Diferenzas entre revisións de «Alvia»

sen resumo de edición
O 20 de febreiro de [[2008]] púxose en servizo o tramo entre o cambiador de ancho de Roda de Bará e [[Estación de Sants|Barcelona]], polo que os Alvia ''[[Madrid]]-[[Estación de Sants|Barcelona]]'' deixaron de circular nesta liña para ser substituídos por trens [[AVE]], pasando os trens S120 de CAF a circular nas relacións [[Madrid]]-[[Logroño]], [[Madrid]]-[[Pamplona]] e [[Madrid]]-[[Hendaia]] (antes cubertas por [[Altaria]]) e aproveitando parte da L.A.V. ''[[Madrid]]-[[Estación de Sants|Barcelona]]''.
 
O 15 de setembro de [[2008]] comezaron a circular desde [[Estación de Sants|Barcelona]] ata [[Estación de Vigo|Vigo]]. e o [[14 de xuño]] de [[2009]], nas rutas [[Madrid]] - [[Huelva]] e [[Madrid]] - [[Cádiz]].
 
==Flota==
Os trens Alvia están compostos por dúas cabezas motoras e unha rama de remolques ([[Talgo]]) ou ben unha unidade autopropulsada de 4 coches, sendo empleadas as seguintes composicións nas seguintes relacións:
*''Alvia'' [[Madrid]]que -circulan [[Logroño]]/[[Pamplona]]/[[Hendaia]] epola [[EstaciónLiña de Sants|alta velocidade Madrid-Barcelona]]-Fronteira francesa|L.A.V. Madrid- [[VigoBarcelona]]: serie 120 de Renfe.
*''Alvia'' que circulan pola [[Liña de alta velocidade Madrid-Segovia-Valladolid|L.A.V. Madrid-Valladolid]]: serie 130 de Renfe
*''Alvia'' [[Alacante]]/[[Madrid]] - [[Xixón]]/[[Santander]]/[[Bilbao]]/[[Hendaia]]: Cabezas motoras da nova serie 130 de Renfe + rama Talgo-VII de 9 ou 11 remolques.
 
==Percorridos==
47.680

edicións