Abrir o menú principal

Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2019

Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 2019
Previo: 2018 Vindeiro: 2020
Índice: Carreiras por país | Carreiras por tempada


Mercedes é o actual campión mudial de construtores e o líder actual do campionato, a foto é do F1 W10 EQ Power+ de 2019.

O Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2019 será a 70ª tempada de Fórmula 1 organizada pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). disputouse entre marzo e decembro, o campionato disputouse durante 21 Grandes Premios de Fórmula 1. Equipos e pilotos competiron polo Campionato do Mundo de Pilotos e polo Campionato do Mundo de Construtores. En 2019 tamén está programado que se dispute o Gran Premio nª 1.000 en China.[1][2]

Índice

Equipos e pilotos confirmadosEditar

Os seguintes equipos e pilotos participaran no Campionato Mundial de fórmula 1 de 2019:

Equipo Foto Construtor Chasis Motor Pneu. Pilotos Roldas Pilotos das prácticas libres
  Alfa Romeo Racing   Alfa Romeo Racing-Ferrari C38 Ferrari o64 P 7   Kimi Räikkönen 1-10
99   Antonio Giovinazzi 1-10
  Scuderia Ferrari Mission Winnow   Ferrari SF90 Ferrari 064 P 5   Sebastian Vettel 1-10
16   Charles Leclerc 1-10
  Rich Energy Haas F1 Team   Haas-Ferrari VF-19 Ferrari 064 P 8   Romain Grosjean 1-10
20   Kevin Magnussen 1-10
  McLaren F1 Team   McLaren-Renault MCL34 E-Tech 19 P 4   Lando Norris 1-10
55   Carlos Sainz 1-10
  Mercedes-AMG Petronas Motorsport   Mercedes F1 W10 EQ Power+ Mercedes M10 EQ Power+ P 44   Lewis Hamilton 1-10
77   Valtteri Bottas 1-10
  SportPesa Racing Point F1 Team   Racing Point-Mercedes RP19 Mercedes M10 EQ Power+ P 11   Sergio Pérez 1-10
18   Lance Stroll 1-10
  Aston Martin Red Bull Racing   Red Bull Racing-Honda RB15 Honda RA619H P 10   Pierre Gasly 1-10
33   Max Verstappen 1-10
  Renault F1 Team   Renault R.S.19 Renault E-Tech 19 P 3   Daniel Ricciardo 1-10
27   Nico Hülkenberg 1-10
  Red Bull Toro Rosso Honda   Scuderia Toro Rosso-Honda STR14 Honda RA619H P 23   Alexander Albon 1-10
26   Daniil Kvyat 1-10
  ROKiT Williams Racing Williams-Mercedes FW42 Mercedes M10 EQ Power+ P 63   George Russell 1-10 40   Nicholas Latifi
88   Robert Kubica 1-10
Fontes:[3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14]

Cambios nos equiposEditar

  • Red Bull Racing asinou un memorando de entendemento polo que remata a súa asociación de doce anos con Renault para cambiar ás unidades de potencia de Honda.[15] Ao facelo, Red Bull Racing unirase ao seu equipo irmán a Scuderia Toro Rosso no uso de unidades de potencia de Honda logo de que a Scuderia Toro Rosso se unise ao fabricante xaponés en 2018. Ningún equipo será recoñecido como o equipo oficial de Honda.[16]
  • Force India anunciou plans para rexistrarse baixo o novo nome do construtor, Racing Point F1 Team equipo que adquiriu Force India Formula One Team durante a tempada de 2018. Intentou cambiar o seu nome para Lola, pero a petición foi rexeitada
  • O equipo de Sauber renomeouse como Alfa Romeo Racing, tras un ano da marca de Turín como patrocinador principal
  • Os equipos Haas e Williams engadiron o nome do seu patrocinador principal ao nome ofical do equipo.
  • Renault deixa o nome Renault Sport Formula One Team e volve a chamarse de novo Renault F1 Team como usou no 2000.

Cambios de pilotosEditar

O campionato de 2019 vera varios cambios de pilotos.

