Gran Premio da Arxentina de 1996
O Gran Premio da Arxentina de 1996 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un celebrada o 7 de abril de 1996 no Autódromo Oscar Alfredo Gálvez de Bos Aires, Arxentina. A pesar de sufrir unha intoxicación alimentaria, Damon Hill logrou tres vitorias de tres, xunto a Jacques Villeneuve, que axudou a Williams a completar o segundo dobrete da tempada. Jos Verstappen logrou o seu único punto da tempada, Andrea Montermini a súa única llegada a meta da tempada.
| Detalles da carreira | ||
|---|---|---|
| Carreira 3 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1996. | ||
 Trazado do circuíto de Buenos Aires. | ||
| Data | 7 de abril 1996 | |
| Nome oficial | XIX Gran Premio de la República Argentina de 1996 | |
| Localización | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez, Buenos Aires, Arxentina | |
| Percorrido | Percorrido permanente de carreira 4´259 km | |
| Distancia | 72 voltas, 306´648 km | |
| Clima | Seco con temperaturas de ata 21 °C[1] | |
| Pole position | ||
| Piloto |  Damon Hill
|
Williams-Renault |
| Tempo | 1:30.346 | |
| Volta rápida | ||
| Piloto |  Jean Alesi
|
Benetton-Renault |
| Tempo | 1:29.413 na volta 66 | |
| Podio | ||
| Primeiro | Damon Hill
|
Williams-Renault |
| Segundo |  Jacques Villeneuve
|
Williams-Renault |
| Terceiro | Jean Alesi
|
Benetton-Renault |
| A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
Pedro Diniz estivo involucrado en dous grandes incidentes durante a carreira. Primeiro, chocou con Luca Badoer, cuxo Forti envorcou e aterrou boca abaixo na grava, obrigando aos comisarios a sacar o coche de seguridade. Os comisarios de pista foron fortemente criticados polo seu atraso no auxilio para sacar a Badoer do coche. Finalmente, o italiano viuse obrigado a arrastrarse por debaixo do Forti (a explicación posteriormente dada polos comisarios foi que un infrecuente atraso do coche de seguridade esperando o líder da carreira causara confusión na pista). Diniz logrou continuar e fixo unha parada en boxes mentres o coche de seguridade estaba preparado para controlar a carreira, só para retirarse cando regresou á pista e o seu Ligier estoupou en chamas, porque unha válvula de seguridade do tanque de combustible quedara aberta, como resultado o coche de seguridade quedou fóra por tres voltas máis.
Clasificación editar
Clasificación editar
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | Diferenza | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Damon Hill
|
Williams-Renault | 1:30.346 | |||
| 2 | 1 |  Michael Schumacher
|
Ferrari | 1:30.598 | +0.252 | ||
| 3 | 6 | Jacques Villeneuve
|
Williams-Renault | 1:30.907 | +0.561 | ||
| 4 | 3 | Jean Alesi
|
Benetton-Renault | 1:31.038 | +0.692 | ||
| 5 | 4 |  Gerhard Berger
|
Benetton-Renault | 1:31.262 | +0.916 | ||
| 6 | 11 |  Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | 1:31.404 | +1.058 | ||
| 7 | 17 |  Jos Verstappen
|
Footwork-Hart | 1:31.615 | +1.269 | ||
| 8 | 7 |  Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 1:31.801 | +1.455 | ||
| 9 | 8 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 1:32.001 | +1.655 | ||
| 10 | 2 | Eddie Irvine
|
Ferrari | 1:32.058 | +1.712 | ||
| 11 | 15 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | 1:32.130 | +1.784 | ||
| 12 | 9 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen-Honda | 1:32.177 | +1.831 | ||
| 13 | 18 |  Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 1:32.407 | +2.061 | ||
| 14 | 21 | Tarso Marques
|
Minardi-Ford | 1:32.502 | +2.156 | ||
| 15 | 12 | Martin Brundle
|
Jordan-Peugeot | 1:32.696 | +2.350 | ||
| 16 | 19 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | 1:32.903 | +2.557 | ||
| 17 | 14 | Johnny Herbert
|
Sauber-Ford | 1:33.256 | +2.910 | ||
| 18 | 10 | Pedro Diniz
|
Ligier-Mugen-Honda | 1:33.424 | +3.078 | ||
| 19 | 20 |  Pedro Lamy
|
Minardi-Ford | 1:33.727 | +3.381 | ||
| 20 | 16 | Ricardo Rosset
|
Footwork-Hart | 1:33.752 | +3.406 | ||
| 21 | 22 |  Luca Badoer
|
Forti-Ford | 1:34.830 | +4.484 | ||
| 22 | 23 | Andrea Montermini
|
Forti-Ford | 1:35.651 | +5.305 | ||
| 107% tempo: 1:36.670 | |||||||
Carreira editar
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Damon Hill
|
Williams-Renault | 72 | 1:54:55.322 | 1 | 10 |
| 2 | 6 | Jacques Villeneuve
|
Williams-Renault | 72 | +12.167 | 3 | 6 |
| 3 | 3 | Jean Alesi
|
Benetton-Renault | 72 | +14.754 | 4 | 4 |
| 4 | 11 | Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | 72 | +55.131 | 6 | 3 |
| 5 | 2 | Eddie Irvine
|
Ferrari | 72 | +1:04.991 | 10 | 2 |
| 6 | 17 | Jos Verstappen
|
Footwork-Hart | 72 | +1:08.913 | 7 | 1 |
| 7 | 8 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 72 | +1:13.400 | 9 | |
| 8 | 9 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen-Honda | 72 | +1:14.295 | 12 | |
| 9 | 14 | Johnny Herbert
|
Sauber-Ford | 71 | +1 volta | 17 | |
| 10 | 23 | Andrea Montermini
|
Forti-Ford | 69 | +3 voltas | 22 | |
| Ret | 4 | Gerhard Berger
|
Benetton-Renault | 56 | Suspensión | 5 | |
| Ret | 1 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 46 | Á rota | 2 | |
| Ret | 20 | Pedro Lamy
|
Minardi-Ford | 39 | Transmisión | 19 | |
| Ret | 19 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | 36 | Acelerador | 16 | |
| Ret | 12 | Martin Brundle
|
Jordan-Peugeot | 34 | Colisión | 15 | |
| Ret | 21 | Tarso Marques
|
Minardi-Ford | 33 | Colisión | 14 | |
| Ret | 15 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | 32 | Trompo | 11 | |
| Ret | 10 | Pedro Diniz
|
Ligier-Mugen-Honda | 29 | Lume | 18 | |
| Ret | 18 | Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 28 | Transmisión | 13 | |
| Ret | 16 | Ricardo Rosset
|
Footwork-Hart | 24 | Bomba aceite | 20 | |
| Ret | 22 | Luca Badoer
|
Forti-Ford | 24 | Colisión | 21 | |
| Ret | 7 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 19 | Acelerador | 8 | |
Fonte:[2]
| |||||||
Posicións logo da carreira editar
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas editar
- ↑ Weather info for the 1996 Argentine Grand Prix at Weather Underground
- ↑ "1996 Argentine Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 1 de novembro de 2014. Consultado o 24 de decembro de 2015.
Véxase tamén editar
| Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio da Arxentina de 1996 |
| Carreira anterior: Gran Premio do Brasil de 1996 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1996 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Europa de 1996 |
| Carreira anterior: Gran Premio da Arxentina de 1995 |
Gran Premio da Arxentina | Carreira seguinte: Gran Premio da Arxentina de 1997 |