Estación de La Encina
Coordenadas: 38°45′51″N 0°57′13″O / 38.7642, -0.953606
A estación de La Encina é unha estación de tren de Adif situada na pedanía de La Encina, no concello de Villena, provincia de Alacant. Ten servizos de media distancia operados por Renfe.
| La Encina | |
|---|---|
 Vista da estación e as vías | |
| Situación | Villena (Alacant) |
| Liñas | |
| Media distancia | MD, Rexional, Rexional Exprés |
Situación ferroviaria editar
Atópase no punto quilométrico 376,4 da liña férrea de ancho ibérico Madrid-Valencia a 712,28 metros de altitude.[1]
De aquí parte tamén a liña La Encina-Alacant dando lugar a un nó ferroviario que perdeu peso en 1993 coa apertura da variante de Caudete evitando que os trens entre Alacant e Valencia tivesen que investir a súa marcha en La Encina.[1]
Historia editar
Inicialmente, ao construírse as liñas do ferrocarril que unían Madrid con Alacant e Valencia (1858), en La Encina as únicas instalacións ferroviarias existentes eran, ademais da bifurcación das liñas de Madrid a Alacant (propiedade de MZA) e de Madrid a Valencia (AVT), un apartadoiro para cada compañía e unha casa de garda; xa que nese momento toda a actividade desenvolvíase na estación de Almansa, lugar onde se realizaban as ligazóns entre ambas as liñas.
Posteriormente, as dúas compañías chegaron a un acordo para establecer as devanditos ligazóns en La Encina co fin de aforrar diñeiro e tempo. Para iso asinaron un contrato de uso común da futura estación, que se puxo en práctica desde a súa inauguración en agosto de 1863. Trasladándose á estación de La Encina os servizos que viñan realizando nas estacións de Almansa e Villena.
Este contrato foi referendado cun novo por 2 anos prorrogable, en maio de 1873. No devandito contrato especificábase que as instalacións eran: un edificio de viaxeiros de dúas plantas (a planta baixa destinada a oficinas, sala de espera e fonda; e a primeira para aloxamento dos empregados), outro edificio para aloxar aos empregados, un cocherón para 4 máquinas cos seus talleres e aloxamentos, outro cocherón para 9 coches, as placas, depósitos e vías, entre outros.
Uns meses despois, en setembro, a estación é incendiada polas tropas carlistas, tendo que trasladarse os empregados a Almansa. En outubro do ano seguinte, a estación volve ser incendiada polas forzas carlistas, tendo que habilitarse uns locais provisionais que posteriormente albergarían as escolas ferroviarias.
En 1878 constrúese o actual edificio principal da estación. A súa planta é rectangular e moi alongada, dunha soa altura con dous corpos nos extremos de 2 alturas con esquinas imitando cadeirado. O edificio acollería as oficinas, sala de espera e fonda.
Desde entón, houbo varios cambios de propiedade ao adquirir a Compañía dos Camiños de Ferro do Norte de España á sociedade AVT en 1891, ao crearse RENFE en 1941 coa nacionalización das compañías ferroviarias existentes nese momento, e ao dividirse Renfe en Renfe Operadora e Adif no ano 2004.
Durante este tempo tamén se perderon algunhas das instalacións como a cocheira das máquinas, os depósitos de carbón, etc; mentres outros quedaron en desuso como a placa ou ponte giratorio.
O edificio principal atópase protexido polo PGOU de Villena cun nivel de protección documental.
Servizos ferroviarios editar
Media distancia editar
Actualizados a 5 de xullo de 2016.
| Liña | Trens | Orixe/Destino | <> | Destino/Orixe |
|---|---|---|---|---|
| 45 | MD | Cidade Real | Alacant-Terminal | |
| 46 | Rexional Exprés Rexional |
Cidade Real Alcázar de San Juan Albacete-Los Llanos |
Valencia-Estació del Nord |
Notas editar
- ↑ 1,0 1,1 Rede ferroviaria española Arquivado 23 de setembro de 2010 en Wayback Machine. Ministerio de Fomento
Véxase tamén editar
Ligazóns externas editar
| Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Estación de La Encina |
- Información da estación na web de Adif Arquivado 26 de xuño de 2015 en Wayback Machine. (en castelán)