Miami: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
m bot Engadido: zh-min-nan:Miami |
Sen resumo de edición |
||
Liña 1:
O área da desembocadura do río Miami na [[Baía Viscaíno]] levaba mil anos habitada polos indios [[Tequesta]] cuxas principáis aldeas asentábanse na beira norte.
No [[século XVI]] apareceron exploradores españois, os primeiros europeos, que en 1567 levantaron unha misión xesuita na mesma desembocadura pero que foi abandoada aos tres anos.
Ata comezos do XIX non se ten constancia dunha ocupación permanente. Eran bahameños buscadores de tesouros nos naufraxios da zona, sen título de propiedade. Pero venderán a Richard Fitzpatrick terras que o convertiron no primeiro poboador branco do lugar.
En [[1836]] o exército americano levanta alí, na sua propiedade (beira norte do río, na desembocadura) un cuartel que chaman Fort Dallas, coma parte da defensa nas [[Guerras Semínolas]]. En 1842, tralo fin da segunda guerra, o sobriño e herdeiro de Fitzpatrick, William English, utiliza os restos do cuartel coma base para o establecemento duhna pequena aldea que chama '''[[Miami]]'''. Xa en 1844 é sede do condado contando para o censo de 1850 con 96 habitantes. A terceira Guerra Semínola (1855-8) e a posterior [[Guerra de Secesión]] impedirán o seu crecimento [http://www.rsmas.miami.edu/info/history/RSMAS-gallery/mm-heritage/pages/Miami-Fort-Dallas.html].
Será en [[1871]] cando chegarán coma colonos dende [[Cleveland]], primeiro William Brickell (o "Pai de Miami") quen merca terras ao sur do río fronte aos restos de Fort Dallas, establecendo unha oficina de correos e un posto comercial; e no 1891 Xulia Tuttle (a "Nai de Miami"), quen herda as terras do norte do río, as do forte. Entrambos, tras unha terrible xiada (1895) que arrasa toda a cosecha de cítricos do norte de [[Florida]], van convencer, curiosamente a outro home de Cleveland, Henry M. Flagler, propietario do Florida East Coast Railroad, para que achegue o ferrocarril ata as suas plantacións.
Así, da man do tren, comeza en 1896 un gran desenrolo e a incorporación coma City of Miami, votada por 502 homes (100 negros, man de obra do ferrocarril, que habitan a "Colored Town" ao noroeste).
O mesmo Flagler vai iniciar a que será a industria clave da cidade no futuro. Constrúe un hotel na punta norte da desembocadura do río, o Royal Palm [http://www.hmsf.org/rc/photocroms/1996-506-28.htm]. A era do turismo comeza [http://www.hellomiami.com/Images/Panoramic/6142006Winter_bathing_at_Miami_Beach_Jan_1921.jpg]. Asemade draga o porto natural ([http://transitmiami.googlepages.com/Image1.jpg/Image1-full.jpg]1905). A muller de Brickell, Mary, tralo pasamento do seu home en 1908, vai seren unha das principais promotoras inmobiliarias nas terras da sua propiedade [http://transitmiami.googlepages.com/BrickellAerial1915.jpg/BrickellAerial1915-full.jpg].
O boom prodúcese na década dos vinte, cando a poboación da cidade triplícase ([[Miami Beach]] comezara a planificarse en 1915) [http://www.lib.utexas.edu/maps/historical/miami_fl_1919.jpg].
Pero o tremenda especulación inmobiliaria (planificación para 200.000 h., cando en 1920 a cidade contaba con 30.000) estalou o que unido a varios furacáns desastrosos provocou un parón no crecimento. Nembargantes, a infraestructura do futuro estaba feita [http://transitmiami.googlepages.com/MiamiAerialCirca19283.jpg/MiamiAerialCirca19283-full.jpg] [http://transitmiami.googlepages.com/MiamiAerialCirca19301.jpg/MiamiAerialCirca19301-full.jpg].
A IIGM significou o segundo boom (sin repouso significativo ata o de agora). Os soldados sustituíron aos turistas.
Un feito importante producíuse nos sesenta: 200.000 refuxiados da [[Cuba]] castrista fan de Miami o seu fogar de acollida. Dende entón, a cidade comezóu a se converter na cidade hispana dos [[Estados Unidos]], cosmopolita e multicultural. A importante colonia cubana concéntrase en [[Little Havana]], barrio ao oeste do centro.
[[Categoría: Historia de cidades]]
| |||