Cambios na regulamentaciónEditar

  • A máxima cantidade de combustible permitida pasará de 105 a 110 kg.
  • Non se permitirá queimar aceite extra na clasificación.
  • Os aleróns dianteiros e posteriores serán máis anchos e largos, ademais de que estes terán que ser más simples para evitar que se xere un exceso de aire turbulento e así axudar aos adiantamientos.
  • Tras ser opcional no 2018, para esta tempada será obrigatorio o uso dos guantes biométricos para os pilotos.
  • Prohíbense os elementos aerodinámicos nos conductos de frenos e alrededores.
  • Limitarase o tamaño dos "bargeboards" para facilitar o patrocinio no lateral do coche.
  • Os monoprazas levaran luces de chuvia sobre a á traseira.
  • Os regulamentos introduciron un punto de bonificación para o piloto que logre a volta rápida nunha carreira, o construtor do piloto tamén recibira o punto. O punto só se outorga se o piloto se clasifica dentro dos dez primeiros ao final da carreira. 2019 é a primeira tempada desde a tempada de Fórmula 1 en 1959 na que se outorga un punto de bonificación para a volta rápida.[28][29]

Lista de carreiras planificadasEditar

Os seguintes grandes premios están programados provisionalmente para disputarse en 2019:

 
As Nacións programadas para albergar un Gran Premio de Fórmula 1 en 2019 resáltanse en verde, coas localizacións dos circuítos marcadas cun punto negro. As anteriores nacións de acollida móstranse en gris escuro, e os antigos circuítos anfitrións están marcados cun punto branco.
Rolda Gran Premio Circuíto Data
1 Gran Premio de Australia   Melbourne Grand Prix Circuit, Melbourne 17 marzo
2 Gran Premio de Bahrain   Circuíto Internacional de Bahrain, Sakhir 31 marzo
3 Gran Premio de China   Circuíto Internacional de Xangai, Xangai 14 abril
4 Gran Premio de Acerbaixán   Circuíto urbano de Bakú, Bakú 28 abril
5 Gran Premio de España   Circuíto de Barcelona-Cataluña, Montmeló 12 maio
6 Gran Premio de Mónaco   Circuíto de Mónaco, Monte Carlo 26 maio
7 Gran Premio do Canadá   Circuíto Gilles Villeneuve, Montreal 9 xuño
8 Gran Premio de Francia   Circuíto Paul Ricard, Le Castellet 23 xuño
9 Gran Premio de Austria   Red Bull Ring, Spielberg 30 xuño
10 Gran Premio do Reino Unido   Circuíto de Silverstone, Silverstone 14 xullo
11 Gran Premio de Alemaña   Hockenheimring, Hockenheim 28 xullo
12 Gran Premio de Hungría   Hungaroring, Budapest 4 agosto
13 Gran Premio de Bélxica   Circuíto de Spa-Francorchamps, Stavelot 1 setembro
14 Gran Premio de Italia   Autodromo Nazionale Monza, Monza 8 setembro
15 Gran Premio de Singapur   Circuíto urbano de Marina Bay, Singapur 22 setembro
16 Gran Premio de Rusia   Circuíto de Sochi, Sochi 29 setembro
17 Gran Premio do Xapón   Suzuka International Racing Course, Suzuka 13 outubro
18 Gran Premio de México   Autódromo Hermanos Rodríguez, Cidade de México 27 outubro
19 Gran Premio dos Estados Unidos   Circuíto das Américas, Austin, Texas 3 novembro
20 Gran Premio do Brasil   Autódromo José Carlos Pace, São Paulo 17 novembro
21 Gran Premio de Abu Zabi   Circuíto de Yas Marina, Abu Zabi 1 decembro
Fontes: [30][31]

CambiosEditar

Normas técnicasEditar

Nunha tentativa de mellorar os adiantamentos, os equipos acordaron unha serie de cambios aerodinámicos que afectan o perfil das ás dianteiras e traseiras. Espérase que as remodeladas placas laterais do aleron dianteiro alteren o fluxo de aire do coche e reduzcan os efectos da turbulencia aerodinámica. Se espera que a rañura do aleron traseiro se ensanche, facendo que o Drag Reduction System (DRS) sexa máis potente.[32] Os cambios acordados foron extraídos das conclusións dun grupo de traballo creado para investigar os posibles cambios nas normas técnicas en preparación para o campionato de 2021.

