relativo nulo sen que por iso desapareza a sustentación
Distinguimos varios tipos: autoxiros, xirodinos, helicópteros e algúns convertibles.
==Autoxiro==
{{AP|Autoxiro}}
Caracterízanse por posuír só un motor frontal que xera forzas de empuxe e un rotor principal cun certo ángulo de inclinación, que se nutre da velocidade frontal para xirar de xeito pasivo e producir así a sustentación. Foi inventado por [[Juan de la Cierva]] no [[1920]].
==Xirodino==
{{AP|Xirodino}}
Son aerodinos de á móbil similares ós autoxiros pero coa diferenza de que levan dúas plantas de propulsión: a frontal para as forzas de empuxe e a do rotor principal, que proporciona a sustentación.
==Helicóptero==
{{AP|Helicóptero}}
Son os aerodinos de á móbil máis utilizados hoxe en día. A súa principal característica é a presencia dunha soa planta propulsora aplicada no rotor. Este rotor pode variar o paso (inclinación sobre o plano lonxitudinal) das súas pás para dirixir a aeronave, e mesmo posúe a capacidade do [[voo a punto fixo]].
▲[[Imaxe:Sustentación Helicóptero.jpg|300px|left]]
| |||