Ecurie Rosier

Ecurie Rosier

Nome completo	Ecurie Rosier Equipe Rosier
Bandeira
Baseada en
Tempadas en activo	7 (1950-1956)
Número de pilotos	Louis Rosier Henri Louveau Louis Chiron Maurice Trintignant Robert Manzon
Debut	Gran Premio de Mónaco de 1950
Carreiras	34
Campionatos de Construtores	0
Campionatos de Pilotos	0
Vitorias	0
Pole positions	0
Voltas Rápidas	0
Puntos totais
Derradeiro GP	Gran Premio de Alemaña de 1956

Ecurie Rosier e Equipe Rosier foron nomes utilizados polo piloto de carreiras francés Louis Rosier para presentar os seus propios coches na Fórmula 1 entre 1950 e a súa morte en 1956. Normalmente os vehículos foron introducidos para o propio Rosier, pero tamén proporcionou coches a outros condutores durante o período. Entre 1950 e 1957 Ecurie Rosier recolleu un total de quince puntos no Campionato do Mundo e un podio.

Fórmula Un

Louis Rosier comezou a presentar coches na Fórmula 1 baixo o seu propio nome en 1950, primeiro un Talbot-Lago T26C con certo éxito, acadando dous puntos de finalización as súas nove entradas no Campionato do Mundo en 1950 e 1951. Tamén presentou coches para Henri Louveau e Louis Chiron durante estas tempadas.

En 1952 Rosier comezou a correr con Ferraris, rexistrando só un final sen puntos das súas catro participacións no Campionato do Mundo. 1953 foi a mellor tempada para Rosier, que acabou entre os dez primeiros cinco veces das súas sete entradas, pero non logrou ningún punto. 1954 foi a mellor tempada para Ecurie Rosier, co seu tamén piloto francés Maurice Trintignant, quedou cuarto en Arxentina e Robert Manzon quedou nun gran terceiro posto no Gran Premio de casa do equipo.

Para o Gran Premio de España de 1954 Rosier presentou o novo Maserati 250F, e terminou na sétima posición. En 1955 Rosier volveu presentar un só coche para se mesmo. Retirouse en Mónaco e terminou noveno tanto en Bélxica como nos Países Baixos. Para 1956 Rosier volveu presentarse cun Maserati. Comezou a tempada retirándose en Mónaco antes de rematar oitavo no Bélxica e sexto no Francia. Despois de comezar vixésimo sétimo no Gran Bretaña, Rosier retirouse na volta vinte e tres cando fallou o sistema eléctrico. O Gran Premio de Alemaña de 1956, onde Rosier terminou nun gran quinto posto, resultou ser o último Gran Premio de Ecurie Rosier porque Louis Rosier morreu polas feridas que sufriu nun accidente no circuíto de Montlhéry, ao sur de París, Francia, o 7 de outubro de 1956.

Resultados completos da Fórmula Un

Resultados Completos na Fórmula 1

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano	Chasis	Motor	Pneus.	Piloto	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1950	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV 4.5 L6	D		GBR	MON	500	SUI	BEL	FRA	ITA
				Louis Rosier		Ret					4
				Henri Louveau							Ret
1951	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV 4.5 L6	D		SUI	500	BEL	FRA	GBR	ALE	ITA	ESP
				Louis Rosier	9		4	Ret	10	8	7	7
				Henri Louveau	Ret
				Louis Chiron			Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret
1952	Ferrari 500	Ferrari 500 2.0 L4	D		SUI	500	BEL	FRA	GBR	ALE	NED	ITA
				Louis Rosier	Ret		Ret	Ret				10
1953	Ferrari 500	Ferrari 500 2.0 L4	D E		ARX	500	NED	BEL	FRA	GBR	ALE	SUI	ITA
				Louis Rosier			7	8	8	10	10	Ret	16
1954	Ferrari 500 Ferrari 625 Maserati 250F	Ferrari 500 2.0 L4 Ferrari 625 2.5 L4 Maserati 250F1 2.5 L6	D P		ARX	500	BEL	FRA	GBR	ALE	SUI	ITA	ESP
				Louis Rosier	Ret			Ret	Ret	8			7
				Maurice Trintignant	4
				Robert Manzon				3	Ret	9		Ret	Ret
1955	Maserati 250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P		ARX	MON	500	BEL	NED	GBR	ITA
				Louis Rosier		Ret		9	9
1956	Maserati 250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P		ARX	MON	500	BEL	FRA	GBR	ALE	ITA
				Louis Rosier		Ret		8	6	Ret	5

Notas

Referencias

Véxase tamén