Partes dos regulamentos técnicos que rexen a carrozaría cambiarnase a fin de promover oportunidades de patrocinio para os equipos.[33] Os cambios acordados son o mandato de bareboards e limitan o desenvolvemento aerodinámico dos planos das ás traseiras para crear máis espazo para os logotipos dos patrocinadores. Os cambios introducíronse como resposta á caída dos ingresos dos equipos e a loita dos equipos máis pequenos para conseguir novos patrocinadores.

Os topes de combustible requiridos subiran de 105 kg a 110 kg para minimizar a necesidade de que os pilotos conserven combustible durante unha carreira.[34] [N 1] O peso do piloto xa non terase en conta para o peso mínimo do coche. Este cambio acordouse debido a que algúns pilotos víronse obrigados a perder peso en cantidades perigosas para compensar o peso adicional dos motores turbohíbridos logo de 2014.[34] Os pilotos deben pesar polo menos 80 kg, calquera piloto que non chegue a este mínimo levará un lastre para compensar a diferenza. Este lastre situarase ao redor do asento. Os cambios introducíronse para evitar que os pilotos máis pequenos tivesen vantaxe sobre os pilotos máis altos e pesados.[35]

Seguridade dos pilotosEditar

A FIA introduciu un novo estándar no deseño dos cascos dos pilotos para mellorar a seguridade. Baixo o novo estándar, os cascos serán sometidos a un rango máis completo de probas de colisión destinados a mellorar a absorción e deflexión de enerxía, así como reducir a probabilidade de que algún obxecto penetre na estrutura do casco. Todos os fabricantes certificados de cascos deben pasar as probas antes do campionato de 2019 para renovar a súa certificación. Unha vez introducido na Fórmula Un, o novo estándar aplicarase gradualmente a todos os cascos utilizados polos competidores en cada evento aprobado pola FIA.[36]

PneumáticosEditar

Artigo principal: Pneumáticos de Fórmula 1.

O fornecedor de pneumáticos Pirelli planea renomear a súa gama de pneumáticos despois dunha solicitude da FIA e da xestión do deporte. O órgano de goberno argumentou que os convenios de nomenclatura usados ​​en 2018 eran obtusos e difíciles de entender para os espectadores ocasionais.[37][38] Baixo o novo plan, desaparecerán os nomes dados a compostos particulares (hiperbrando, ultrabrando, superbrando, brando, medio e duro) para substituílos en cada carreira polos tres tipos de compostos dispoñibles para esa carreira como brando, medio e duro. Espérase que isto axude aos siareiros a entender os compostos de pneumáticos utilizados en cada carreira. Os compostos reais da tempada serán referidos por número aos equipos, sendo "1" o máis duro, o número total de compostos para a tempada quere reducirse a cinco, e o "5" sería o pneumático máis brando, aínda que existe a posibilidade de ter seis compostos, o número final determinarase despois das probas post-tempada (tecnicamente en 2018 estaban dispoñibles sete compostos, aínda que como se esperaba nunca se usou o pneumático "superduro"). Pirelli seguira decidindo sobre que tres dos compostos estarán dispoñibles para cada carreira. Do mesmo xeito, a práctica actual de usar distintas cores para referirse ao composto específico (como o rosa para o hiperbrando) cesará, usarase o branco, amarelo e vermello para os tres compostos dispoñibles para cada carreira. [39][40]

