|
[[Ficheiro:Cshaft.gif|thumb|right|200px|A cambota (vermello), pistóns (cincento), e os cilindros (azul) encontranseencóntranse acoplados ao [[volanteVolante do motor|volante]] que irá transferirtransferirá a enerxía mecánica para aá [[caixa de velocidades]].]]
O '''Volantevolante de inercia''' é un elemento que contribuecontribúe a prestar estabilidade a un sistema móbelmóbil. O volante é totalmente pasivo, unicamente achega ao sistema unha [[inercia]] adicional coa súa [[masa]] . Este volante continuacontinúa o seu movemento por inercia cando se baixa o [[par motor]] que o propulsa e opónseoponse á [[aceleración]] cando este aumenta. Desta forma, o volante de inercia oponse á aceleración ou paradaparadas brutais nun movemento rotativo. Así se conseguen reducir as flutuacións de velocidade.
==Principio de funcionamento==
Estes elementos son necesarios, pois na maior parte das máquinas motrices, o traballo producido pola expansión do [[máquina de vapor|vapor]], pola explosión ou pola combustión das [[mestura carburada|mesturas carburadas]], é transmitido por un mecanismo [[biela-manivela]] a unha árbore animada de movemento continuo (pénsese por exemplo nunha [[locomotora de vapor]] ou o motor dun [[automóbil]]). As diferentes fases dos ciclos motores non teñen a mesma importancia en canto á produción de enerxía; ademais o mecanismo biela-manivela non garante un par constante.
Adoitan empregarse volantes de inercia en máquinas cíclicas para reducir as variacións da [[velocidade]] cando hai cambios no par motor ou no par solicitado ao motor (par da carga), dentro do ciclo.
== Deseño ==
Polo xeral o volante consiste nunha roda ou un disco, de [[fundición]] ou de [[aceiro]], calado na árbore motora, e cuxas dimensións están calculadas de acordo coas características xerais do sistema do que forma parte.
Nos motores de avión, a mesma hélice fai asás veces de volante de inercia.
== No automóbil==
O '''volante do motor''' é un dispositivo circular, de material pesado, unido á [[cambota]] de un [[motor]], axudando a manterse en equilibrio conservando o sentido de rotación, e contribuíndo para a redución das vibracións no ciclo do motor.
É contra o volante do motor que o [[embraiaxe|disco de embraiaxe]] fai presión que, através das suas superficies antideslizantes (que aumentan o [[atrito]]) permiten ou desligan a transferencia da enerxía mecánica (rotación) para a [[caixa de velocidades]]. ▼
▲É contra o volante do motor que o [[embraiaxe|disco de embraiaxe]] fai presión e que, atravésa través das suassúas superficies antideslizantesantiescorregantes (que aumentan o [[atrito]]) permiten ou desligan a transferencia da enerxía mecánica (rotación) para a [[caixa de velocidades]].
{{Partes do motor}}
| 