Gran Premio de Mónaco de 1962
Resultados do Gran Premio de Mónaco de 1962 celebrado en Mónaco o 3 de xuño de 1962. A carreira gañouna Bruce McLaren no seu Cooper seguido dos dous pilotos de Ferrari Phil Hill e Lorenzo Bandini.
| Detalles da carreira | ||
|---|---|---|
| Carreira 2 de 9 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1962. | ||
 Trazado do circuíto de Mónaco. | ||
| Data | 3 de xuño de 1962 | |
| Nome oficial | XX Gran Premio de Mónaco | |
| Localización | Circuíto de Mónaco Monte Carlo, Principado de Mónaco | |
| Percorrido | Circuíto urbano 3´145 km | |
| Distancia | 100 voltas, 314´5 km | |
| Clima | Nubrado | |
| Pole position | ||
| Piloto |  Jim Clark
|
Lotus-Climax |
| Tempo | 1:35.4 | |
| Volta rápida | ||
| Piloto | Jim Clark
|
Lotus-Climax |
| Tempo | 1:35.5 na volta 42 | |
| Podio | ||
| Primeiro |  Bruce McLaren
|
Cooper-Climax |
| Segundo |  Phil Hill
|
Ferrari |
| Terceiro |  Lorenzo Bandini
|
Ferrari |
Cualificación editar
A pesar de que varios pilotos privados fixeron mellores tempos que os pilotos oficiais, os comisarios denegáronlles o posto na grella de saída.
| Pos. | Nº | Piloto | Auto | Equipo | Tempo | Diferenza |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | Team Lotus | 1:35.4 | - |
| 2 | 10 | Graham Hill
|
BRM | Owen Racing Organisation | 1:35.8 | +0.4 |
| 3 | 14 | Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | Cooper Car Company | 1:36.4 | +1.0 |
| 4 | 40 |  Willy Mairesse
|
Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:36.4 | +1.0 |
| 5 | 4 | Dan Gurney
|
Porsche | Porsche System Engineering | 1:36.4 | +1.0 |
| 6 | 22 |  Jack Brabham
|
Lotus-Climax | Brabham Racing Organisation | 1:36.5 | +1.1 |
| 7 | 30 |  Maurice Trintignant
|
Lotus-Climax | Rob Walker Racing Team | 1:36.8 | +1.4 |
| 8 | 34 | Innes Ireland
|
Lotus-Climax | UDT Laystall Racing Team | 1:37.0 | +1.6 |
| 9 | 36 | Phil Hill
|
Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:37.1 | +1.7 |
| 10 | 38 | Lorenzo Bandini
|
Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:37.2 | +1.8 |
| 11 | 28 | John Surtees
|
Lola-Climax | Yeoman Credit Racing Team | 1:37.9 | +2.5 |
| 12 | 26 | Roy Salvadori
|
Lola-Climax | Yeoman Credit Racing Team | 1:38.5 | +3.1 |
| 13 | 8 | Richie Ginther
|
BRM | Owen Racing Organisation | 1:39.0 | +3.6 |
| 14 | 20 | Trevor Taylor
|
Lotus-Climax | Team Lotus | 1:40.0 | +4.6 |
| 15[1] | 38 |  Ricardo Rodriguez
|
Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:40.1 | +4.7 |
| 16 | 2 |  Jo Bonnier
|
Porsche | Porsche System Engineering | 1:42.4 | +7.0 |
| 17[1] | 16 | .svg){kind=small} Tony Maggs
|
Cooper-Climax | Cooper Car Company | 1:42.7 | +7.3 |
| NSC | 46 | Jo Siffert
|
Lotus-Climax | Ecurie Nationale Suisse | 1:38.9 | +3.5 |
| NSC | 24 | Jackie Lewis
|
BRM | Ecurie Galloise | 1:39.0 | +3.6 |
| NSC | 32 | Masten Gregory
|
Lotus-BRM | UDT Laystall Racing Team | 1:39.2 | +3.8 |
| NSC | 44 |  Carel Godin de Beaufort
|
Porsche | Ecurie Maarsbergen | 1:44.4 | +9.0 |
| NSC | 42 | Nino Vaccarella
|
Lotus-Climax | Scuderia Repubblica di Venezia | 2:01.8 | +26.4 |
| WD | 6 | Roberto Bussinello
|
De Tomaso-Alfa Romeo | Scuderia De Tomaso | ||
| WD | 12 | Tony Marsh
|
BRM | Owen Racing Organisation |
Clasificación editar
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 100 | 2:46:29.7 | 3 | 9 |
| 2 | 36 | Phil Hill
|
Ferrari | 100 | + 1.3 | 9 | 6 |
| 3 | 38 | Lorenzo Bandini
|
Ferrari | 100 | + 1:24.1 | 10 | 4 |
| 4 | 28 | John Surtees
|
Lola-Climax | 99 | + 1 Volta | 11 | 3 |
| 5 | 2 |  Jo Bonnier
|
Porsche | 93 | + 7 Voltas | 18 | 2 |
| 6 | 10 | Graham Hill
|
BRM | 92 | Motor | 2 | 1 |
| 7 | 40 | Willy Mairesse
|
Ferrari | 90 | Presión de aceite | 4 | |
| 8 | 22 | Jack Brabham
|
Lotus-Climax | 77 | Accidente | 6 | |
| Ret | 34 | Innes Ireland
|
Lotus-Climax | 64 | Bomba gasolina | 8 | |
| Ret | 18 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 55 | Embrague | 1 | |
| Ret | 26 | Roy Salvadori
|
Lola-Climax | 44 | Suspensión | 12 | |
| Ret | 16 |  Tony Maggs
|
Cooper-Climax | 43 | Caixa velocidades | 19 | |
| Ret | 20 | Trevor Taylor
|
Lotus-Climax | 24 | Fuga de aceite | 17 | |
| Ret | 4 | Dan Gurney
|
Porsche | 0 | Accidente | 5 | |
| Ret | 30 | Maurice Trintignant
|
Lotus-Climax | 0 | Accidente | 7 | |
| Ret | 8 | Richie Ginther
|
BRM | 0 | Accidente | 14 | |
| NSC | 46 | Jo Siffert
|
Lotus-Climax | ||||
| NSC | 24 | Jackie Lewis
|
BRM | ||||
| NSC | 32 | Masten Gregory
|
Lotus-BRM | ||||
| NSC | 44 | Carel Godin de Beaufort
|
Porsche | ||||
| NSC | 42 | Nino Vaccarella
|
Lotus-Climax | ||||
| NTS | 40T | Ricardo Rodríguez
|
Ferrari | Só probas | |||
| RP | 6 | Roberto Bussinello
|
de Tomaso-Alfa Romeo | ||||
| RP | 12 | Tony Marsh
|
BRM | Auto non preparado |
Notas editar
- Pole position: Jim Clark - 1:35.4
- Volta rápida: Jim Clark - 1:35.5
- Un xuíz de pista, Ange Baldoni, morreu o ser alcanzado pola roda traseira dereita do BRM de Richie Ginther cando colisionou cos Lotus de Maurice Trintignant, Innes Ireland e Trevor Taylor, así como co Porsche de Dan Gurney na curva do Gasometer na volta 1..
Clasificación tras a carreira editar
|
|
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- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
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