Rudolf Diesel: Diferenzas entre revisións

'''Rudolf Christian Karl Diesel''', nado en [[París]] o [[18 de marzo]] de [[1858]] e falecido na [[Canle da Mancha]] o [[30 de setembro]] de [[1913]], foi un [[enxeñería|enxeñeiro]] [[Alemaña|alemán]], inventor do motor de combustión de alto rendemento que leva o seu nome, o [[motor diésel]]. Motor aplicábel á locomoción, presentado na feira internacional de París como o primeiro motor que usa aceite mineral como combustible e posteriormente chamado "motor de combustión", posteriormente tomaría o nome do seu inventor.

 

Fillo de inmigrantes [[Bavaria|bávaros]], naceu en [[París]]. En 1870 a familia tivo que abandonar Francia ao estalar a [[guerra franco-prusiana]], e Rudolf foi enviado a [[Augsburgo]].

 

Considerábase a si mesmo como un filósofo social, aínda que o seu libro ''Solidarity'', onde describe a súa visión da empresa, só vendeu 200 exemplares.

 

Suponse que morreu o 29 / 30 de setembro de [[1913]] e (suponse que) afogado, pois desapareceu do buque que cubría o traxecto de [[Antuerpen - Antwerpen|Anveres]] a [[Harwich]] no que viaxaba. Un par de días despois o seu corpo foi atopado por un bote da garda costeira. Como era o común nese entón, só se tomaron as súas pertenzas (identificadas posteriormente polo seu fillo) e o corpo foi arroxado de novo ao [[mar]].

 

Manéxanse varias hipóteses sobre a súa morte, a primeira indica que se [[Suicidio|suicidou]] en vista de atoparse en quebra, aínda que a súa familia creu que foi asasinado e as súas ideas roubadas. Outra hipótese indica que axentes alemáns asasinárono para evitar a difusión dos seus inventos, en vista de que a [[Primeira Guerra Mundial|guerra]] atopábase próxima e el estaba decidido a permitir que calquera ([[Francia]] e [[Inglaterra]] entre eles) comprase licenzas sobre as súas patentes.

 

{{Commons|Rudolf Diesel}}