Bombardier Challenger 600

A serie Bombardier Challenger 600 é unha familia de reactores executivos desenvolvida por Canadair a partir dun concepto de Bill Lear, e despois producida dende 1986 polo seu novo propietario, Bombardier Aerospace. A finais de 1975 Canadair comezou a financiar o desenvolvemento do LearStar 600, e despois mercou o deseño dun avión de negocios de cabina ancha en abril de 1976. O 29 de outubro lanzouse o programa, apoiado polo goberno federal canadense e deseñado para cumprir cos novos estándares FAR Part 25.

Bombardier Challenger 600
Instancia de	familia de aeronaves
Subclase de	Bombardier Challenger e aeronave con base en terra
Uso	aviação de negócios (pt) e transporte executivo (pt)
Produción
Fabricante	Bombardier (pt) e Canadair (en)
Configuración da á	monoplano
Datas e localizacións
Entrada en servizo	1980
Primeiro voo	8 de novembro de 1978
Dimensións
Altitude operacional	12.500 m
Persoas e organizacións
Operador/a Australia
Contacto
Páxina WEB	businessaircraft.bombardier.com…
[ Wikidata ] [ C:Commons ]

En marzo de 1977 foi rebautizado como o Challenger 600 despois de que Bill Lear se retirase e de que a cola convencional orixinal fose substituída por unha cola en T, entre outros cambios. O primeiro prototipo presentouse o 25 de maio de 1978 e realizou o seu voo de estrea o 8 de novembro dese ano. O programa de probas de voo sufriu un accidente mortal o 3 de abril de 1980, pero Transport Canada aprobou a certificación de tipo CL-600 o 10 de agosto de 1980.

En 1986 Canadair estaba preto da quebra e foi mercada por Bombardier. O avión foi posteriormente estirado no avión rexional Bombardier CRJ, introducido o 19 de outubro de 1992, e no Global Express de maior alcance, introducido en xullo de 1999. O 500º Challenger foi presentado en maio de 2000 e o número 1 000 entregouse a NetJets en decembro de 2015. En outubro de 2018 levábanse fabricados 1 066 avións.