Compostos de Pneumáticos fornecidos por Pirelli para a Tempada de 2019 da Fórmula 1
Nome do composto Cor Banda de rodamento Condicións de condución Tipo de composto Adherencia Lonxevidade
Brando Vermello   Slick
(P Zero™)
Seco Bando Moi alta Moi baixa
Medio Amarelo   Slick
(P Zero™)
Seco Medio Média Media
Duro Branco   Slick
(P Zero™)
Seco Duro Moi baixa Moi alta
Intermedio Verde   Sucos
(Cinturato™)
Mollado Intermedio
(Auga non estancanda)
Choiva Azul   Sucos
(Cinturato™)
Mollado Auga
(Auga estancada)
Compostos de seco para a tempada 2019
Identificador Adherencia Lonxevidade
C1 A máis baixa A máis alta
C2 Baixa Alta
C3 Media Media
C4 Alta Baixa
C5 A máis alta a máis baixa
Compostos AUS
 
BHR
 
CHN
 
AZE
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
FRA
 
AUT
 
GBR
 
ALE
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
RUS
 
XAP
 
MEX
 
EUA
 
BRA
 
UAE
 
Duro C2 C1 C2 C2 C1 C3 C3 C2 C2 C1 C2 C2
Medio C3 C2 C3 C3 C2 C4 C4 C3 C3 C2 C3 C3
Brando C4 C3 C4 C4 C3 C5 C5 C4 C4 C3 C4 C4
Intermedios I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I
Mollado W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W

ResultadosEditar

Grandes PremiosEditar

# Gran Premio Pole position Volta rápida Piloto gañador Segundo posto Terceiro posto Escudaría gañadora Informe
1   Gran Premio de Australia   Lewis Hamilton   Valtteri Bottas   Valtteri Bottas   Lewis Hamilton   Max Verstappen   Mercedes Informe
2   Gran Premio de Bahrain   Charles Leclerc   Charles Leclerc   Lewis Hamilton   Valtteri Bottas   Charles Leclerc   Mercedes Informe
3   Gran Premio da China   Valtteri Bottas   Pierre Gasly   Lewis Hamilton   Valtteri Bottas   Sebastian Vettel   Mercedes Informe
4   Gran Premio de Acerbaixán   Valtteri Bottas   Charles Leclerc   Valtteri Bottas   Lewis Hamilton   Sebastian Vettel   Mercedes Informe
5   Gran Premio de España   Valtteri Bottas   Lewis Hamilton   Lewis Hamilton   Valtteri Bottas   Max Verstappen   Mercedes Informe
6   Gran Premio de Mónaco   Lewis Hamilton   Pierre Gasly   Lewis Hamilton   Sebastian Vettel   Valtteri Bottas   Mercedes Informe
7   Gran Premio do Canadá   Sebastian Vettel   Valtteri Bottas   Lewis Hamilton   Sebastian Vettel   Charles Leclerc   Mercedes Informe
8   Gran Premio de Francia   Lewis Hamilton   Sebastian Vettel   Lewis Hamilton   Valtteri Bottas   Charles Leclerc   Mercedes Informe
9   Gran Premio de Austria   Charles Leclerc   Max Verstappen   Max Verstappen   Charles Leclerc   Valtteri Bottas   Red Bull-Honda Informe
10   Gran Premio do Reino Unido   Valtteri Bottas   Lewis Hamilton   Lewis Hamilton   Valtteri Bottas   Charles Leclerc   Mercedes Informe
11   Gran Premio de Alemaña Informe
12   Gran Premio de Hungría Informe
13   Gran Premio de Bélxica Informe
14   Gran Premio de Italia Informe
15   Gran Premio de Singapur Informe
16   Gran Premio de Rusia Informe
17   Gran Premio do Xapón Informe
18   Gran Premio de México Informe
19   Gran Premio dos Estados Unidos Informe
20   Gran Premio do Brasil Informe
21   Gran Premio de Abu Zabi Informe

PilotosEditar

Puntuación: os puntos outórganse aos 10 finalistas clasificados.

