Ecurie Rosier

Ecurie Rosier
Nome completo Ecurie Rosier
Equipe Rosier
Bandeira Francia
Baseada en
Tempadas en activo 7 (1950-1956)
Número de pilotos Francia Louis Rosier
Francia Henri Louveau
Flag of Monaco.svg Louis Chiron
Francia Maurice Trintignant
Francia Robert Manzon
Debut Gran Premio de Mónaco de 1950
Carreiras 34
Campionatos de Construtores 0
Campionatos de Pilotos 0
Vitorias 0
Pole positions 0
Voltas Rápidas 0
Puntos totais
Derradeiro GP Gran Premio de Alemaña de 1956

Ecurie Rosier e Equipe Rosier foron nomes utilizados polo piloto de carreiras francés Louis Rosier para presentar os seus propios coches na Fórmula 1 entre 1950 e a súa morte en 1956. Normalmente os vehículos foron introducidos para o propio Rosier, pero tamén proporcionou coches a outros condutores durante o período. Entre 1950 e 1957 Ecurie Rosier recolleu un total de quince puntos no Campionato do Mundo e un podio.

Fórmula UnEditar

Louis Rosier comezou a presentar coches na Fórmula 1 baixo o seu propio nome en 1950, primeiro un Talbot-Lago T26C con certo éxito, acadando dous puntos de finalización as súas nove entradas no Campionato do Mundo en 1950 e 1951. Tamén presentou coches para Henri Louveau e Louis Chiron durante estas tempadas.

En 1952 Rosier comezou a correr con Ferraris, rexistrando só un final sen puntos das súas catro participacións no Campionato do Mundo. 1953 foi a mellor tempada para Rosier, que acabou entre os dez primeiros cinco veces das súas sete entradas, pero non logrou ningún punto. 1954 foi a mellor tempada para Ecurie Rosier, co seu tamén piloto francés Maurice Trintignant, quedou cuarto en Arxentina e Robert Manzon quedou nun gran terceiro posto no Gran Premio de casa do equipo.

Para o Gran Premio de España de 1954 Rosier presentou o novo Maserati 250F, e terminou na sétima posición. En 1955 Rosier volveu presentar un só coche para se mesmo. Retirouse en Mónaco e terminou noveno tanto en Bélxica como nos Países Baixos. Para 1956 Rosier volveu presentarse cun Maserati. Comezou a tempada retirándose en Mónaco antes de rematar oitavo no Bélxica e sexto no Francia. Despois de comezar vixésimo sétimo no Gran Bretaña, Rosier retirouse na volta vinte e tres cando fallou o sistema eléctrico. O Gran Premio de Alemaña de 1956, onde Rosier terminou nun gran quinto posto, resultou ser o último Gran Premio de Ecurie Rosier porque Louis Rosier morreu polas feridas que sufriu nun accidente no circuíto de Montlhéry, ao sur de París, Francia, o 7 de outubro de 1956.[1]

Resultados completos da Fórmula UnEditar

Resultados Completos na Fórmula 1Editar

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Chasis Motor Pneus. Piloto 1 2 3 4 5 6 7 8 9
1950 Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 D GBR MON 500 SUI BEL FRA ITA
  Louis Rosier Ret 4
  Henri Louveau Ret
1951 Talbot-Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 D SUI 500 BEL FRA GBR ALE ITA ESP
  Louis Rosier 9 4 Ret 10 8 7 7
  Henri Louveau Ret
  Louis Chiron Ret 6 Ret Ret Ret Ret
1952 Ferrari 500 Ferrari 500 2.0 L4 D SUI 500 BEL FRA GBR ALE NED ITA
  Louis Rosier Ret Ret Ret 10
1953 Ferrari 500 Ferrari 500 2.0 L4 D
E
ARX 500 NED BEL FRA GBR ALE SUI ITA
  Louis Rosier 7 8 8 10 10 Ret 16
1954 Ferrari 500
Ferrari 625
Maserati 250F
Ferrari 500 2.0 L4
Ferrari 625 2.5 L4
Maserati 250F1 2.5 L6
D
P
ARX 500 BEL FRA GBR ALE SUI ITA ESP
  Louis Rosier Ret Ret Ret 8 7
  Maurice Trintignant 4
  Robert Manzon 3 Ret 9 Ret Ret
1955 Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 P ARX MON 500 BEL NED GBR ITA
  Louis Rosier Ret 9 9
1956 Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 P ARX MON 500 BEL FRA GBR ALE ITA
  Louis Rosier Ret 8 6 Ret 5

NotasEditar

Referencias
  1. French Driver Dies, Los Angeles Times, 30 de outubro de 1956, páxina C4.

Véxase taménEditar

Ligazóns externasEditar