Blackburn Botha

O Blackburn Botha era un avión cuatrimotor británico de recoñecemento e torpedeiro. Foi fabricado por Blackburn Aircraft nas súas factorías en Brough e Dumbarton, sendo un competidor do Bristol Beaufort e entrando en servizo coa Royal Air Force en 1939. O deseño estaba falto de potencia e retirouse rapidamente das operacións.

Blackburn Botha
Tipo	torpedeiro
Fabricante	Blackburn Aircraft
Primeiro voo	28 de decembro de 1938
Introducido	12 de decembro de 1939
Retirado	setembro de 1944
Principais usuarios	Royal Air Force
Unidades construídas	580

Desenvolvemento e deseño

En setembro de 1935 o Ministerio do Aire británico publicou a especificación M.15/35 para un avión de recoñecemento/torpedeiro de tres asentos bimotor. Aceptáronse dous envíos que cumprían os requisitos, o Blackburn Botha e o Type 152 (despois coñecido como Beaufort) de Bristol. Ámbolos dous estaban destinados a utilizar o motor Bristol Perseus de intended to use the 850 hp (634 kW) Bristol Perseus engine. O Ministerio do Aire revisou posteriormente a especificación á M.10/36, que requiría unha tripulación de catro. O incremento de peso significaba que os dous deseños precisaban máis potencia. O Taurus de 1 130 cabalos foi proporcionado ao Beaufort, pero o Botha recibiu só o Perseus X de 880 cabalos.

O Ministerio do Aire pediu 442 Bothas en 1936, ao mesmo tempo que realizu pedidos polo Beaufort. O primeiro voo tivo lugar o 28 de decembro de 1938. O avión fabricouse na factoría de Blackburn en Brough e nunha nova fábrica en Dumbarton, Escocia. En Brough construíronse 380 avións e en Dumbarton 200, facendo un total de 580.

Bibliografía

• Jackson, A.J. (1968). Blackburn Aircraft since 1909. London: Putnam. ISBN 0-370-00053-6. 
• Mason, Francis K. (1994). The British Bomber since 1914. London: Putnam. ISBN 0-85177-861-5. 
• Mondey, David (1994). The Hamlyn Concise Guide to British Aircraft of World War II. London: Aerospace Publishing. ISBN 1-85152-668-4.