Posición                             10º   VR 
Puntos 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1[N 2]

Cambio do sistema de puntosEditar

Este Gran Premio marca a introdución dun novo sistema de puntos. Conservarase o sistema 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 utilizado desde o 2010, pero os pilotos que logren a volta rápida recibirán un punto de bonificación, o mesmo aplicarase ao construtor do piloto que logre a volta rápida. O punto só se outorgará se o piloto remata a carreira dentro dos 10 primeiros.[41]

Para obter puntos completos, o vencedor da carreira deberá completar polo menos o 75% da distancia programada. Os medios puntos adxudicaranse se o vencedor percorre menos do 75% da distancia da carreira sempre que se disputen polo menos dúas voltas. [N 3] No caso de empate na conclusión do campionato, utilízase un sistema de conteo regresivo como desempate, o mellor resultado do piloto usase para decidir a clasificación. [N 4]

Pos Piloto AUS
 
BHR
 
CHN
 
ACE
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
FRA
 
AUT
 
RU
 
ALE
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
RUS
 
XPN
 
MEX
 
USA
 
BRA
 
ABU
 
Puntos
1   Lewis Hamilton 44 2 1 1 2 1 1 1 1 5 1 223
2   Valtteri Bottas 77 1 2 2 1 2 3 4 2 3 2 184
3   Max Verstappen 33 3 4 4 4 3 4 5 4 1 5 136
4   Sebastian Vettel 5 4 5 3 3 4 2 2 5 4 16 123
5   Charles Leclerc 16 5 3 5 5 5 Ret 3 3 2 3 120
6   Pierre Gasly 10 11 8 6 Ret 6 5 8 10 7 4 55
7   Carlos Sainz 55 Ret 19† 14 7 8 6 11 6 8 6 38
8   Kimi Räikkönen 7 8 7 9 10 14 17 15 7 9 8 25
9   Lando Norris 4 12 6 18† 8 Ret 11 Ret 9 6 11 22
10   Daniel Ricciardo 3 Ret 18† 7 Ret 12 9 6 11 12 7 22
11   Nico Hülkenberg 27 7 17† Ret 14 13 13 7 8 13 10 17
12   Kevin Magnussen 20 6 13 13 13 7 14[43] 17 17 19 Ret 14
13   Sergio Pérez 11 13 10 8 6 15 12 12 12 11 17 13
14   Daniil Kvyat 26 10 12 Ret Ret 9 7 10 14 17 9 12
15   Alexander Albon 23 14 9 10 11 11 8 Ret 15 15 12 7
16   Lance Stroll 18 9 14 12 9 Ret 16[44] 9 13 14 13 6
17   Romain Grosjean 8 Ret Ret 11 Ret 10 10 14 Ret 16 Ret 2
18   Antonio Giovinazzi 99 15 11 15 12 16 19 13 16 10 Ret 1
19   George Russell 63 16 15 16 15 17 15 16 19 18 14 0
20   Robert Kubica 88 17 16 17 16 18 18 18 18 20 15 0
Pos Piloto AUS
 
BHR
 
CHN
 
ACE
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
FRA
 
AUT
 
RU
 
ALE
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
RUS
 
XPN
 
MEX
 
USA
 
BRA
 
ABU
 
Puntos
Lenda
Cor Resultado
Ouro Gañador
Prata 2º posto
Bronce 3º posto
Verde Remata nos puntos
Azul Non remata nos puntos
Non se califica (NC)
Púrpura Non remata (Ret)
Vermello Non se califica (NSC)
Non se precalifica (NSPC)
Negro Descualificado (DSC)
Branco Non tomou a saída (NTS)
Carreira cancelada (C)
Azul claro Prácticas só (PS)
Piloto de probas dos venres (PP)
(desde 2003 en diante)
En branco Non participou nas prácticas (NPP)
Excluído (EX)
Non chegou (NCG)

Negra – Pole
Cursiva – Volta rápida
† Coches que non terminaron
o Gran Premio, pero se clasificaron
ao completar máis do 90%
da distancia de carreira.

ConstrutoresEditar

Pos Construtor Pil AUS
 
BHR
 
CHN
 
ACE
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
FRA
 
AUT
 
RU
 
ALE
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
RUS
 
XPN
 
MEX
 
USA
 
BRA
 
ABU
 
Puntos
1   Mercedes 44 HAM 2 1 1 2 1 1 1 1 5 1 407
77 BOT 1 2 2 1 2 3 4 2 3 2
2   Ferrari 5 VET 4 5 3 3 4 2 2 5 4 16 243
16 LEC 5 3 5 5 5 Ret 3 3 2 3
3   Red BullHonda 10 GAS 11 8 6 Ret 6 5 8 10 7 4 191
33 VER 3 4 4 4 3 4 5 4 1 5
4   McLarenRenault 4 NOR 12 6 18† 8 Ret 11 Ret 9 6 11 60
55 SAI Ret 19† 14 7 8 6 11 6 8 6
5   Renault 3 RIC Ret 18† 7 Ret 12 9 6 11 12 7 39
27 HÜL 7 17† Ret 14 13 13 7 8 13 10
6   Alfa RomeoFerrari 7 RAI 8 7 9 10 14 17 15 7 9 8 26
99 GIO 15 11 15 12 16 19 13 16 10 Ret
7   Racing PointMercedes 11 PER 13 10 8 6 15 12 12 12 11 17 19
18 STR 9 14 Ret 9 Ret 16 9 13 14 13
8   Toro Rosso-Honda 23 ALB 14 9 10 11 11 8 Ret 15 15 12 19
26 KVY 10 12 Ret Ret 9 7 10 14 17 9
9   HaasFerrari 8 GRO Ret Ret 11 Ret 10 10 14 Ret 16 Ret 16
20 MAG 6 13 13 13 7 14 17 17 19 Ret
10   WilliamsMercedes 63 RUS 16 15 16 15 17 15 16 19 18 14 0
88 KUB 17 16 17 16 18 18 18 18 20 15
Pos Construtor Pil AUS
 
BHR
 
CHN
 
ACE
 
ESP
 
MON
 
CAN
 
FRA
 
AUT
 
RU
 
ALE
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
SIN
 
RUS
 
XPN
 
MEX
 
USA
 
BRA
 
ABU
 
Puntos
Lenda
Cor Resultado
Ouro Gañador
Prata 2º posto
Bronce 3º posto
Verde Remata nos puntos
Azul Non remata nos puntos
Non se califica (NC)
Púrpura Non remata (Ret)
Vermello Non se califica (NSC)
Non se precalifica (NSPC)
Negro Descualificado (DSC)
Branco Non tomou a saída (NTS)
Carreira cancelada (C)
Azul claro Prácticas só (PS)
Piloto de probas dos venres (PP)
(desde 2003 en diante)
En branco Non participou nas prácticas (NPP)
Excluído (EX)
Non chegou (NCG)

Negra – Pole
Cursiva – Volta rápida
† Coches que non terminaron o Gran Premio, pero se clasificaron ao completar máis do 90% da distancia de carreira.

NotasEditar

  1. A Fórmula Un mide o combustible, o aceite e os fluídos do motor pola masa en vez de polo volume, estes fluídos se expanden e contraen cando están suxeitos á calor e, como resultado, o volume pode cambiar, con todo, a masa permanece a mesma independentemente da temperatura do fluído.
  2. O punto só se concede se o piloto remata a carreira entre os dez primeiros. No caso de que o piloto que acade a volta rápida fose fóra dos dez primeiros, non se outorgará o punto da volta rápida para esa carreira.[28][29]
  3. No caso de que non se poidan completar dúas voltas, non se conceden puntos e a carreira é anulada.
  4. No caso de que dous ou máis pilotos obteñan o mesmo mellor resultado un número igual de veces, utilizarase o seu seguinte mellor resultado. Se dous ou máis pilotos alcanzan o mesmo resultado un número igual de veces, a FIA nomeará ao gañador segundo os criterios que considere oportunos.[42]
Referencias
  1. "Formula 1 announces draft 2019 season calendar". Formula1.com. 31 de agosto de 2018. Consultado o 6 de novembro de 2018. 
  2. Morlidge, Matt (15 de maio de 2018). "F1 chiefs wanted to move British GP to stage 1,000th GP at Silverstone". skysports.com. Consultado o 3 de decembro de 2018. 
  3. "Alexander Albon". Scuderia Toro Rosso. Arquivado dende o orixinal o 16 de decembro de 2019. Consultado o 15 de decembro de 2018. 
  4. "2019 FIA Formula One World Championship Entry List". Federation Internationale de l'Automobile. Consultado o 6 de febreiro de 2019. 
  5. "MCL34: The work starts here". McLaren F1 Team (McLaren). 11 de outubro de 2018. Arquivado dende o orixinal o 20 de outubro de 2018. 
  6. "Christian: The season and beyond". Red Bull Racing Formula One Team (Red Bull Racing). 26 de outubro de 2018. Arquivado dende o orixinal o 27 de outubro de 2018. 
  7. Kuczera, Łukasz. "Specjalne zadanie dla Roberta Kubicy. "Claire Williams tego ode mnie oczekuje"" [A special task for Robert Kubica. "Claire Williams expects that from me"] (en Polish). Sportowe Fakty. Consultado o 22 de novembro de 2018. 
  8. Cooper, Adam (3 de decembro de 2018). "Racing Point name will change before 2019 season". motorsport.com. Consultado o 3 de decembro de 2018. 
  9. "Mercedes set date for shakedown of new F1 car". Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 30 de xaneiro de 2018. Arquivado dende o orixinal o 30 de xaneiro de 2019. 
  10. "Sauber and Alfa Romeo to keep fighting for ambitious results as Alfa Romeo Racing". Alfa Romeo Sauber F1 Team. 1 de febreiro se 2018. Arquivado dende o orixinal o 1 de febreiro de 2019. 
  11. "Haas F1 Team’s 2019 Challenger: The VF-19" (en inglés). Haas F1 Team. Arquivado dende o orixinal o 7 de febreiro de 2019. Consultado o 7 de febreiro de 2019. 
  12. "Williams reveals its 2019 F1 livery". www.motorsport.com (en inglés). Consultado o 2019-02-11. 
  13. "Renault reveal new R.S.19 2019 F1 car and livery | Formula 1®". www.formula1.com (en inglés). Consultado o 12 de febreiro de 2019. 
  14. "Discover our car - the RP19". forceindiaf1.com (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 27 de febreiro de 2018. Consultado o 13 de febreiro de 2019. 
  15. Mitchell, Scott (27 de xuño de 2018). "Red Bull/Honda 2019 F1 engine deal at same stage as Sauber's was". autosport.com (en inglés) (Motorsport Network). Consultado o 27 de xuño de 2018. 
  16. Mitchell, Scott (19 de xuño de 2018). "Honda: Red Bull won't have works Formula 1 team label in 2019". autosport.com (Motorsport Network). Consultado o 20 de xuño de 2018. 
  17. Ruiz, José Luis (14 de agosto de 2018). "Fernando Alonso anuncia que no correrá en F1 en 2019". Marca. Consultado o 14 de agosto de 2018. 
  18. "McLaren confirms Fernando Alonso decision". mclaren.com (McLaren Formula 1 Team). 14 de agosto de 2018. Consultado o 14 de agosto de 2018. 
  19. Mitchell, Scott l (14 de agosto de 2018). "Fernando Alonso will not race in Formula 1 in 2019". autosport.com (Motorsport Network). Consultado o 14 de agosto de 2018. 
  20. "Daniel Ricciardo joins Renault Sport Formula One Team from 2019". renaultsport.com (Renault Sport Formula One Team). 3 de agosto de 2018. Consultado o 3 de agosto de 2018. 
  21. "Daniel Ricciardo to leave Red Bull to join Renault at end of Formula One season". abc.net.au (Australian Broadcasting Corporation). 3 de agosto de 2018. Consultado o 3 de agosto de 2018. 
  22. "Carlos Sainz to race for McLaren from 2019". mclaren.com (McLaren Formula One Team). 16 de agosto de 2018. Consultado o 16 de agosto de 2018. 
  23. "De la F1 a la Fórmula E - TyC Sports". www.tycsports.com. Consultado o 18 de decembre de 2018. 
  24. "Stoffel Vandoorne to leave McLaren at the end of the 2018 season". McLaren. Consultado o 3 de setembro de 2018. 
  25. Thorn, Dan (15 de outubro de 2018). "Vandoorne Is Making The Switch To Formula E For Season Five". WTF1. Consultado o 29 de outubro de 2018. 
  26. "IndyCar - Marcus Ericsson sustituye al lesionado Robert Wickens en Schmidt". Motor.es (en castelán). 2018-10-30. Consultado o 2019-03-02. 
  27. "George Russell, campeón de la F2 en una carrera con un tremendo susto para Latifi". Marca (en castelán). Consultado o 28 de novembro de 2018. 
  28. 28,0 28,1 "Bonus point to be awarded for fastest lap in 2019". Formula1.com. Consultado o 12 de marzo de 2019. 
  29. 29,0 29,1 Benson, Andrew (11 de marzo de 2019). "F1 to award point to driver who sets fastest lap in a Grand Prix". BBC sport. Consultado o 11 de marzo de 2019. 
  30. Noble, Jonathan (2018-08-31). "2019 Formula 1 calendar revealed with 21 races scheduled". Autosport.com. Consultado o 2018-09-12. 
  31. "F1 reveals draft 21-race calendar for 2019 including German GP". Consultado o 31 de agosto de 2018. 
  32. Cooper, Adam (1 de maio de 2018). "Formula 1 overtaking changes pushed through for 2019". autosport.com (Motorsport Network). Consultado o 1 de maio de 2018. 
  33. Coch, Mat (22 de xaneiro de 2018). "F1 to introduce sponsor-friendly bodywork". Speedcafe. Consultado o 22 de xaneiro de 2018. 
  34. 34,0 34,1 Coch, Mat (18 de abril de 2018). "New F1 rules to be introduced in 2019". speedcafe.com. Consultado o 18 de abril de 2018. 
  35. Herrero, Daniel (15 de agosto de 2018). "Hamilton anticipating being heavier, stronger under 2019 regs". speedcafe.com. Consultado o 30 de agosto de 2018. 
  36. "New helmet standard for Formula 1 in 2019". speedcafe.com (Speedcafe). 7 de xuño de 2018. Consultado o 7 de xuño de 2018. 
  37. Cooper, Adam (24 de maio de 2018). "Pirelli asked to simplify tyre compound names for 2019 F1 season". autosport.com (Motorsport Network). Consultado o 25 de maio de 2018. 
  38. Coch, Mat (29 de agosto de 2018). "Pirelli to simplify F1 tyre compounds from 2019". speedcafe.com. Consultado o 30 de agosto de 2018. 
  39. Noble, Jonathan; Cooper, Adam (20 de outubro de 2018). "Pirelli reveals changed colour range for 2019 F1 tyres". Autosport. Consultado o 16 de novembro de 2018. 
  40. Scott, Matthew (24 de novembro de 2018). "F1 tyre names to be dropped in 2019". gpfans.com. Consultado o 25 de novembro de 2018. 
  41. "F1 to award point to driver who sets fastest lap in a grand prix". BBC sport (en inglés). 11 de marzo de 2019. Consultado o 11 de marzo de 2019. 
  42. "2017 Formula One Sporting Regulations". FIA.com. FIA. 9 de marzo de 2017. Arquivado dende o orixinal o 9 de abril de 2017. 
  43. Kevin Magnussen terminou 12º, pero recibiu unha penalización de 5 segundos por atallar por fora da pista.
  44. Lance Stroll recibiu unha penalización de 5 segundos por deixar atallar fora d a pista e gañar unha vantaxe.

Véxase taménEditar

Ligazóns externasEditar